GreyWolf.ru

При дифектовке карбюратора вылезла поломанная стойка крепления поплавка карбюратора. Т.к. огрызка не было было принято решение варить. Нашел аргонщика и наварил набалдашник. Через напилинг создал плоскость на примыкании крепления поплавка и через отверстие в 1 стойке просверлил отверстие во второй отремонтированной. Вроди как все славо богу встало. Единственно при разборе откуда то вылитела резинка. Подскажите христа ради от куда она. Фото прилагается. Судя по форме где то примыкает или к раме или еще к чему то круглой формы... Фотографии прилагаются.

А эта резинка точно из карба? Я разбирал свой, но таких хреновин не помню.

Не, не от карба. Скорей всего где то или под баком или еще где. Обнаружил на полу после снятия карба, соответственно снимался бак, пластик, просто я сразу ее не заметил а теперь х.з от куда она...

Единственное предположение, что это отвалившийся кусок от рассохшегося демпфера соединения: 4GY-24184-00-00. Сними бак и осмотри его. Но если она цельная, а не фрагмент чего-то, то х.з. Я практически полностью разбирал мотик, и такой детали не встречал нигде. У меня этого вообще нету.

Вот от чего эта резинка.
r5.ru/zvezda-veduschaya-yamaha-tt250-00016426.html

Точно! Но там ведь вроде пластик? Или всё-таки резина?

Х.з., по памяти даже и не скажу. Помню, у меня тоже когда-то отвалилась.

Да-да, она самая

Спасибо, люди добрые. Походу она. Резина или пластик точно сказать не могу но точно она. А у нее какой функционал?

alfa.omsc пишет: она-она, не сомневайся! Функционал её весьма загадочен, но штука эта крайне нужная и необходимая. Если не поставить её обратно, то ехать мот будет много хуже

MikroN пишет: Да-да, и обязательно от балансировать !
Если внимательно рассмотреть, видно на резине след цепи, из этого можно предположить, что резинка выполняет роль демпфера и если оборвалась, значит большая выработка и надо обратить внимания на её состояния, Япония, мать её !

А я думал раз отвалилась значит старость ее наступила

Под 520-ю бывают такие на ттр (у меня).