GreyWolf.ru

zveroBoy писал(а):
На главный (тот что на руле) цилиндр колодки или поршни в рабочем (тот что на колесе) врядли повлияют. Но вот не вернуться в обратное положение и оставить колодки прижатыми к дискам могут. И тугой тормоз из-за них тооже может быть.
Со временем поршни в обоих цилиндрах могут закисать или ржаветь, особенно если не менять подолгу жидкость.
Просто начать надо с более простого! А радикально проблема решается заменой всего тормозного привода! Но разве это наш метод?

Отвечаю на свой вопрос сам - может запасть и западает нередко особенно после зимы. (Со слов друга у которого больше 10ка мотов перебывало). Вобщем начал с начала, снял ручку тормоза и тонкогубцами вытянул поршенёк вверх, потом нажал и опять вытянул, разработал его таким образом и он стал возвращаться сам но медленно. Отогнул резинку прыснул 3 раза ВДшкой и О чудо! поршень освободился. Поставил ручку - люфт нормальный, колодки сжимаются и разжимаются. В общем форум рулит! СПС всем большое!

Сегодня на садовом кольце на приличной скорости заклинил передний тормоз
Сам я, тормоз не трогал, -просто вдруг мощи не стало хватать, -переключение передач не помогло. -остановился посреди полос... Спасибо, мужик остановился -помог мот вынести на тратуар.
Колодки вцепились намертво.
Отвинтил я клапан, -спустил давление -и поехал дальше.
Вопрос, кто нибудь с таким сталкивался? То что от излишнего торможения вскипает жидкость и тормоза проваливаются -наблюдал не раз, но что бы наоборот клинило...

P.S. Как оказалось, проблема была в износе расходников тормозной машинки.

Летом столкнулся точно с такой-же ерундой,тоже заклинил передний тормоз,этому предшествовало пропадание свободного хода рычага, были такие-же признаки-нехватка мощности,думал сначала с движком что-то,проехал так почти с километр в результате от перегрева повело тормозной диск(стоял от Ямахи YZ толщиной 3мм.).Поначалу не мог понять в чем причина,посоветовавшись с товарищем выяснил,что такое может быть из-за засоренного канала обратки(тормозуха проходит в одном направлении,а обратно давление не сбрасывается,или сбрасывается очень плохо),лечится это так:берется большой шприц(продаются в аптеке,называется шприц "Жене"),на носик шприца надевается шланг подходящего диаметра,в шприц набирается тормозуха,открывается крышка бачка главного тормозного цилиндра(с резинкой естественно),откручивается штуцер прокачки на суппорте и через него под давлением шприцом (как можно сильнее)нагнетается тормозная жидкость,в результате вымывается вся имеющаяся бяка из системы,процедура повторяется до тех пор пока через канал обратки(маленькое отверстие внутри бача главного тормозного цилиндра)не пойдёт чистая тормозуха,мот во время процедуры лучше закрыть чем-нибудь,иначе прийдётся его потом отмывать от тормозухи,после того как пошла чистая жидкость, потихоньку(без усилия)заполняете бачёк до уровня жидкостью(так же через обратку),закручиваете штуцер и закрываете крышку бачка главного цилиндра,прокачка не потребуется,т.к. система заполнялась снизу под давлением.После того,как всё это было сделано тормоз у моего мота работает идеально.

Еще я слежу за состоянием напрявляющих колодок, чищу, мою, смазываю. Это несложно и недолго.

Уважаемый zveroBoy, смею вас огорчить, но вскоре проблема повториться. Сам делал два раза. Суть проблемы в следующем: под колпачок резиновый попадает влага, а шайба под стопорным кольцом стальная, поэтому ржавеет и ржавчина попадает между поршнем и цилиндром отчего поршень и приклинивает. Следовательно: снимаем резиновый колпачок, затем круглогубцами-стопорное кольцо,затем пассатижами аккуратно вытаскиваем поршень, при этом можно не сливать жидкость и не откручивать крышку( так делал в полевых условиях), но нужно снять с руля и вывесить вертикально.Чистой тряпкой,без металлических предметов, вытираем поршень и рабочую поверхность цилиндра и собираем. Под резиновым колпачком, в первый ремонт, обработал силиконовым спреем,чудная штука, но здесь не сработала-60км под ливнем и поршенек подклинило. В поле была только смазка цепи и, о чудо, уже несколько тыс.км все ок, и даже испытание осенним черноземом- тормоза терпят.Хотя по смазке, думаю, возможны варианты. Фото к сожалению нет.Спрашивайте, что знаю расскажу.

