GreyWolf.ru

Упал на Рэйде. И, надо сказать, хорошо так упал. Руль погнул, правую подножку и ее крепеж к раме, задний поворотник.
Теперь правая половина руля задрана назад и вверх. Размышляю где достать новый руль и как понять не повело ли вилку?

Если не разбирать мот, то самый простой, но не самый точный способ, это прокатиться на мотоцикле и посмотреть на него сзади. Если переднее колесо стоит паралельно переднему и при движении прямо след переднего колеса совпадает с задним, то с большой долей вероятности геометрия не пострадала. Если плоскость переднего колеса отличается от плоскости заднего, погнута вилка (чаще) или рама, редко маятник (если удар не в заднюю часть был). Если колеса едут не в один след, а паралельно, сначала нужно проверить как установлено в маятнике заднее колесо, затем опять вилку и раму.

Как сам?
Что произошло? Ты, вроде, очень аккуратно ездил...

Сколько раз падал, только в траверсах проворачивал.
Новый руль брал в Exist'e -по срокам вышло меньше 2х недель.
Обошелся в 88$
Там же можно заказать руль Renthal -но как минимум в 2 раза дороже и по срокам ~месяц.

Да глупо получилось. Старт был неудачный. Повесил шлем на зеркало, поехал. Шлем тут же начал сползать и падать. Я его попытался поймать и руку со сцеплению убрал. Шлем шмякнулся о грунтовку, а я дернул правой рукой руль и выжал на максимум газ. Козлонул, неудачно вырулил на большую кочку и не удержал мот Сам до сих пор не понимаю, как это я так. Первый раз на моте упал.

Сам пострадал не сильно (отделался парой добрых царапин), а вот самолюбию и моту досталось

Руль теперь точно под замену. Надо будет как zlcat предложил попробовать. Проверю.
А две недели ждать - это ж лето так закончится А в Москве купить нельзя где-нибудь?

PS вывел для себя мораль: собираешься ехать - одевай шлем куда нужно, а не куда попало.

По умному наверное только каскадеры падают! Остальные все по глупому!
Сейчас сразу не соображу какой диаметр у TTRовского руля. А то может на время от ижака поставить или еще от чего нибудь подходящего? Завтра буду в гараже померяю и у Рейда и явский где то лежал и от пилота.

Стандартный, -22мм

Да неприятно конечно. Но я думаю на счет вилки можешь не беспокоиться металл там очень прочный. А проверить можно так: ести из под сальника не течет 70% что все в норме. На самом деле удар должен быть сильным. А на счет руля советую кроссовый Рентал поставить он шиле стандартного и по пересеченке рулится легче.

Наверное нет смысла ставить родной, лучше рентал. Давно хотел фиолетовый поставить
А где их в Москве можно найти?

В Воронеже , на автобарахолке неделю назад купил черный матовый руль,такой же как и сейчас у меня стоит . По всей видимости от какого-то советского или чешского мотоцикла . Диаметр как и у ТТР , 22мм . Цена вопроса 100р. Без перемычки.

Как временную замену можно поставить руль от восхода-совы, оп выше и шире чем на иже. Приварить только надо нормальную перемычку. Стоит в Зените 300р.
зы. В Москве ренталь продают где-то в районе метро Сокол, магаз на Ленинградском шоссе находится.

Ну, что вилка погнута, это очень врядли. Когда мот падает на бок,
как правило удар на переднее колесо приходится примерно на 9-11 часов
со стороны удара. При этом обычно перья проворачиваются в траверсах.
Посмотреть просто - спереди, относительно крыла. Если смотрит не ровно,
поднимай мот, ослабляй траверсы, выравнивай и затягивай. Это по личному
опыту, после последнего падения на плечё. Про руль, тут на форуме Серж и Вишнев только выкладывали ссылки, вроде по 1.5 т.р.
greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=250&func=view&id=9364&catid=13

Как раз для такого случая и после подобного события (попадание в яму с торможением передним колесом в край ямы) я и придумал стенд "развал-схождение"
greywolf.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=242

А руль не обязательно покупать после каждого падения - СНИМАЕШЬ руль, смотришь где и сколько согнулся, аккуратно засовываешь где-нибудь в гараже в трубу или между толстыми железяками и гнешь. Гнется руль довольно легко. Для проверки можно начертить на полу крест или использовать сетку образованною плитками на полу...
Вилку имеет смысл отпустить, покачать и закрутить вновь.

А вот Рентал и прочие толстые рули не гнутся, что передает удар на конструкцию. Смотрится круто, но на эндуро это не надо - толстый руль при хорошем ударе сломается, а погнутым железным можно доехать так или прямо на природе о какую-нибудь железяку выпрямить...

EVV пишет: Ну не знаю у меня руль ренталовский с Японии стоит и я его таки погнул. Вот буду Править на следующих выходных.

можно проверить прощи откручиваешь болт на вилке сверху что бы сбросилось давление и потехоньку давишь на руль что бы вилка сжалась почти до упора если негде шкрябать или застревать не будет значит все ок )