GreyWolf.ru

У нас ставили колодки Vesrah зелёного цвета (слышал, что другого цвета, в частности, золотистого, не очень, но, может, то была подделка), остались весьма довольны. Разница с Ниссин незначительна, цена ниже (несколько). И вообще, всё произведённое этой фирмой хорошего качества. Где найти - поиск, как обычно

Вот именно их (золотистые) и покупал себе и Пых-Пыху. Сам пока не юзал, но читал, что зелёные лучше.
Просто не было их в Мр.Мото. Вчера смотрел в магазине - Ниссин GS зад (1500р) и ST - перед (2100р.), так накладки точно
такие же с виду, как и у Весры. Понимаю, что это ничего не значит, но мне чего-то перехотелось покупать
Ниссин.

Подскажите, кто нибудь ставил не оригинальные колодки? А то у нас в продаже только китайские, а их по говну хватает на 200 км, то есть на две поездки. Может феродо наклепать, тогда какое?

По поводу самодельных колодок у Сержа на сайте почитай.
djebel.my1.ru/forum/21-447-1

Пока не ставил , но по отзывам - тоже неплохо .

Alexis писал(а):а вот к слову...
господа гуру, на многих буржуйских сайтах видел напдись "не юзайте металлические sintered колодки" на тех мотоциклах, на которых они не установлены в OEM комплектации. Кто-нибудь может подробно расшифровать - почему нельзя?

Быстро "съедят" тормозной диск

GreyWolf писал(а):Краткость - сестра таланта
Я правильно понимаю, что sintered - это покрытие, полученное методом спекания мелких частиц?
А non-sintered каким методом изготавливают?
А наши "родные" колодки к какому типу относятся?

Тормозные колодки, которые в качестве одного из компонентов содержат металлический порошок, называют металлизированными ( sintered )

Собственно вот

moto.swissblog.ru/tormoznyie-kolodki-mototsiklov.html

неплохая статья по колодкам.

Ставлю Феродао. Металлизированые. Шорошие колодки. Предыдущий хозяин поставил спереди ХЗ что. Оди прошли 5000 км., весь диск изуродовали(( А ферордо - вещь. В любых условиях ведут себя одинаково.

Феродо Платинум не понравились. Всё хорошо, тормозят на уровне клееных... Тем простительно за цену, этим - нафиг-нафиг... Ниссин - супер! Цена...

Alexis обещал выложить фотку оригинальных колодок, но так и не выложил. А было бы очень интересно узнать какая это серия по ниссину. Хотя бы цвет подложки написал бы...

Обещал и выложил! Вот здесь greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=250&func=view&id=2476&catid=5

Господа, какая нах экономия на тормозах?! Это наша жизнь! А поговорку "Тормоза придумали трусы" придумали сами трусы. Ниссин однозначно. для Рэйда 211 перед и 227 зад окончание GS для говна, и SS или NS для города.

Nicotin писал(а):Никакой. Просто когда ездил на Бесов Нос



то за 40 км умерли задние колодки (сточил до железа) и полмиллиметра осталось передних. И те, и те, были изношены на 20-30% и по асфальту отходили бы ещё много. К-т колодок за 50 км (задние были не клееные, кстати), это очень бюджетно, если покупать Ниссин за нынешние деньги. А езжу я так частенько. К слову, на Алтай прокатился на клееных колодках, это не мешало мне двигаться 110-120 км/ч по трассе с полной туристической нагрузкой. Ни разу не попал в аварийную ситуацию, везде оттормаживался вовремя.
ДА, НИССИН ЛУЧШЕ И НАМНОГО!!!

При том, что колодки я меняю зад - 4-5 раз за сезон, перед - 2-3, покупать Ниссин - это не просто глупо - Это ИДИОТИЗМ ))))))) Восстанавливать или лубые другие подешевле, если срочно нужно.

Задние колодки не менял ни разу. Как пришел с ними мот из японии 3 года назад, так и ходят... Так что, видимо, они отличаются...

P.S. А тормозной диск у тебя их не ест?

Знакомый посоветовал наваривать колодки у его знакомого мастера, он наваривает уже лет 15-ть на всей своей технике (машины , мотики, все японское) ни разу не жаловался. Вот я взял и наварил, разница в цене оччень отличается ,разница в торможении не заметил вообще ,стояли родные Ниссин до этого. Те что мне наварили сказали что материал в первую очередь щадящий для диска, сразу сказали что изнашиваться будут быстрее фирменных, но цена вообще вне конкуренции ,наварить можно пять раз ,а износ наваренных примерно на 10 процентов выше родных. Я себе решил что раз в два года буду покупать родные, а в остальное время буду наваривать.

GreyWolf писал(а):Колодки ЕВС (не фонтан, если сравнивать с Ниссин по торможению) назад ставились не новые (чуть походили на другом моте) прошли 10 тыс км до Алтая и обратно (а там, в горах, тормозами пользовался часто и интенсивно) и при возвращении обратно их осталось ещё ощутимо больше половины. За ОДНУ поездку по грязям (те самые 40 км, из них голой грязи было км 15) они умерли влёт. Ниссин там бы умерли так же быстро (люди проверяли). В общем, всё зависит от условий эксплуатации.
Диски тормозные у меня в порядке, явной выработки нет.
Жаль, у нас никто так не наваривает, как у кос'а...
Клеят в Вологде, посылаю туда посылкой или, при удобном случае, лично.

serg писал(а):у нас еще продаются Braking - вполне ничо, 1000 с чем-то рублей. убиваются также как ferodo, тормозят лучше.