GreyWolf.ru

привет , подскажите кто пробовал ставить китайские тормозные диски на ттр-ы, хочу попробовать купить, но вот сомневаюсь в качестве, если кто использовал подскажите

на ттр не ставил, на других эти лепестки ходят достойно... хватает на долго.

кто подскажет где заказать товары из китая (посредника) надежного и если кто заказывал сколько по времени идет ?

Заказываю здесь. Orangetao.ru

Если не косячит почта россии идет 30 дней

В приморье в каждом мото магазине продаются доставка почтой россии 7-10 дней ходят нормально

Кстати о Приморье. Узнавал у продавца в магазине (г Находка) по стоимости китайских дисков - передние стоят 1200 р. сказан ходят нормально. Хотя, что он ещё мог сказать

у меня на заднем колесе китайский лепестковый тормозной диск стоит уже 3 сезон наверное. я доволен. работает как положено. + он был толще родного на 1мм, т.е. запас прочности выше.

А с передним что? Ставил кто? Не очень охота остаться в какой-нибудь неподходящий момент без основного тормоза...

Они разные могут быть по качеству материала.
Но судя по отзывам на других форумах, все вроде довольны китайщиной.

китайщина китайщине рознь. народ Arashi диски хвалитъ

shevspb, читай сюда)

www.madhornets.com/rear-brake-disc-rotors-yamaha-fzr-fzs-gs-lc4-mx-mxc-srx-sx-sxc-sxs-tdm-trx-xc-f-g-w-xj-xjr-yzf-yzf-r1-yzf-r7-1991-2010/
Заказал здесь. Только там какая-то непонятная система оплаты. Но написали, что заказ ждет фулфиллмента.

Да нормальные совершенно диски. Поставлены и на перед и на зад. Сделаны добротно. Брал на Али 980 рублей за штуку. Цена одинаковая и на перед и на зад. Если нужно скину ссылку на продавца.

novgorodez пишет: конечно нужно!=) и ссылку на продавца, и маркировку дисков, и впечатления после использования...) у многих слово "Китай" вызывает панику, поэтому нужно больше реальных отзывов о конкретных детальках.

www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Front-Brake-Disc-for-YAMAHA-TTR250-DT200-DT230-WR200/658831606.html перед.
www.aliexpress.com/item/Rear-Brake-Disc-for-YAMAHA-TTR250-TT250R/658712647.html зад.

Немного подорожали железяки. Ну это от курса зелени зависит.

www.madhornets.com/rear-brake-disc-rotors-yamaha-fzr-fzs-gs-lc4-mx-mxc-srx-sx-sxc-sxs-tdm-trx-xc-f-g-w-xj-xjr-yzf-yzf-r1-yzf-r7-1991-2010/
пришел такой диск.
Алюминиевый, судя по надписи на упаковке вес - 0,9 кг.
Я, конечно, все понимаю, но алюминиевые диски - не будут ли мягковаты? или это сплав какой?

Толщина 4мм, на диске написано, что минимальная остаточная толщина 3,5мм. Вот теперь и думаю - ставить?
И еще, как его монтировать, точнее какой стороной? ибо он получается "направленный" по рисунку.

shevspb пишет: на сайте написано про "Heat Treated Stainless Steel (SUS420 J2)", у англичан - "Heat treatment of stainless steel AISI 420 stainless". Посмотри внимательнее. Давай больше фоток твоего диска и его упаковки, хороших и разных!=)

Англичане так его ставят:

Ну у меня передний. (Это для других мотов он задний ) Сфоткаю уже по факту того, как он будет поставлен (отдал мот на некоторые процедуры в сервис - попутно махнут диск и шланг, прокачают тормоза). На аглицком сайте посмотрел - ставят надписями "наружу"
"Aluminium brake disk" было написано на почтовой упаковке - я уже выкинул ее. А так диск пришел в пластиковой квадратной упаковке (стандартная - из двух половинок), безо всяких бумажек и т.п.
Шланг тормозной, например, с бумажками красивыми пришел, с инструкцией, наклеечками и брошюркой + блокнотиком вемотовским
А тут - просто пластиковая упаковка. Короче - как мот заберу - сфоткаю все и в подробностях опишу, как работают обновленные тормоза. Ибо мои сейчас больше по принципу работы АБС напоминают - как ни дави - фиг перетормозишь (хотя, это про передний, конечно.. задний прекрасно блокируется)

UPD
Отзыв про мой "резной" диск. С новыми колодками и армированным тормозным шлангом.
Учитывая, что старая тормозуха по составу была ближе к H2O, нежели к тормозухе.

В общем, разница, конечно, заметна. Но не сказал, чтобы сильно. Тормоза стали лучше прогнозируемы, усилий на рычаг нужно гораздо меньше (два пальца против трех). Но, видимо, колодки к диску не притерлись, поэтому торможение получается прогрессивным - в начале схватывает средне, потом лучше и лучше. При том с относительно высокой скорости (от 80-90 км/ч) торможение кажется субъективно лучшим, нежели с небольшой (35-50 км/ч). Все - на асфальте. Будем тестить дальше (поеду тренировать торможение на прямике асфальтовом - там уже будет видно лучше).

Фотки позже.

shevspb пишет: Модель колодок какая? Или хотя бы тип - синтетика, органика, полуметаллические?

Думаю, Ferodo, самые паршивенькие

Однако!
То ли притерлось все, то ли я сам привык - тормоз стал гиперинформативным. На грунте блокирую только так (благо не падаю - успеваю отпустить)
На асфальте стал уверенно замедляться с двух пальцев с любой скорости. Динамики торможения хватает, чтобы начать труховать за то, что можно пережать тормоз. Асфальт пока холодный и с песочком, так что я особо его не мацаю. Не охота новенький экип в деле проверять.
На малых скоростях легкое давление на ручку приводит к "поклевкам" морды - надо привыкнуть, короче. А при маневрах пользоваться задним

Предварительные выводы: на асфальте при должном привыкании и тренировке - отличная штука, маст хэв. На грунте - нужно также тренировать усилие, чтобы не передавить. На рыхлом так вообще, думаю, одного пальца достаточно будет на рычаге

Фотки кривенькие - после покатушки на скорую руку:

покупал диск на зад здеся:
Часть сообщения скрыта для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.
передний уже был, пришлось докупать такой назад,
Очень понравился по соотношению цена- качест ВО