GreyWolf.ru

Не забудь что для аргона необходимо обсалютно голая деталь т.е. расколка дрыгателя необходима

уважаемые коллеги,у нас такая же бяда,все один в один,пришлось купить пол картера у adept'a,но вот вопрос несколько отличий все таки в половинках картера естьщаз попробую загрузить фото.на фото 2 как у всех сломалось, но нет отверстия как на фото 1 -другая половинка картера которую купили,но зато есть ребра которых не было

С рёбрами, конечно, крепче. Видно япошки знали об этой болячке, и с какого-то года
стали делать усиленную. И за это им респект

сег пол движка собрали,ждемс прокладку под цилиндр с экзиста.вот тока бяда потеряли шарик который стоит в валу на который крепится сцепление и вставляется шток.люди добры подскажите может кто знает из какого подшибника можно взять такой шарик????

эхххх блин пришлось самим подбирать,подошел шарик от датчика заднего хода)) движку собрали в субботу будем ставить и заводить

А почему только половинку поменяли а не целиком картер? И чего Адепт будет делать с оставшейся половинкой??? )))) Полагаю отверстия под подшипники как-то отцентрованы друг относительно друга. Соответственно и половинки картера лучше из одного комплекта использовать. Не с проста же там центровочные втулки стоят.

дык зачем две менять то?все идеально подошло и заработало,щаз полетела шестерня стартера,но я думаю это не относиться к делу,тестдрайв прошел норм

suzukisv писал(а):

дай бог что тебе повезло! у меня в практике был случай: собрал зидовский мотор с разными половинками картера, та вот по началу тоже все работало, но через некоторое время ломало кпп и так 3 раза пока не дошло вчем дело. там достаточно небольшого несовпадения и все пиши пропало.
в каждом двигателе все подогнано под него индивидуально, так , что удачи

У меня на ЯВЕ также было,после замены правой половинки. По началу все работало. потом шток сломало на котором вилочки надеты. Разобрал начал искать причину,не совпадало отверстие под шток в половинке. По этому шток и сломало.

если деталь немного подругому сделать то можно и кик поставить,
дело в том что в комплекте с киком идёт одна деталь, которую нужно заменить, естесвенно её надо сделать самому и обязательно закалить, фото я выложу

поставили работает нормально, но с деталью надо повозиться

При установке кика следуйте инструкциипо его установке, лишь только замените деталь и сделайте это так чтобы деталь выполняла две функции ( стопор для кика и стопор для пружинки )

деталь эту сделал камчатский белорус Пархом из метала в 3мм.Он выгнул её в ручную, а дырки просверлил на глаз и что самое странное угодал!!!!!

В общем, на моем ТТРе беда, лапка передач перестала возвращаться в центральное положение и безвольно люфтит.
Снял крышку сцпления, и увидел, что алюминевый стакан, в который вставляется круглый штифт, в который упирается П-образное ухо пружины лапки сцепления наполовину отломан. Штифт соотвественно через отломанное место пытается вывалиться, когда открыл - он торчал по диагонали и почти сбежал(
Не пойму как вообще пружиной могло оторвать такой кусок силумина, но теперь надо как-то это чинить, хотелось бы совета.

http://

немного не в тему конечно. у тебя под сеточкой лежит огромный кусок алюминия =)) убирай его оттуда.

Кусок алюминия это как рас таки кусок посадочного места вала. В прошлом сезоне такая же беда случилась, пришлось половинить движку, и везти аргонщику. Он мне все поновой заварил и отцентровал отверстие, на всякий случай я посадил этот вал на поксипол, пока езжу без проблем. Ну ездил, щас стартер новый жду.
В этом сезоне у друга случилось то же самое, дак он не заморачиваясь лежа на боку привез мот аргонщику и тот ему прямо в прицепе обварил вал))) Правдо не так красиво как у меня получилось, но половинить не надо и сделал он ему все это за пару минут))

А штырь этот чертов, он изначально сьемный или намертво залит в силумин был?
Можно ли оставить штырь при сварке в стакане, чтобы не высверливать дырку и не засыпать двигло силуминовыми опилками?

Думаю что поидее съемный, но у меня он на поксиполе мертво сидит. А у друга прямо на мотоцикле аргонщик вокруг этого вала обварил аккуратно. Вал стальной так что привариться не должен, но выдернуть не пытались.

Окей, похоже все нужное я узнал, спасибо. Пойду готовить к сварке.

У меня пол отпуска ушло на то чтоб располовинить (первый раз туда ползал), заварить и собрать обратно. Столько времени и нервов ушло. Ну хоть ЦПГ проверил, хоть какой то плюс. А так реально без разбора за день починить. Но я в свое время об этом не подумал. да и везти целиком мот не на чем было. Вообщем удачного ремонта