GreyWolf.ru

Решил я летним теплым вечером прокатиться по полю родной деревни.
Сильно заложив, шарахнулся влево.
Поблагодарил всех богов мира за целость коленки, и прокляв их же за слетевшую китайкую защиту ручки, купленную в Сокольниках за 1 200 рублей, поднял байк, и водрузил на него свою тушу.
Трогаюсь, дергаю лапку переключения передач вверх, а оная не дергается!

Остановив мотоцикл и заглушив его, пощелкал коробку: на неработающем байке все отлично.
Завожусь. Коробка предательски не хочет работать "вверх" но отзывается на щелчки "вниз".
Доехав на 2 передаче до дома, принимаюсь грустить и захожу на грейвульф, который, по обыкновению, имеет привычку иногда падать.

Уверяя себя, что могло случится чудо, через час снова сажусь на байк и завожусь: лапка предательски не идёт вверх.

Не найдя ответов на своем излюбленном форуме, ввиду его неработоспособности, решаю сделать единственно возможное на тот момент: сливаю масло и заливаю новое (ведь я осведомлен о том, что масло, теряя свои свойства, заставляет коробку передач работать туже) и хотя этому мотюлю было всего 350 км, безжалостно выливаю его и заливаю новое.

Эврика, коробка заработала.

С тех пор проехал уже более 2 к км, была и трасса, и грунт, и хард и софт эндуро, коробка ниразу не подвела.

У кого какие мысли по этому поводу? Что могло произойти? Как замена масла могла реанимировать коробку?

У меня была такая фигня из-за слипшихся дисков, на прогретом моторе нижние передачи не втыкались (лапка не нажималась никуда) или втыкались с хрустом. Переключалось только с перегазовкой. Замена фрикционных дисков и пружин помогла. Хотя мог бы и не менять, только разлепить, они еще не выработали ресурс.

LoneWolfRU пишет:

одно дело поменять диски сцепления, другое дело только масло.
Могли у меня тоже слипнуться диски, а с новым маслом разлипнуться?

Да и как масло могло испортиться при падении?

ну симптомы те же

у меня такие же симптомы , только замена масла не помогает (

major пишет:
А может сама лапка искривилась ?

когда я упал, у меня лапка чуть съехала в глубь и при переключении появилось усилие небольшое,выше третьей..
в итоге лапку вернул на место и все ок,на крышке картера появилось бороздка ))

Надо лапку посмотреть повнимательней , мот то падал и далеко не один раз )))

major пишет:
ага, и если что, выгибай ее, не стесняйся

у меня после легкого падения на левый бок тож перестали передачи переключаться. Только первая и нейтраль.
Пришлось весь моток разобрать и коробку колоть. А оттуда шайба была вынята, которая откуда-то вывалилсь и попала под вилочку на валах лапки КПП.
Я про этот баг где-то на американском форуме находил фото-отчет. Но теперь найти не могу. Мой мастер тоже не верил, пока сам своими руками эту шайбу не извлек. Он еще обещал в своем блоге это описать с фотками и рассказом почему такое происходит, но все никак не родит.

А я так и не распросил его... На днях заеду к нему, напомню.

У меня тоже случилась странная история с коробкой. 3я передача начала очень странно работать. Как будто не хватает одного зубчика на валу и идет какое-то проскальзывание. И только на 3 передаче, на остальных все хорошо. Старался не трогать 3ю и пропускал ее. Но уже на следующий день мот встал и стартер уже не мог провернуть движку.
Могло ли быть так, что на валу 3 передачи отломился зубчик и попал куда не надо, заклинив мотор?

может