GreyWolf.ru

Не знаю, может кому-то пригодится. Тему про разные клапанные крышки не нашла поиском, поэтому напишу здесь.
Как-то мы гадали, зачем же переделали детали-сапун из картера убрали, а вывели из клапанной крышки, причем детали предыдущей конструкции для заказа невозможны. Предположение "
чтобы масла меньше кидало" было, не спорю, бредовым. В общем ездили мы всю прошлую осень по лужам-бродам, и горя не знали. В этом году, слазив в поршневую, обнаружив там сильный износ и заменив кольца, как я писала немногим ранее в этой теме, было решено вернуть крышку обратно, и вуаля-два потопления, причем в лужах, не критичных, значительно более мелких, чем броды в прошлом году. И только после второго потопления, до нас дошло... В фильтр шланг вентиляции картера входит в нижней части короба. Колесом при пробуксовке в короб накидывает воду. И если шланг сапуна выведен из картера, то вода самотёком течет в двиг. Если шланг сапуна выведен из крышки, то нахлебаться воды даже в броде довольно проблематично, как показала практика.
Ссори за многабукаф, но может кому-то пригодится.

Не знаю в чём отличие между крышками генератора 4GY-15411-01 и 4GY-15411-02, а между 4GY-15411-00 и 4GY-15411-02 оказалась большая разница. В тех местах, где крышка лопается из-за обгонной муфты, металл стал толще. Особенно толще возле отверстия, где ставится маленький игольчатый подшипник маленькой шестерни стартера.
Кстати у маленькой крышки Yamaha тоже поменяли дизайн одновременно с большой крышкой. Никто их не сравнивал вживую?

seriywolf пишет: ты бы фотки разных крышек приложил, было бы круто)

мелкие крышки с ОЕ '93 не отличаются по внешнему виду от крышек более поздних моделей, мб внутри что-то изменилось.
крышка Райда '95, вид изнутри:

ээээ, зачем они колесик масляного насоса в кожух сделали? ванна? зачем? У меня её не оказалось, думаю что делать.

Я думаю, чтобы шестерня всегда была в масле при любом положении мота.

Сегодня мне сказали что она нужна чтобы разбрызгивать масло на корзину сцепления, при том если шарик внутри стоит большой и плотно ходит в канале где шток. У меня шарик маленький, болтается там и диски были в масле, говорят не нужна. А вот еще почему её лучше не ставить - бывает момент когда кусачки слайдера цепи ГРМ падают в эту ванну и вылетают на шестерни коленвала и начинается разгром системы питания маслом головы и цилиндра. прослушал лекцию от опытного моториста по ТТР.

если мот наклонить назад при вращение корзины масло будет брызгать же и в масле и так всё будет, при наклоне вперед тут тоже масло есть кому разбрызгивать. Сам вал насоса и так в масле, он же насос.

Serg0880 пишет: у меня крышки насоса тоже не было. этот кожух есть только на старых движках (4GY) '93 (ОЕ)- '94 (Райд) годов. зачем она была нужна и почему ее убрали - понятия не имею
Новгородец писал, что на некоторых мотах при определенных обстоятельствах ее перемалывало на куски. Может, дело в этом?

вот вот. я уже уверен что зря искал. буду собирать завтра как было.
мне сказали что эта ванна ловит ошметки всякие и кидает на шестерню коленвала.

Хотел спросить, эта шестерня 4GY-15517-01-00 идет взамен 4GY-15517-00-00 . Там разное количество зубов? Получается надо ставить вместо этой 4GY-15512-00-00 эту 4GY-15512-01-00?
А со стартером там ни чего не меняется?

ПыхПых пишет:
У меня всё встало , только сейчас полез туда и обратил на это внимание, большая 4GY-15512-00-00 (72х20) а малую заказывал 4GY-15517-01-00 (16х14), всё работает уже 6_й год, итог- СОВМЕСТИМЫ !

такие шестеренки ломаются тогда, когда при запущенном двигателе нечаянно нажать кнопку стартера, другу меняли тоже, запорол по неопытности