GreyWolf.ru

С получением прав стал сильно много ездить по городу. На работу, с работы, на дачу. теперь вот еще и поездка на Селигер наклевывается.
В результате всех этих передвижений текущая кросовая резина точится на глазах. Уже и шашки некоторые стали отваливаться.
Взял бы что-то дорожное, но процент езды по лесам, полям, болтом остается довольно большим.
В связи со всем этим не могли бы вы посоветовать злые покрышки, на которых можно было бы и по городу ездить. быть может из более твердой резины

Себе поставил Кенду K270 DUAL SPORT,на асфальте держак отличный,в грязи замыливается,но на сухом грунте ведет себя прекрасно,проехал на ней уже 1700км износа практически не видно.

В принципе D603 Данлоп может подойти. Асфальт нормально держит, грунт суной тоже, но в серьезной грязи придется помучиться. Проходимость ее меня в большинстве случаев устраивала, но вот то что она на продольных неровностях скользит, это что то не веселит.
Две недели назад решил по сухому добить комплект Д605 передний и Д603 задний. Первый выезд задолбался падать. Сейчас привык, но как то напряжно ездит по колеям, после Д739 и Д756. Зато асфальт прям на ура!

А как на счет Митас Е-09?

Mazai писал(а):Хорошо! Только где его взять?

я за 270 кенду. второй сезон на ней катаю.

zlcat писал(а):
У нас в Украине есть. Жду комплект к концу недели.

mat писал(а):Насколько же агрессивно надо ездить, чтобы так её укатать? у меня за почти 10 тысяч такой износ нарисовался...

Кенда K270 DUAL SPORT устраивает как универсальный вариант. за 6000 км подтёрся зад процентов на 50

Всем спасибо за советы.
С резиной пока так и не определился, видимо буду покупатьчто возможно купить.
Другой вопрос: где купить?
Может подскажете магазины на Юге мск?

Универсальной резины нет!!! Либо для "говн" либо на асвальт, убедились на своей "жопе".

koleso70.ru вроде на юге как раз

Дык никто не спорит про универсальность. Однако есть разумные компромисы.
На машину, к примеру, поставил АТ пару лет назад. Сильно доволен

всем привет, вот попалась инфа про резину может кому-нибудь пригодится при выборе резины
forum.motoposad.ru/index.php?topic=1390.0

Sim обрати внимание но IRC. Поставил на зад, пробег на ней примерно 3500 км,больше по асфальту, износ 40-50% . Думаю тысяч на 6000 можно рассчитывать. Самое интересное что по асфальту она держит на ура, был удивлен. Модель IRC iX-05H, назначение здесь www.irctire.ru/ и тут www.irctires.ru/offroad/IX-05H/
А спереди стоит дешевый кингтаер,на удивление выносливый,только перевернул ее чтоб шашки ровно сносились уже около 4500км.

Подскажите кто такую катал летом Пирелли мт-21? Подбираю шину на зад,рассматривал Мишлен т-63 (в грязи по отзывам не гуд) ,трекмастер(в грязи гуд,но по асфальту колбасит на скорости), как мт-21 нечто среднее ?В глубокие грязи не планирую и по трассе,чтоб не в правом ряду.

mototreponator666 пишет: По этой ссылке мт-21 присмотрел,дорогая она 120 80 18 стоит 5-6 тыр.

Взял себе сегодня митас!!!
Для твёрдого грунта.
Зад 120/90-18 С-02 71N
Перёд 90/90-21 С-17 54R
Не смог пройти мимо(продавали на мотокроссе.Впечатления напишу как поставлю.Сказали что для леса самое и то, будем пробовать в лесу и на асфальте.

Купил Shinko E705
Полёт нормальный, закладываю на поворотах прилично, дорожные качества на высоте
Грунт и лайт оффроад тоже ничего, но если мокро и мягко, то заднее колесо водить начинает серьезно
Резиной доволен, прохватить можно и по лесу, и по дороге, но это точно не 50 на 50
Скорее 60 на 40, в пользу дороги
Зато стоит очень дешево, если поискать
По соотношению цена/качество очень мне нравятся
У товарища дунлопы р по 5 к каждая, ощущения те же

Почему-то мне кажется, она похожа на мой Данлоп Д604. Она 70/30, думаю так. Хороша только на плотных грунтовках. В остальном - сплошной "таскач". Зато по асфальту на ура едет.

Мне кажется, E700 лучше отвечает требованиям 50/50...