GreyWolf.ru

DID-520VX полет нормальный

Тоже дид золотая стояла, нормуль как бы

EK 520 MRD7
+ цена, керхером мой и мажь чем угодно.
- километров 300 растягивалась, потом встала, других не заметил.

Как сильно растянулась EK 520 MRD7?? На сколько щелчков на натяжителе??
Сколько ты отъездил на этой цепи уже??

Dundy пишет:
Насколько растянулась объективно оценить не могу - со звездами много экспериментировал. С 14/49 километров за 300 на пару щелчков подтянул наверное. Потом заднюю звезду на 52 заменил и цепь на 110зв, на 108 коротковата оказалась, тоже подтягивал щелчка на 2 первые 100-300, затем переднюю на 13 поставил, проехал еще 300 наверное, может 500, тянуть ничего не нужно было.
Нагрузки приличные были - бездорожье, немного говны, трасса кроссовая. По состоянию на момент расставания - почти новая )

Ставила DID 520VX, начитавшись про них лестных отзывов. +материальный фактор сыграл свою роль, тогда цепь со звездами на Вемото можно было за 5к урвать. На моем моте она прошла около 30000 км +- с довольно эпизодической смазкой.

30000 это прилично. И как дела с растягиванием у DID-а??

Dundy пишет: Подтянула ее на 1 деление через несколько сотен километров, дальше норм. Ну и перед самой кончиной она тоже активно тянуться начала, но там по пробегу пора бы уже было)

Всем привет!
Ребят подскажите новичку есть ли смысл брать эту цепь: Цепь JT 520HDR 120 звеньев?
vladivostok.moto.drom.ru/ib/good/cep-jt-520hdr-120-zvenjev-639202647.html
Или лучше не рисковать?

Она безсальниковая. Если устраивает, то бери

Arza пишет:
Цена хорошая, что безсальниковая, так это где ездить собираешься, если по пересеченке, так самое то ИМХО.
Длинновата только, обрезать придется точно, до 110 или до 108 звеньев.

Эксплуотация исключительно по пересеченке! Спасибо быстрый ответ! Буду брать, в конце сезона отпишусь по результатам. Кстати в этом магазине коммплект 14-52 + цепь 520 выходит 5250₽

Используйте ЕК - лучшее соотношение цены и качества.

Друзья кто пользовался цепью JT. Стоит брать?В частности интересует JT 520X1R X-ring

смотря где гонять .. если по дорогам то нормально-- ежели грязь , то бери без сальниковую цепь. О-ринг и прочие Х-ринги в песке и грязи не живут долго.

JT 520X1R X-ring прошла всего три тысячи км при хорошем уходе.До нее стоял заводской комплект DID,прошел 23 тыс км

коллеги, кому довелось ездить на сальниковой (X-ring) и безсальниковой цепи?
Заметна разница в тяге, в мощности?

А то послушал рассуждения спортсменов что сальниковые цепи имеют намного большее трение и на них заметно большее падение мощности. Вот думаю, может махнуть DID X-ring на безсальниковую.

Спортсмены - это вовсе не показатель ! У них есть спонсоры и цепь могут менять перед каждым заездом. У кого нет спонсоров,у тех две цепи, на одной день гоняют, вторая в масле лежит. В без сальниковую больше попадает пыли, соответственно нужен лучший уход в идеале (на индурик) ставят масленую капельницу, а сальниковую силиконом сбрызнул и всё гуд.