GreyWolf.ru

Почти убился шлиц под ключ у пальца заднего суппорта. Это тот, который надо выкручивать, чтобы снять суппорт, под ключ на 12...
Смотрю мегазип, но не вижу его там, поз. 9 похожа, но по-моему это не он..
www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1086/2710/51744#g51772

Подскажите плиз!

Поз. №9 - это он.

А вообще, токарь поможет быстрее.

Вот это? Это он? Точно?

Извини, ввел в заблуждение, то что у тебя на фото, это направляющая суппорта, он по ней скользить должен свободно на смазке, и его не надо выкручивать что бы снять суппорт, и на фото у тебя пыльника нет резинового, в общем покури ка ты темы про тормоза, как то плохо у тебя все.

Но этот факт дело не меняет, токарь в помощь, а три лыски на рабочей цилиндрической поверхности сам надфилем аккуратно снимешь.
Вроде она:


А на мегазипе направляющие отдельно не продаются, а вот пыльнички под номерами 15 и 16 продают отдельно, и по ходу дела они тебе нужны.

данди красавец!

alex dianovich пишет:
Дык эта.....все ради кнопочки "плюс" под моей аватаркой.

Dundy пишет:
Ну вот смотри - чтобы снять колесо, мне надо снять тормозную машинку с суппорта (иначе гидролиния не дает снять колесо).
Чтобы снять машинку надо выкрутить эту направляющую и провернуть машинку вверх на 90 градусов, а потом потянуть на себя..

В первом посте ошибка просто вкралась, палец суппорта, а выкручивать его надо, чтобы снять машинку с суппорта, а не суппорт.

Токаря еще бы где найти

Чтобы снять колесо, машинку снимать не надо!!! Удивлен? Подними задок повыше и тяни назад и вниз колесо, пионер.

И что будет?
У меня гидролиния внатяг встает и дальше колесо не пускает!
Гидролиния прикручена к машинке, машинка к суппорту, суппорт к оси - как так снять??? Вупор не понимаю

Al038 +100500

Ну может объясните мне тогда как?

Вот партнамберы пальцев этих нашел
www.ttr250.com/TTR250_brake_slide_pins_and_rubbers.htm

Я так понимаю, что у тебя тормозной диск не выходит из машинки? Это бывает когда из-за износа диска на внешнем его диаметре появляется буртик, он-то и цепляется за колодки. Берешь хорошую отвертку и разводишь колодки. Только не за накладки цепляешься, а за саму колодку. После того, как развел колодки происходит чудо! Колесо вываливается, а вместе с ним летят на пол суппорт и дистанционные втулки. Предвидя появление в скором времени темы "Как поставить заднее колесо на место?" говорю: ставить лучше его с помощником помогая при этом матом. Со временем ты станешь профессионалом и будешь снимать и ставить колесо в одиночку за считанные минуты в любых условиях...

draqon пишет:
Немного не так.
Поправлю.
Гидролиния, то есть тормозной шланг, прикручен к суппорту, суппорт установлен на тормозной плите на двух направляющих, а плита уже крепится к маятнику на продольных салазках.
И что бы снять колесо, достаточно отверточкой аккуратненько развести колодки в разные стороны, потянуть колесо назад до того момента пока плита не съедет с салазок, и колесо само должно вывалиться вниз.
А гидролиния должна иметь некий свободный ход вдоль маятника, и давать тем самым двыгаться той самой плите вместе с суппортом вдоль салазок.
Примерно так.
Фото кстати очень помогло бы.

Al038
Нет, диск из машинки выходит легко.

Dundy
Логично..
Но у меня получается, что гидролиния натягивается и не дает выскочить оси из дропаутов.. Может быть она проложена где-то не так - проверю.
Спасибо.

draqon пишет:
Она, магистраль, проложена вдоль маятника прямо, и придерживается просто пластиковыми полукольцами, которые позволяют шлангу двигаться в них продольно, а вот уже под основным тормозным цилиндром шланг загибается большой петлей, которая призвана компенсировать полный ход маятника, ну и плюс ко всему позволяет снять колесо.
По идее колесо может и так выйти, без сильного сдвига суппорта, главное колодки хорошенько развести.

Блин, причем тут колодки?
Диск в трмозной машинке вперед назад ходит без проблем при попытке снятия колеса. Но если колесо тянуть назад оно натягивает гидролинию и дальше не идет.
Единственное что - ось не вынимал, может ось попробовать вынуть.

"Единственное что - ось не вынимал, может ось попробовать вынуть."
Объясни мне, пожалуйста, КАК ты представляешь съем заднего колеса без извлечения оси ?!

1. Вывешиваешь заднее колесо;
2. Откручиваешь гайку оси;
3. Вытаскиваешь ось. Совсем вытаскиваешь, полностью и кладешь на пол.
4. Убираешь дистанционную втулку со стороны задней звезды;
5. Тянешь за колесо.
P.S. Цепь при этом снята со звездочки.
Проще операции даже трудно представить. Только бензин в бак проще залить!

Al038 пишет:
Возможно у него вариант, где эта втулка не снимается, но это ничего не меняет.


draqon пишет:
Если есть износ диска, то колодки могут цеплять за бурт выработки по наружнему краю диска, и не давать ему свободно выйти, хотя при этом будет ходить вперед-назад свободно в каком то диапазоне.
Короче просто поверь, что бы снять колесо, развести в разные стороны колодки лишним не будет, хотя бы попробуй.

А вот с осью ты пошутил видимо?? или что ты называешь осью то??
И пиши уже конкретней, ось колеса там, ось стартера, ось руля, а то блуд получается.

И еще раз поправлю, то что ты называешь тормозной машинкой, на самом деле называется тормозным суппортом, а тормозной машинкой называют(не всегда), тот рычаг с бачком, который стоит с правой стороны на руле, вот с помощью этой тормозной машинки на руле, ты и тормозишь передними тормозами.

надо фото посмотреть что там у него, а то такое впечатление будто колесо пытаются снять через карбюратор....