короче никого не слушай, у тебя износилась хренотень, на которой держится коленвал. там, если я не ошибаюсь, пара подкладок под коленвалом, на которых он стоит. из-за этого, когда у тебя работает двигатель, происходит в какой-то момент сдвиг коленвала, и поэтому он глохнет. при этом никаких следов на поршневой не будет. если эту проблему не устранить - рано или поздно при работе у тебя коленвал разнесет картер (это в лучшем случае, а в худшем еще + поршень и цилиндр).
это хороший вариант: тут уцелел цилиндр и поршень, но вырвало шатун
