GreyWolf.ru

что посоветуете делать?

Разобрать, отдефектовать. Если возможно починить заменой изношенных элементов. В статьях есть про разбор пера.

а что там менять то надо что бы не текло?

Lider писал(а):порыскай на форуме есть статья замену масла и сальников вилки, иx тебе и надо менять! в статье все расписано по порядки разбора и сбора !

Если перья не убитые то сальники и возможно пыльники. Если убитые перья то еще и перья. Так же возможно и направляющие. Заказывай сальники/пыльники. Разбирай. Если больше ничего не понадобиться то смело собирай. Если изношены направляющие то заказывай их и собирай по приходу направляющих.

Liss63 писал(а):
ну зачем же ты так чела пугаешь перья и направляющие это мало вероятно , а вот пыльники сальники и масло 100%!

При замене сальников на ТТРе меняются и направляющие вилки,даже если они были в полном порядке, при разборке пера верхняя направляющая повреждается автоматически,при заказе сальников заказывай сразу и направляющие, стоят они не дорого-комплект сальники направляющие обойдуться примерно в 2-а тыра,а пыльники если они целые не рваные и не потресканые можно вообще не менять. www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1086/2712/51793#g51809 ,направляющие под позициями 5,30 и 9,34.

сальники не пережили катания в минус 20..... в гараже под мотом неожиданно образовалась лужа масла......я такого не видел чтобы мот стоял неделю все было нормально а потом вдруг за одну ночь вытекло столько масло на пол... (мот в теплом гараже)

в общем скорее всего сальники перьев..... где купить в МСК комплект всего в наличие ??

поделитесь ссылкой на ремонт перьев

какое масло лить в перья и сколько ??

спасибо ...

PS (я в грусти .. хотел покататься в день выборов ;(

Только без паники.А сальники вытащил?неплохо было б в солярке помыть.
Ну Имхо есть вероятность что набухнут, и смысл что когда менять будешь,всеравно почистить нужно,заодно узнаешь размер и масло свежак зальешь.
Чтоб представлять какие на твоих перьях.

нет еще не разбирал ..... вот только что увидел .....

промывка то как может помочь .... ?? мот стоял 3 недели без движения в теплом гараже...

У приятеля побежал гидроцилиндр в мороз на японской спцецтехнике.И нормально так побежал,до лужи.Уже был заказан японческий ремкомплект,но свершилось чудо - в теплом боксе он поработал этим цилиндром несколько минут,и течь каким то странным образом прекратилась.Прошло уже более 2х месяцев,техника в работе каждый день - на штоке ни капли масла.Может быть и у тебя буртик на сальнике пера немного выгнуло ? А помыть сальники в соляре тебе советуют для того,что бы они немного набухли и стали более эластичными.

ну если ужж снимать чсальники то ставить новые ... этим уже 10 лет .....

просто хотел бы еще и втулки найти ..... и сальники бы получше качеством.....

колхозить наверное смысла нет ...... нужно менять

Дайте ссылку на инструкцию разборки перьев у кого есть....

и на номера частей которые надо купить на мегазипе


Спасибо откликнувшимся

дык в мануале же всё расписано - как перо разбирается.
Сальники брал тут mosmoto.ru/

а что это за русские сальники перьев на мегазипе ???

www.megazip.ru/search/yamaha/3XJ-23145-L0-00

за 182 рубля

кто подскажет... поменял сальники в вилке, собрал все окей, но при медленном сжатии одного пера, на пире по кругу масленое кольцо остается,а при резком сдавливании перо сухое, что делать не приложу ума, разбирал опять менял сальник , поджимал пружину сальника, не помогает, перо без выработки и повреждений, вот беда какие мысли???

ты втулки менял ?? или только сальники ???

возможно втулки люфтят

newver писал(а):причом тут втулки сам сальник пропускает масло, а даже еслибы был люфт сальник должен держать масло!!!

Тоже какая-то беда...мот стоял зиму на боковой подножке. Полез я менять резину на переднем колесе. А делал это впервые в жизни (вообще с техникой никогда дел не имел). Ну и когда открутил хреновину, которая держит ось переднего колеса, взял и повернул штанину правой вилки градусов на 90, чтоб было удобней ось вытаскивать. Снял колесо. А потом заметил на его резине каплю масла. Посмотрел под гофрой - начало травить масло. Ну и забил, подумаешь пара капель. Поменял колесо и оставил мот на боковой подножке. Прихожу через 5 дней в гараж, поднимаю правую гофру, а оттуда миллилитр где-то вытек еще. Из-под пыльника давит... Уже пора учиться ездить, а тут такая напасть... Гараж не теплый.

это уже у тебя сальникам гитлер капут настал, может от мороза сильного может от старости но скорее всего и от того и другого.