GreyWolf.ru

ptkatchev пишет: А как правильно называется этот фитинг, который на конце шланга (колечко). И какие его размеры нужно знать для заказа, кроме угла?
И какие у нас болты?

Болты одинарные 10*1,25. Собственно фитинги стандартные под эти болты, кроме угла никаких других размеров не надо.

jarik_bsu пишет:
Я так понимаю, что размеры фитингов и болтов одинаковые на большей части мотоциклов,
Вот тут посмотри, и размеры указаны
www.mr-moto.ru/Netshop/shop/charges/goodridge/?portion=-1

Anatoly96 пишет:
точно шаг 1,25?
А то я болты не брал - старые поставил

Да, болты и фитинги стандартизированы, болты могут отличаться только резьбой и тем, сколько фитингов на них можно надеть (один или два). Ну и материал бывает хромированная сталь, либо нержавейка. У меня шаг 1.25. Лучше болты все-таки менять, не так уж и дорого они стоят.

Должно подойти?
ru.aliexpress.com/item/New-CNC-7-8-Brake-Master-Cylinder-Pressure-Switch-Reservoir-Levers-Dirt-Pit-Bike-Set-For/32217307487.html

По внешнему виду вроде должна.

Внешне вроде да. Но один важный параметр может не совпадать в этих китайских машинках. А именно - объем рабочей жидкости в ней. Может получится слишком чувствительный/не чувствительный тормоз при большем/меньшем объеме относительно стоковой машинки. Более вероятно второе. Был подобный опыт.

Anatoly96 пишет: Только не объем а производительность. Ставил от хонды 400, практически не тормозит мот.

pupsik пишет: Я имел ввиду объем вытесняемой ею жидкости. Ну, да, производительность по сути.

Вообще если заявлена машинка для ттра, должна работать( но Китай такой интересный )лучше оригинала ничего не бывает, как правило.

pupsik пишет: Ага, ключевое слово - должно. Сосед по гаражу на джиксер к7 заказывал китайскую машинку, якобы ОЕМ. Настраивали 2 дня. Либо колодки трут, либо не тормозит.

Anatoly96 пишет: Так я и говорю, Китай он такой интересный А Китай ОЕМ для японского мота? Это вообще ...

Поставил машинку от рэйсера, работает нормально.
Дело было так - поехали в тайгу за черникой. Свалился в глубокую промоину держась за руль, сам даже землю не задел, а весь вес мотоцикла и меня пришёлся на руль. Оригинальная защита Acerbis немного погнулась, ручка тормоза ударилась о камень и отломились уши крепления тормозного рычага от машинки. Рычаг был неоригинальный, оригинальный бы просто погнулся и ничего бы не случилось. Отвёз к сварщику, заранее разобрав все внутренности . При сборке повредил чашеобразную манжету цилиндра. Попытки найти чем заменить не увенчались успехом. В итоге купил машинку от рэйсера 200-250 кубового за 1700(цену по новому курсу доллара при мне пересчитали на 300 руб. больше).
R0000076047 NIT2047
NIT2047 Рычаг переднего тормоза в сборе
racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc200ck-nitro/Perednii-Tormoz/
Поставил - полёт нормальный, тормозит даже чуть лучше родного, вероятно из-за изношенных манжет в оном.
Руль у меня высокий и широкий + стоят проставки 3 см, поэтому шланг чуть больше внатяг, чем с родной машинкой. Это из-за того, что выходное отверстие в машинке сбоку, а не спереди в отличие от оригинальной. Шланг всё-равно давно пора менять, пошёл волнами и раздувается. Фото на днях выложу.

Всем привет! Кто сталкивался китайский ГТЦ и оригинальный у них внутренности взаимозаменямы? И подойдёт ли крышка от оригинального бачка с надписью ямаха на китайкий?
И ещё у кого стоит оригинальный бачок подскажите какие размеры крышки (длина, ширина) и расстояние между центрами крепёжных болтов?