GreyWolf.ru

Запуск двигателя от касания кнопки..иногда с подсосом сразу больше 2000 оборотов держу 10-15 сек и убираю ибо орет как не в себе иногда 1800 ,держу подсос подольше..рукой трогаю двиг - горячий то убираю подсос..тахометр у меня китай,кабель накручен на бронепровод поэтому может не много врать переключаю передачи на 3000 оборотах примерно ..это он уже начинает почти орать...холостой ход сейчас стоит 1150..минут 30 езжу и он становится 1260.по тахометру плавает до 1290 раз в пол минуты ...при езде сейчас почти сразу ухожу на третью ...вот как то так

так нормуль звезды 14-49 у меня такие максималка сколько в км

Масло не выше уровня ли?

Что-то явно не то. Орать при 3000 оборотах? Да он только ехать начинает. до 8000 можно смело крутить.
Выруби нафиг тахометр и езди по звуку.
И что значит быстро передачи набирает? Это же не автомат. ты их сам переключаешь. выкрути первую до звона, узнаешь доскольки можно разогнаться на первой.
Может у тебя просто выхлом стал громче, и поэтому хочется раньше переключаться?
Уплотнение на соединении глушака с трубой прохудилось, или разошлось... Это возле правой подножки. Если там дыра, то подставь руку - сразу почувствуешь как оттуда дует (на заведенном байке конечно.). Звук из-за этого становится громче.
И вообще проинспектируй выхлоп. Дуть должно только из конца выхлопной.

Кстати а отсечка у ТТ есть? Или крутится до бесконечности? Я на первой 60 ехал. Рев стоял дикий, но ехал.

Есть отсечка. Она в блоке cdi прописана. На нейтралке до конца выкрути ручку и подержи

Как будет БЗДЫНЬ - это она?

У меня пропуски зажигания в определенный момент начинаются. На 600 ке также.
Бздынь это аварийнай механическая отсечка ))

только сейчас узнала, что у ТТРа оказывается есть отсечка) он у меня до 8500 ни разу не крутился

ну блин ) может тахометр китайский врет
я быстро на третью ухожу, очень быстро..спидометр у меня не работает,Я по звуку ориентирусь
как только чуть завизжал так сразу переключение...

у меня тоже китайский тахометр был (чёрненькая коробочка) на сколько я понял он по умолчанию на двухтактники заточен. у меня на 6 передаче по прямой на скорости 90 км\ч пол ручки газа показывал 3200 оборотов.

О, я сегодня как раз дал гари и услышал бздынь, сбросил сразу думал кольца развалились хехехе

Тахометр не правильно настроен!
Проверь настройки. Холостые как ни странно может показывать верно а вот выше начать врать.
Такая проблема была в приборкой вапор провод подключен к катушке сразу. У вапора 3 режима на ингилше не понял нихрена...
1 вроде как 2т
2 4т 1 горшок
3 4т 2 горшка и больше вообще хрен пойми что.
у меня стоит вроде 2й режим все показывает верно и холостые и двигло крутится правильно.
Слушал у чела бла проблема вапор не показывал обороты выше 6к на Crf450x так он бедолага крутил двигло до тех пор пока шатун не вылетел а дело было в настройках.
Вывод внимательно прочти инструкцию или методом тыка но аккуратно найти нужный режим..

Raskolnikof пишет:
кстати да он..холостые показывает правильно,а как нагрузку так в 2 раза меньше...
он н 4 такта тоже катит,только я никак не могу переключить...

а так на 120 км у меня 4000