GreyWolf.ru

Даже если и пластиковые, особо не влияет на суть. Цилиндры тоже пластиковые?

На фото видно, что пластик деформировался и стал пузыриться.Думаю, что диаметр поршня увеличился и он
стал подклиниваль.Термоизоляционная прокладка стояла с другой стороны(возможно её так поставили при
замене колодок) из-за этого и произошёл перегрев поршней.Сегодня посмотрел - на заднем суппорте тоже
пластиковый поршень, RAID 1996 года.

vanmotors пишет:
Кто-то наколкозил, а ты заладил. Выкинь их нахер и поставить нормальные силуминовые поршни.

Вчера на заправке обнаружила, что заклинило задний суппорт, колесо еле крутилось, пришлось приложить усилие, чтоб откатить мот от бензоколонки.
Колодки разжала отверткой, колесо начало крутиться, странно то, что я не использовала задний тормоз (от гаража до заправки пару км), тормозной диск был очень горячий.
Т.к. ехала я на покатуху, решила попробовать все-же не менять планы - пацаны то ждут чтоб катнуть вместе каталась целый день, задний тормоз не использовала - рецидивов не было, но диск был теплый.
Связалась с прошлым хозяином ТТРки, он сказал, что никогда не менял тормозную жидкость (владел мотом 4 года).
В общем завтра планирую снять суппорт, почистить направляющие, поршни и заменить тормозную жидкость, возможно стоит обратить внимание на что-то еще?

Жидкость и свободный ход педали проверь еще. У меня так передний клинило, регулировочный винт на руле поджат был и поставили новые колодки. За 7км перегрелся и встал клином на полчаса

Такое еще после хороших говен бывает, когда суппорт смесью травы, грязи и прочей чачи забивается, но, как я понимаю, это не тот случай
А так да, поршни расшевелить и свободный ход педали посмотреть. Тоже с передним тормозом была аналогичная история.
Стоя на месте могла случайно педальку топтануть, особенно в ботах-то

Я только по гОвнам и езжу по асфальту только добираюсь до самых отделенных мест)) но у нас сейчас засуха, поэтому кроме пыли и песка ничего нет, хоть бы тебе лужа одна..
Свободный ход имеется, случайное нажатие исключено, специально лапка поднята чуть выше.
В общем надо разбирать и смотреть.

Мог закиснуть сам суппорт. Он должен перемещаться перпендикулярно тормозного диска.

JuliaFox пишет: Обычно для этого лапку ставят чуть ниже подножки.

Al038 пишет: Обычно да, но у меня по-своему))

Вот такая красота, вскрытие показало, что надо все перечистить и поменять жидкость.
Нужно выбрать время и обслужить оба тормоза полностью, направляющие в обоих суппортах были в таком состоянии.
Колодки очень сложно было достать, я думала обратно и не вставлю, но после очистки все легко вернулось на свои места)

Нормальные колодки и направляющие... Смотреть не на что... А раму своего мотоцикла ты в этих перчатках красила?

"Al038"
А что, если смотреть так только на плохое?)) Я вот радуюсь например, у меня на пите колодки можно было стереть за пару выездов в говна, а эти носить не сносить))

Перчатки да, эти, а что?) Я в них все делаю, весьма удобно и руки чистые всегда.

такая же печаль. Снял с поршней металлические накладки, а там материал, похожий на графит. Твердый, но хрупкий. Буду искать новый суппорт на замену. Или поршня с манжетами.

Если кто знает где можно заказать за недорого, буду признателен за информацию.