GreyWolf.ru

...вообще, большое спасибо создателям данного ресурса и его авторам - открыл для себя TTR, не перестаю удивляться его возможностям)))

гыыы )))как на приземлении? подвески-то поди пробивает на раз... я пробовал прыгать - всё, что выше метра и на ровную поверхность - пробои.

MikroN писал(а):ну как я понимаю у тебя рейд а у опена подвеска жосткая и прыгать можно без пробоев

если отрегулировать правильно то и на рейде можно прыгать, клапана то теже в опене, просто ход штоков больше....

mototreponator666 писал(а):ну зад у меня весь от оупена, и амморт тоже. А вот вилка - не знаю...
Аморт у меня зажат на всю, но при прыжках один фиг-пробой, если приземляться на стол.

MikroN писал(а):
На чистом льду еле держат, аккуратно проползаю. Маневры резкие на льду исключены, тем не менее мотоцикл вполне контролируемый и предсказуемый (зад сдут до 0,6, перед - до 0,8, буксаторы на обоих колесах). Получилась вполне интересная резина: я смело езжу по городу, где в основном обледенелый асфальт, куски льда местами. Автошип на асфальте "притапливается", держит мягкий протектор, причем держит хорошо - мотоцикл уверенно приподнимает морду с газа, на раллийных шипах такого нет. С задачей доехать до места покатушек резина справляется вполне, а поскольку я - заядлый "лесник", катаюсь в основном по снегу в лесу, то мне больше и не надо. Кстати - шипованный раллийными мотошипами Ирк сливает в лесу на снегу петрошине-пятерке , на асфальте также не конкурент, выигрывает только на льду.
У знакомого на Рейде "пятерка", зашипованная грузовым автошипом - держит на льду получше вроде, чем моя.

Резюме: для покатушек по заснеженным лесным дорожкам (а не по льду) самый оптимальный вариант - Петрошина + автошипы. Он же, по совпадению, и самый доступный: Петрошина обойдется в 2500, зашиповать ее могут в любом серьезном шинном центре, от 2.50 до 3.50 р/шип (у нас).

borland писал(а):подвески совершенно разные!!!

Alexander_GM, спасибо за развернутое сообщение. У нас тут уже группировки сложились - и саморезы снаружи, и винты изнутри, и дюбелисты, и петрошинщики, и даже на Треллеборге кое-кто ездит. У всех свои плюсы и минусы, вот автошипами никто по-моему не пробовал. Вообще, в этом сезоне в Сибири зимний мотоаншлаг - снега мало, тепло, все катаются))

Я Решил шиповать на зиму. Купил Кенда мулвил (спасибо DimonCB). Шиповать решил по способу, вычитанному на джебель клубе. Купил саморезы с буром 4,2х19. Откусил у них шляпки, просверлил в шашках отверстия, глубиной в 7 мм, диаметр сверла 3,5 мм. В отверстие шприцем заливаю клей ПУ (я брал клейберит 501 (на работе есть возможность)) и заворачиваю саморез обратной стороной в шашку. Снаружи остается бур. Для моих нужд я думаю будет самое оно. Все еще в процессе. Сегодня почти до конца зашиповал зад. Вкручивать приходится пассатижами, на руках мозоли уже.

ivanemelin пишет:
Я когда шиповал автошипом, тоже мазоли не хило натер, приспособился после этого закручивать шуруповертом, у тебя такой вариант тоже прокатить должен.

Но эти саморезы не такие уж и твердые. Может я и ошибаюсь, но мне кажется они сотрутся от асфалтьта очень быстро.

Ну если человек кусачками откусывал шляпки, то совсем не твердые, но есть такие, что хрен откусишь.
А об асфальт в принципе все сотрешь быстро, а что не сотрешь, повыдераешь.
Тут сама концепция таких шипов не асфальтовая.
ИМХО.

Dundy пишет:Зачем они на снегу нужны?

G_A пишет:На укатанном снегу помогают,и на пруду=)

Зимнее катание это ВЕЩЬ!
Оттачивает мастерство, улучшает физподготовку и укрепляет бодрость духа.
В начале зимы по малому снегу можно проехать там, где проехать нельзя. Например по болоту.

Ездить можно не только по снегу, но и по укатанным дорогам и следам квадроциклов, снегоходов, машин.
Весь вопрос в выборе правильной резины.
Для меня вопрос шиповать или нет не стоит.
Шиповать однозначно.

Из прошлогоднего
тыц
тыц
тыц
тыц

И как Рейд на таком снегу? Мощей хватает?
Видел как товарищ на ВР450 рассекает по снегу в пол колеса.. Тогда у меня сложилось впечатление что на ТТРке так будет сложновато! Какие звезды зимой?

ivanemelin пишет:

хотя я понял - надо просто взять и попробовать ))) Вот как раз осталось только собрать. Только со стартером пока косяк

болторезом кусал. Мне не для асфальта. Для снега укатанного, льда. До этого только на сером с елкой нешипованной ездил. Завтра доделаю(осталось половина переднего колеса) да в воскресенье поеду пробовать. Фото скину

G_A пишет:
Вот так я вчера и сделал, решил попробовать, за вечер пол заднего колеса зашиповал таким вот образом, живучесть такого способа шиповки покажет время.
Кусачки, как я и говорил, курят в сторонке, шляпки отрезал болгаркой, тонким диском.

А нужны шипы для разного снега (укатанного и не укатанного), соответственно льда и их всевозможных комбинаций, а вот об асфальт жалко их драть, но тоже можно конечно.