GreyWolf.ru

можно просто забыть об этом)

я тоже не сильно парюсь по этому поводу, на моем рэйде все сухо и комфортно. Братишка шибка пирижываит

в этом месте это обычное дело, всегда давит, но у меня сухо)

На рисунке не совсем понятно. Склоняюсь к версии "задубевшая" от времени заглушка декомпресора.
Если этот вариант, то все просто, заглушка стоит не дорого и меняется просто.

Вероятно, вы правы, Алексей.. Просто мне странно было не найти эту весчь в каталоге Мегазипа, откуда и этот рисунок, собственно..

ИМХО_Теп пишет:
Придётся что-нибудь наколхозить... Где-то уже обсуждалось. Я замазал сверху холодной сваркой.

ИМХО_Теп пишет:У меня знакомый где-то заказывал и менял.
Загляни в куплю-продажу, там есть пара товарищей (мототрепонатор и озерман), которые, наверно, смогут тебе помочь.
Или почитай форум, есть варианты, когда народ вставлял монетки с герметиком, всё было ОК.

у меня тоже из этой дэкомпрессорной штуки давит чутас я на это забил

Запилил у токаря себе съемную заглушку, так как в будущем не исключаю установку кика с декомпрессором, вот как то так:

чертеж хороший, но вот с принципом расстановки размеров беда )
Размеры ставь от базовых поверхностей, что бы рабочий за станком не высчитывал их, а вел обработку в одном направлении, отсчитывая указанный на чертеже размер по нониусу станка ) Особенно это важно когда размеры с допусками.

Мне от предыдущего хозяина мото достались вместо заглушки, стояли монеты по 10 копеек две или три шутки посаженные на красный герметик, всё было сухо и не текло, в итоге вместо заглушки поставил декомпрессор с сальником. Рад данной установке.

G_A пишет:
Дружище, я конечно понимаю, что возможно тебя, как профи-чертежника, коробят подобные ошибки, но вот честное слово, нашел же к чему прикопаться.

Я выложил концепцию с размерами, дабы народ не придумывал велосипед, а взял готовенькое, и уж как там размеры стоят, мелочи на мой взгляд, главное что стоят, кому надо чудесно разберется, дважды два сложить в уме любой сможет.
Некоторыми правилами черчения пренебрегаю, исключительно из за того что по тем или иным причинам мне так удобней.
Но пожелание твое учту, сам токарь в прошлом.

просто чертеж понравился. Обычно на пальцах пытаются что-то изображать (не про форум), а тут раз и чертеж. Приятно когда такой подход. Но вот что бы было все комильфо - нехватает пары моментов )

Вопрос по чертежу. Где резиновое кольцо можно взять? Какой диаметр?

perch пишет: в магазине резиновых колец. Сейчас РТИ на любой вкус найти можно! Диаметр - исходя из чертежа, внутренний равен диаметру пробки в том месте, где будет сидеть, а наружний на пол миллиметра - миллиметр больше диаметра отверстия.

Привет , ребята ! Вот пробка -заглушка ( в головке слева ) маслит ((. Советы найдутся , как с ней разобраться ? Трогать пока не хочу , испортить не охота ! Как познакомлюсь с советами , сразу пойду на разборки ))).

я ее сразу заварил у аргонщика

ribak/u1965 пишет:
На моем были вклеены на обычный серый герметик 5 10-ти копеечных монет одна за другой, вот так, только сверху тоже было замазано:






ничего не сопливилось.

valentin пишет: бредовая идея, проще нормальную заглушку поставить. или декомпрессор.

У меня тоже текло масло оттуда. Решил поставить декомпрессор, заказал его, но с ним кое-какие накладки вышли... Разбирать не хотелось, сходил за герметиком, замазал сверху, прижал шайбочкой (можно монетой) и еще сверху замазал. Все было сухо, через пол часа уже катался.
Но через 1000 км все опять началось. Делал так пару раз, наверное разберу и напихаю монет, опять же временно, пока нет декомпрессора.