GreyWolf.ru

Всем привет!Увидел в обьявах резину уралшина 120\100-18 с-137,если не ошибаюсь...Поделитесь, кто юзал такую резину.Стоит ли брать для прохватов по лесу!Всем спасибо!

aleksander73 писал(а):Непанятна!!! Очень странные критерии выбора резины:"по лесу". Ты же не по веткам, словно белка с дерева на дерево поскачешь, а по грунту поедешь. Ну так и пиши какой грунт в твоем лесу преобладает: песок, суглинок или камни сплошь, и исходя из этого и выбирай резину, ибо не только рисунок но и состав резины очень разнится для разных покрытий(к отечественной резине это не относиться). Нашу резину ставить не советую, она хоть и похожа внешне на импортную-не верьте, это только внешнее сходство. Внутри она имеет архаичную конструкцию каркаса, который не обеспечивает должной жесткой связи с грунтом(шашки на ней "плавают" при движении, а мот рысчет по сторонам) и еще тяжелее импортной примерно в полтора раза, а то и поболе(что важно для эндуро). О составе резиновой смеси вообще страшно вспоминать, ибо варят ее из той сажи которая имеется на заводе в данный момент. Отсюда ее непотребные потребительские свойства.
А вообще, чтоб получить разумный аргументированый совет, нужно задать правильный обдуманый вопрос. К примеру, напишет тебе чел:"да юзал, уралшина КЛАСС", а ты купишь и обламаешься, а все дело в том, что он ее юзал на камнях, а ты в болоте, а это две разные стихии.

Дружише,по "умняку" тебе пятерка с плюсом!!!Кто ездит в лес ,тот понимает о чем речь!За сотню километров грунт меняется от жижи до скалы.Не юзал такую резину,так и скажи,мне этого хватит.

Хуже наших шин только дорожные в грязи.

Ну не скажи! Имею вторым мотом лифан, так вот на него поставил Петрошину Л-229 , мот в грязи стал неузнаваемым, хотя по асфальту просто страшно....

SANCHEZ писал(а):сам много на "наших" отъездил?? Для говен петрошина сгодится на ура. Пусть и тяжеловата, зато гребет как экскаватор.

Просто было предложение, новое колесо за штуку,поэтому и спрашивал...Сейчас взял корейскую, SHINCO ,вроде так пишется,так она и гребет хорошо,и на твердом грунте держит.Один косяк за ней-уже после 400км появились надрывы у основания шашек,как на переднем, так и на заднем колесах.Цена на перед 2тр,на зад 2.8тр,вот и думаешь , как судьбу нае..ть!

aleksander73 писал(а):бери кенду, не дорого и качественно.

Езжу на Пирелли и Мецелере. Очень доволен. Цена покрышек 2700-3500. Хватает тысяч на 7-8. Под конец, когда лысая почти, внедорожку конечно уже плохо держит. А так качество/цена соотношение очень хорошее.

Запомните

Петрошину, Уралишину
Надо ставить только в зиму

И будет всем счастье))))))

SELENGER писал(а):Где её взять-то в Питере?

www.netcar.pl/img/1155/115538144_1.jpg До подножек в поворотах и на бездорожье прекрасно. 2700 рэ

shop.crashmoto.ru/published/publicdata/CRASHMOTOSHOP/attachments/SC/products_pictures/mt21_enl.jpg Тоже самое. Позиционируется как 50/50. По асфальту до подножек ложиться можно. В крутые повороты на 110 закладывал, ботинком об асфальт задевал. И на бездорожье не сливает. Задняя не копает ям под собой, как Петрошина, а вытаскивает мотоцикл.

Всем спасибо за инфу,буду пробовать кенду!не люблю асфальт ,да и дожди у нас часто!!

SANCHEZ писал(а):Тема конечно уже оговоренная, но хотелось бы добавить. Как то мне продемонстрировали качество китайских покрышек (шин)... вот это точно пресованная сажа!