GreyWolf.ru

Подскажите как правильно регулировать поджатие пружины заднего амортизатора? Сам регулировал по принципу "мне так больше нравится", теперь хочу "по науке" отрегулировать попробывать, для общего развития.

Нашел следующие регулировки: статический 30-40 мм, динамический 90-105 мм. Источник:http://www.mxplus.ru/ds/46
Там для кроссовой техники. Насколько это справедливо для Рейда?
А у меня получается статический почти 60. Динамический 90.
Слишком жесткая пружина? Я бы не сказал!

Парни если пружину заднего амортера крутить протыв часовой срэлки (откручивать) пружина какбы растягивается то подвеска становится мягще или жесще?

Прости, а причем тут пружина? Там сверху есть две гайки больших, вот их и нужно крутить.

У маня пружина вместе сгайками крутица (при вывешанном заднем колесе) а так нет.

Гайки алюминевые,метал вязкий... Что бы жестко было опускай гайки (по часовой) и наоборот. Лучше на снятом с ослабленной пружиной дабы резьбу не сорвать.

Насчет резьбы, это у каждого конкретного аппрата по разному получается!
greywolf с молотком отворачивал, а у меня при вывешенном колесе рукой крутятся, правда тоже вместе с пружиной! Ведешкой брызгал предварительно, думал тоже туго пойдет.
Если все же туго будет крутиться, то послушай shurik,а, так как в этом случае можно и сорвать резьбу!

Чуть ниже пружины есть колесико регулировки отбоя пружины чтобы было мягче надо по часовой стрелке крутить или против а то я уже совсем запутался.

santilych писал(а):что оно там регулирует то ? с виду складывается впечатление что оно просто по штоку крутится в холостую ....

GoosE_VL писал(а):Вращаясь по-оси она открывает или закрывает клапан перепуска масла свозь поршень.
(вправо уменьшая отверстие перепуска, -влево открывая его)
Тем самым изменяя скорость отбоя амортизатора. Если она не работает, -то скорее всего масла в цилиндре осталось мало -проверяется раскачиванием задней части мотоцикла (работающий амортизатор не позволит раскачивать с увеличением амплитуды и гасит колебание).

GreyWolf писал(а):скажи, дядя Вольф... А при таком же раскачивании жопы байка, можно ли понять - работает ли настройка сжатия? поясню, у меня на OE, как ты знаешь, настройка сжатия, настройка отбоя и преднатяг пружины. Так вот стал замечать, что на регулярных (повторяющихся) кочках жопу колбасит шонемогу. "Скачет жопа по полям" © Правильно ли я понимаю, что дело может быть в:
а) кончился "воздух" в бачке аморта или
б) неудачная настройка, когда отбой слишком медленный, а сжатие слишком быстрое?

и второй вопрос - а как работает регулировка на бачке аморта? закручиввая винт, мы что делаем? сжимаем какой-нить поршень внутри бачка, который увеличивает давление?

ChingizKhan писал(а):Думаю что регулировка на бачке открывает\перекрывает доступ давления из амморта в сам бачек с воздухом, вот амморт и становится жестче - когда перекрыть доступ, мягче - когда в системе работает воздушная груша вместе с маслом.

У меня вопрос по нижнему колесику - у меня оно вообще не крутится, у вас оно крутится пальцами или ключем каким специальным? И сколько оборотов оно должно крутится? Или пол-оборота закрыл\открыл перепускной клапан?

спасибо, тот вопрос уже давно выяснен на дату глянь

нижнее кольцо крутится пальцами, если вывесить моц.

ChingizKhan писал(а):Ага, значит еще есть надежда что оно работает!

Возможно если не разу не пользовался регулировкой-оно просто закисло от времени,попробуй размочить ВДешкой и расшевелить.И еще в крайнем зажатом положении(если смотреть сверху-то против часовой стрелки до упора)существует как-бы крайний фиксирующий щелчек,чтобы сдвинуть барашек с него нужно приложить больше усилия чем к остальным положениям(щелчкам)-возможно у тебя он находится именно в этом положении-тогда крути(опять-же если смотреть сверху)по часовой стрелке.

а у кого на сколько пружина натянута интересно? и что считается нормой ?

я натягивал по ощущениям чтобы по жестче был, и не прогинался сильно под моим весом, в общем есть целая наука по настройке подвесок, я можно и по вкусу

"я так ничего и не понял",
регулировка отбоя, вверх ЗАкручивать а вниз ОТкручивать?

тоесть закрутчивать-жестче а откручивать-мягче?

и от какого положения отталкиваться? при полностью открученном регуляторе (тоесть когда он внизу) или при закрученном( зажатом доверху).
у меня он откручивается (вниз) и перестает щелкать, хотя резьбы еще много, и зукручивается(вверх) до момента когда руками крутить тяжело.
проясните плз

У меня настроен примерно 8 щелчков от верха вниз.

ShIvIax пишет:
отбой так: закручиваешь гайку вверх - становится жёще в отбое, т.е. медленней разжимается, откручиваешь гайку вниз - разжимается быстрей. я вчера вот только настраивал - закрутил вверх до упора и на пару щелчков открутил. Меня устраивает. А вобще это дело индивидуальное. Ты посчитай общее количество щелчков, поставь на середину и от этого отталкивайся. Подрегулировал - прокатился, не понравилось - ещё подстроил. Так в итоге определишь для себя золотую середину.