GreyWolf.ru

maks520 писал(а):

По каталогу, в разделе "Распределительный вал. цепь для Yamaha TT250 (TT250R RAID)" деталь №16 Пробка 90338-18067-00 (187 руб.) Я уже получил её через Мегазип.

Весной сделал как было описано выше: снял бак, клапанную крышку, вытолкнул подтекающую заглушку узкой овёрткой, обезжирил растворителем и заглушил десятикопеечными монетами с термостойким герметиком(сделал сэндвич из трёх монет), винт м5 также посдил на герметик. В этом году ездил немного, всего 4000 км, но следов масла нет и в помине. А деталь №16 наверное также придётся ставить на герметик, и не факт что будет сухо: заглушка металлорезиновая и резина высохнет, задубеет, покоробится и опять всё сначала - разбирай,выталкивай, придумывай заглушку.

сегодня. выточил из резинки (демфер капота 2101)фигнишку диаметром-18 и 8 и посадив на герметик заткнул сливной канал и отверстие под заглушку (терь сомневаюсь, будед держать не будет)
кстати, кто выпускной колектор кислотой травил - я зашкурил до блеска, а то рыжий как то не очень, вот хочу вытравить верхний слой, что бы не ржавел, а так бы заворонить

а я себе сделал по другому.у меня тоже масло текло от туда из под заглушки
с монет ничо ни кабенил.вытащил заглушку.сделал на токарном станке новую заглушку с проточками залил их локлайтом(резьбовым герметиком)и запресовал обратно.

Немного нубский вопрос. А если просто тупо сверху замазать все герметиком, поможет? или надо обязательно вынимать\заменять заглушку?

Должно помочь,но думаю не надолго(((((((Как вариант творить заглушку из монет

Я думаю что просто замазать не получится! Все равно монетки вкладывать придется, у меня 30 копеек поместилось которые я замазал холодной сваркой, и думаю что намертво!

Отъездил прошлый сезон с заглушкой из монет и герметика(немного, всего 3800км), всё гут, сухо и комфортно...

а помимо монет вы ничего такого больше не ставили??масло провод из трубок от капельницы-прост даж смешно пичкать мотор монетами

сделал из того, что было под руками. Может и смешно,зато сухо и мозг не выносит

Внутри монеты ,вопрос с эстетикой решил резиновой заглушкой)))

А что за резина на затычке? А то я вместо родной заглушки внедрил сальник, проехал пару тысяч и он опять потеет! Как выяснилось материал сальника выдерживает максимум 100 градусов. Придется наверное тоже монетами заглушать!

Вот тоже неожиданно для себя решил вопрос. Несколько раз колхозил разные варианты, все равно сопливилось. Заказал заглушку на мегазипе, а там как обычно ждать недели три. Как то сильно хотелось кататься, а течь уже существенная была. На глаза попался алюминиевый пруток диаметром примерно 8 мм. Приложил его к отверстию вала декомпрессора и понял что он туда немного не лезет. Отрезал от прутка небольшой кусок и забил его в отверстие. Сделал чуть длинне, чтобы потом было за что цеплять при демонтаже (делал то на время). Сверху забил сальник, который до этого пробовал устанавливать. И уехал гонять. В общем проехал около 3 тысяч, сухо.

Сальник из магазина, кстати держаться не хотел. После одной поездки его можно было просто отверкой выковырнуть, не держал гад температуру. Самое интересное, что с мегазипа прислали стандартную заглушку.

а на сколько сложно снимается крышка чтобы вытащить эту заглушку? ничего та не выскочит неожиданно?
собираюсь что то делать с заглушкой- подтекает зараза... пока вот пытаюсь понять насколько сложно сделать будет
собираюсь замазывать как советовали красным арбо с монетками

slava_xarkov писал(а):Крышку никакую снимать не надо. Я специально не стал делать ровно по краям, чтоб было за что зацепиться при демонтаже. Забивалась плотно, давления внутри нет, разболтаться нечему, вылетить без посторонней помощи не должна!

zlcat писал(а):
то есть снимаемаем резиновыую заглушку и уже под нее делаем "новую заглушку"? не охота накосячить, потому и переспрашиваю

Всем добрый день, вот стал обладателем данного чуда-Yamaha TT 250R RAID (4GY-050467), сразу прошу прощения если мои вопросы тут встречались или уже разбирались:

Из непонятного отверстия на трубу (на фото под проводом) (назначение его пока не известно, в мануале слету не нашел) капает масло. Изначально это отверстие было замазано каким-то "сургучем", но видимо он рассохся, и стало масло подтекать. Для чего оно служит и что там должно быть в штатке?

Также вопрос можно ли заряжать аккумулятора автомобильной зарядкой, если да то какой ток зарядки (А) ставить, и сколько по времени?

Там отверстие под декомпрессор. В твоём случае его нет, это просто заглушка. Попробую найти тему как это убрать.

greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=238&func=view&id=5849&catid=15
greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=263&func=view&catid=15&id=9673

Доброго всем времени суток. Столкнулись с некритичной, вроде, но проблемой. На Опен эндуро брата давит масло через заглушку в головке цилиндра. Посмотрел в каталоге мегазипа-это деталь там даже не обозначена никак. При покупке была сверху замазана герметиком, продаван честно об этом предупредил, к нему претензий нет. Промывали и покрывали герметиком заново - проблема не ушла. Как можно исправить данный косяк?