GreyWolf.ru

я туда старые втулки запихал

У меня старые втулки в очень печальном состоянии, они просто сожрут капролон, так что по любому новые нужны.

Перебрал подвеску наконец. Капролоновые втулки целы, выглядят как новенькие, стальные втулки в них проворачиваются с небольшим усилием двумя пальцами, без люфтов, как и было 3 года назад. Хотел сделать канавки для смазки, минут 5 пилил надфилем - чутка поцарапалось, плюнул. Натолкал под сальники свежей смазки, собрал обратно. Пробег за 3 сезона - 12 000км по дорогам и бездорожью, думаю - они и 100 000 пройдут, ничего им не сделается.
Рекомендую!!!
P.S. Фотки забыл сделать, торопился. Да и фоткать там нечего, то же самое, что на фотке выше.

LoneWolfRU пишет: капролон обычный или графитонаполненный?

Обычный. У нас на работе из него шарниры для медтехники делают, называется "Полиамид-6 блочный". Оттуда и слямзил пару кубиков, как раз на две втулки хватило. Он еще бракованный какой-то был, с мелкими редкими порами, на фотке их не видно, слишком мелкие, наверное поэтому на медтехнику и не пошел.

Изношен верхний и нижний опорные подшипники зад амортизатора + подшипники прогрессии и маятника.
Кто что посоветует? Капролон хочется вместо верхнего и нижнего ШС аморта поставить, но думаю на излом работать будут.
Остальное в маятнике и прогрессии хочу поменять на капролон.

Кто пробовал вместо ШС ставить капролон? Или мож какие аналоги наши есть? Сайленты?

Взял палочку графитонаполненого капролона 1метр ф30 за 490р .www.virage24.ru/shop/kaprolon-grafitonapolnennyy-f-33mm/
отдал токарю .точить. на излом работать не будет, на шс не пойдёт.твердый как железо.
На шс попробую твердый полиуретан ,есть диски от скребка www.aprodit.ru/Aprodit-PIGs-ru.html
для очистки нефтепровода замечательный материал ,и играть сможет.

в аморте капролоновые втулки не прокатят, там шаровые подшипники стоят для компенсации скручивания рамы в поворотах, если обычные воткнуть или втулки, по идее быстро ушатается амортизатор, шток будет гнуть под разными углами, пока направляющие не сдохнут. Край - сайлентблоки, но они там долго не проживут.

Помыл Нижний подшипник аморта появился люфт, в самом шарике люфта не было может втулочки болтаются

Не заморачивайся особо, я оба новые поставил, всё равно небольшой вертикальный люфт есть, на ходу никак не заметно, это у всех мотоциклов с таким типом подвески...

Оригинал поставил?

Оказалось люфт между болтом и втулкой

Нет слушай, нижний алл баллс, гавно фирма?

Santillo1980 пишет: Мягко сказано.говнище...
Стоит оригинал люфта нет вообще .малость втулка ходит в подшипнике примерно пол миллиметра может и меньше

www.joatmoa.co.uk/ttr250/#bushkit
Выточу и поставляемую хрень
В прогрессию капролон с графитом