Перед сезоном, перебрал всю переднюю тормозную систему, залил дот4, прокачал, ручка стала тугой, тормоз работал... пока мотоцикл стоял. При регулярном торможении (светофор, переход, поворот и т.д), то через несколько минут начинает блокироваться тормоз. Ручка каменеет, колесо в тисках. Единственный способ сдвинуться это спустить малость жидкости через сливной болтик. Тормоз как новый. На следующую поездку всё повторяется. Я уже три раза так спускал. Прошлым летом перед экспедицией по Кавказу была похожая тема, я спустил часть жидкости и работало весь сезон. Особенно в жару и на спусках в горах, когда колодки дымились, а тормоз управляемый. А тут каждый раз как с нуля. Может чего не отрегулировал? Жидкость налил в бачёк больше половины. Может быть жидкости много изначально ливанул и ей некуда бежать? Диск или колодки когда стачиваются такое происходит? за годы эксплуатации с таким впервые столкнулся, что с первого раза не могу победить. Прошу советов и помощи.

Ещё. На ручке есть регулировочный болт толкающий мастер цилиндр. Если поджать его, то из-за этого возможно что не идёт жидкость в бачёк? Похоже я его перекрутил.

У ручки тормоза должен быть свободный ход. Т.е. этот болтик сильно поджимать нельзя.

И возможно ты перелил тормозухи. Налей посередине бачка и завинти. Будь готов, что тормоза будут пропадать после того, как поваляешь мотик )))) Это норма.

Я в субботу через Пушкин полечу часа в 2 дня. Так что если что звони прогнать 8-952-385-64-21

Петрович, верно. Я тут вспомнил, что в прошлом году когда ручку поменял и потом начались "тиски" я болтик этот ослаблял, так как он не давал тормознухе в расширительный бачок уйти.
К двум часам я уже планирую на славянке разжиться прокладками и раскидать мотор))))

Была похожая тема. Проблема решилась заменой тормозной машинки. Видимо, слишком большой износ расходников.

в моём случае не было свободного хода у ручки (перетянул) и жидкость не поступала в расширительный бочёк из-за перекрытого обратного канала.

поджимало колодки на заднем колесе. почистил цилиндр сапорта. смазку нанести на боковые стенки же его? но если он прячется, то смазка стирается со стенок цилиндра...

и еще вопрос- как отцентрировать относительно тормозного диска? есть какие то две направляющих- на схеме одна из них идет под номером 16. вернее на схеме почему то их нет. а под номером 16 идет резинка закрывающая эту направляющую.
www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1086/2717/51744#g51814

при попытке потягать задний тормоз вправо-влево он двигается по этим направялющим, но потом возвращается в какое то положение. как можно сместить это конечное положение?

slava_xarkov писал(а):Суппорт плавающий. Надо смазать направляющие, чтоб суппорт не заедал и кататься.

ок. понял. но вопрос остался а если будет одну колодку прижимать к диску из за не отцентрированого положения всего тормоза относительно диска... там на задней направляющей есть какая то гайка и резьба на направляющей. крутить я ее пытался, но видно прикипела шибко... вот думал может ей регулируется положение по горизонтали всего тормоза. или не надо ее трогать?

EVV писал(а):
получается дошечками мы полностью утапливаем цилиндры? и при прокачке цилиндры не выходят наружу?

на выходных собрал назад переднее колесо- проблема осталась. поджимает колодками тормозной диск. цилиндры смазывал, тудо сюда гонял их, тормозную менял. уже думаю покупать какие то загадочные резинки и лезть внутрь. какие именно резинки покупать надо? я так понимаю что те что под номером 5? сколько они могут стоить? они более менее универсальные ил редкие?

как разобрать тормоз? я уже готов разбирать его и при надобности заказывать манжеты новые. но что то судя по рисунку не пойму что та разбирать даже можно... или сами поршни вытащить надо?

А может парням просто люфт в рычаге сделать или канал обратки почистить он мог грязью забиться ,с последней проблемой я сталкивался

Прочел тему внимательно ,автор слушай что тебе надо проверить,снимаешь крышку бочка расширительного переднего тормоза,так как ты уже жижу менял неоднократно,то ты должен увидеть 2 отверстия,одно просверлено насквозь это правое,а левое выглядит так будто его забыли досверлить,так вот,в левом должно быть отверстие диаметром тоньше иголки,так вот если ты её не видишь,то сливай тормозуху и продави его компресором.

borland писал(а):
спасибо. буду пробовать

а с задним похожая процедура есть7 задний тоже поджимало. но сейчас прогресию разобрал и не знаю как после прочистки будет. боюсь что тоже самое что и с передом- не помогает внешняя чистка цилиндров тормоза

я вот задумался... по идее в тормозах система герметична? тогда надо бы перед закручиванием бачка с жидкостью разжимать колодки по максимуму, чтобы их потом из за вакуума раздвигало после нажатия тормоза?