GreyWolf.ru

для льда и неглубокого снега саморезы - самое оно! использовал саморезы 4.2*25, контрил гаечкой М4 через шайбу с внутренним ф5 и внешним около 14.

Всем, привет! Приобрел комплект петрошины(зад-4.25, перед-3.0) и не знаю что лучше. Одни говорят - пореж шашки и для леса больше не надо, другие - шипуй, будет лучше. Вот озадачился, впринципе мне кажется, что шиповка это здорово, но боюсь, что шипы повылетают быстро, резина мягкая. Или у меня, как у начинающего, шипы долго будут держаться? Активно пока не езжу, учусь.

а технология шиповки какая? прости изнутри вкрутить саморезы м поддтачить?

можно и снаружи короткие на клей вкрутить, я бы снаружи в центральные шашки вкуртил с клеем и ездил, хотя заднюю сам зашиповал болтами с гайками9мне не очень нравится, но зато можно херачить))

я дюпелями строительными зашиповал , снаружи шайбы проварил, еще не испывал.... но вышлядит внушительно...20мм шипа снаружи, покрыха 9мм,старую изношенную шиповал, товарищь сделал так же , выезжал пару раз на 2 часа по снегам не досчитался одного шипа, но допускает что просто не ставил его сразу(пропустил случайно...)

на новой резине ничего не вылетет, главное чтоб зазоров небыло при закреплении шипа и его фиксации....если есть люфт то обязательно гнездо шипа разобьет, нет люфта -нет проблемам

borland писал(а):20 мм это очень дофига! оптимально мм 5-8, не более. с 20-ю по твёрдым поверхностям типа асфальта ездить будет не реально...

Езжу шипованный обычными автошипами, зад - Петрошина, перед - Кенда Тракмастер, шиповка - в каждую шашку. Без проблем по асфальту, осторожненько по льду. На снегу от шипов толку нет.

Alexander_GM писал(а):для льда автошипы не пойдут - сносить будет. универсальная длина, как я и писал выше - 5-8мм, этого хватит для льда и по асфальту можно более-менее аккуратно передвигаться.

ТЫ ЕЩЕ ПРО 5-8ММ расскажи спидвеистам, пусть послушают, я прекрасно понимаю что оптимально , а что излишне , просто шиповал самыми короткими дюпелями которые нашел, шиповал изношенную покрыху, на то он и первый опыт.

Отдал резину на шиповку. Шипуют авто-шипами. Мне их должно хватать, что б аккуратно доехать по дороге до места катания(от 1км до 5-15км), и при катаниии, колесо хоть слегка получше держало, при проезде снега под которым лед. Пару раз уже выезжал и падал соответственно(раз шесть о сумме), но всегда из-за соскальзывания заднего колеса на льду. На чистый лед пока не рискну выезжать Но вообще зимние катание - ЗДОРОВО! Час покатаешся, на неделю хватает мотоксикоз унять.

той зимой на КХ 85 на кроссовой резине просто по городу гонял)) на прямках отстреливаешь, а на поворотах почти на колостых))

А в Питере и зимы нет! Думаю зачем мот с дачи увез, кататься еще и кататься можно было

borland писал(а):ты спидвеист чтоли?
при таком подходе, кмк, стоило заморочиться поиском оптимальных комплектующих в виде дюбелей соответствующего размера. поскольку тратить туеву хучу времени на ошиповку да ещё с проваркой шайб - это тупое дрочево! тем более шиповать таким образом убитую резину, в которой нет шашек и шипы будут складываться в движении, пытаясь порвать камеру, - вдвойне тупое дрочево. как говорится - кто как хочет - так и дрочет.. а ещё шиповка дюбелями, помимо офигенных временных затрат, продлевает срок службы подшипников, даа!

MikroN писал(а):
нет не спидвеист со всем вышеизложенным не согласен

ошиповал дюбелями, прихватил сваркой))

kukanow писал(а):Новую резину шиповал? Дюпеля какие брал и по чем?

ВОТ МОЯ дюпелированная

не плохо. Единственное, как я и писал выше,лучше бы ты живую резину шипанул...

..ну у меня не новая, но и не в ноль сточенная, шашки есть еще:

зацеп по мерзлой земле и льду - хороши, по рыхлому снегу работают шашки, н такого точного контроля, конечно, нет. По асфальту не пробовал - жалко)) думаю вырвет сразу