GreyWolf.ru

Сломался мотор стучит шатун разобрал заказать не проблема но ради экспиремента буду ставить вкладыш .каковы мнения

Мнения не выскаху и буду банален... Фотоотчет сделай

RUNX писал(а):Ты про что? Про самопальный вкладышь?

седня изготовил вкладыш алюминий марки д16т. на горячую запресовал в шатун с преднотягом 3 сотки . расточил под палец но 2.5сотки под масленный клин зазор сделал. запресовал вал используя углекислоту для охлаждения и монтажный фен для нагрева запресовал и всем СТО центровали в течении часа в станке (токарном) . Нащет фотоотчета ябы рад но я в кампе ДУБ. Работать будет но сколько не знаю. (эксперемент)

Я не очень разбираюсь в марках металлов, но не мягковат ли алюминиевый?
Просто где видел, везде стальные были.

Всем добрый день! Честно говоря, эксперимент рискованный! Можно серьёзно задрать "колено" в случае маслянного голодания! Тогда ремонт будет на порядок дороже. В своё время приходилось делать подобную работу, только в двигателе мотоблока. Тогда в качестве ремонтного вкладыша использовали вкладыши от 412 "москвича", как подходящие по размеру. С последующей их подгибкой до нужного радиуса и обрезкой по габаритным размерам.Эти вкладыши имеют стальную основу и наплавленный антифрикционный сплав "баббит" на рабочей поверхности. Но эта работа требует высокой точности и соответственно применение станочного оборудования. Необходимо обеспечить соблюдение требуемого зазора в подвижном соединении между шейкой коленвала и шатуном (это порядка 0,013-0,020 мм). В противном случае давление масла будет равно 0, а это опять кирдык двигателю. Обороты то, не как у мотоблока! А мотоблок отходил больше двух сезонов, мог бы и больше, но появилась возможность поставить новый оригинальный шатун. И смазка в нём не под давлением, а разбрызгиванием.
Я считаю, что такая переделка возможна, но при обеспечении высокой культуры исполнения. Единственное надо обратить внимание, если запас по толщине материала на шатуне. В противном случае можно здорово всё ослабить. К сожалению оригинальный шатун TT-R в руках не держал, поэтому всё вышесказанное, только исходя из личного опыта подобной переделки.

С уважение Алексей!

экспиремент не удался. я щитаю что сделал плотновато. все было нормально пока до отсечки не залу-ил заклинил .сейчас заказал нов шатун с пальцем Поэксперементировал хватит .

RUNX писал(а):
Очень жаль, но результат с большой долей вероятности был предсказуем. Мы, в большинстве своём, учимся на своих же ошибках. И это нормально.

С уважением Алексей.

А мог бы ещё больших проблем себе создать.
Разобрал уже?
Чё там?

Полностью согласен!
Я бы очень удивился, если бы сия конструкция работала.
Какими бы золотыми руки не были, не стоит себя переоценивать,
10000 об/мин. эт не шутка.
Хотя поэксперементировать наверно очень интересно, согласен,
но риск попадалова тут очень велик.

в конце недели должны прдти запчасти .УРА !

Большая просьба, выложи фото маслозаборника, а то я стал баловать в легкую на заднем, а на ТТРке даже лампочки давления нет, страшно за масленное голодание