GreyWolf.ru

Это разные мотоциклы.. с разной средой обитания..
Там где на Рейде едешь и получаешь удовольствие, "слоник" в лучшем случае тащишь на себе..
Я принципиально искал не больше 250-ки (из-за веса).

Savl писал(а):а ты крутой но слишком серьёзный и не воспринимаешь иронию...
а мысли моей ты так и не уловил. тебе могут сказать всё, что угодно, но это всё может тебе не подойти. Мне с такими переделками будет комфортно, а тебе - нет. поэтому и дал совет экспериментировать самому.
В чём трабл? не удобно стоя? руль низко или что? если да, так поднимай, есть трудности с тросами и проводами - удлинняй!

mototreponator666 писал(а):
+1 читал весь его пост и так не понял что именно ему не удобно от себя добавлю, при стойке глаза должны видеть фару слегка

Savl писал(а):
Высокие рули бывают. Сам сначала искал Ренталовский Эндуро Хай. Но в наличии нигде не попался. Вообще говорят что руль удобный и где то на 3 см выше стока. Ручки при установке конечно станут выше, станет ли от этого тебе удобней это другой вопрос.

Про опускание подножек на ТТР не слышал, но вообще этим занимаются.

djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2552&st=50

djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4602

Еще хочу отметить, что удобная езда в стойке зависит не только от высоты руля. Важно еще и общее расположение руля и подножек. На Рейде это изначально не совсем удобно. Например зажать мотоцикл ногами в стойке получается лишь когда прямо стоишь. Ни назад, ни в перед сместиться не получается. Впереди широкий бак, сзади боковины выпирают. Почему так сделано ответить не могу. Может мотоцикл на это не рассчитан, может японцы ростом поменьше.
ЦРФ кроссовый мотоцикл, а в кроссе 99% времени ездят в стойке. Так что там по определению должно быть удобно стоя. Хотя и там бывает под себя рули и подножки переделывают.
Возможно, что для удобства проще поменять мотоцикл.
Мне то Рейд нравится тем, что его словно под мой стиль вождения делали. Конечно некоторые вещи тоже приходится дорабатывать, но в основном для меня самое то.

Кстати почитай тему Джебель-Клуба.
djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=112
Там про высокие рули.

Когда купил Рейда первое время тоже мучился, стоя ехать неудобно (182cm). Другое дело KLX 250. Правильно пишут, у каждого мотоцикла свое предназначение. Плюнул я на это и получаю удовольствие от того что имею. Кстати попался мне руль от Moose Racing CR (Low), и понял я, штатный руль надо обязательно менять. Ехать стало на много удобнее (сидя). Дело в том что штатный руль имеет небольшой загиб назад, для сравнения это как руль от дорожного велосипеда (Минск) и руль (прямая перекладина)на современном велике.

Вот это другое дело.
Спасибо, парни.

А то - ездить не умеешь, в стойке не так стоишь и т.д..

Договорился со сварщиком, на следующей неделе буду опускать подноги.
Если не будет достигнут планируемый результат, то следующим этапом займусь рулем.

Savl писал(а):так я тебе сразу и сказал бери сварку и болгаруку

Savl писал(а):а как ты тросики газа вниз опустил? просто крутанул корпус на 180 градусов и всё?
я сегодня вот что попробовал. снял крышки стоек руля, перевернул их вырезом вверх, положил в них руль и прикрутил к основам стоек, только так, что они получились вынесены вперёд, т.е прикручивал к дальнему от седока отверстию. руль и поднялся и вперёд сместился. примерился - удобней, чем просто задирать вверх. но тросиков толком не хватает, надо либо разворачивать ручку газа, либо ещё что... вобщем завтра чертёж сваяю и узнаю сколько будет стоить сделать такие стойки, чтоб и вверх и вперёд.

Сидя может и удобней будет, а вот стоя еще под вопросом. Лучше все же по моим ссылкам выше вариант пробовать. Там есть возможность руль вперед назад смещать. Хотя изготовить такие проставки несколько трудней.

Я сейчас чертёж сваял и на регулируемую и на обычную, в обед к фрезеровщику схожу, узнаю во что выльется это дело и решу какую же точить...

MikroN писал(а):
С выносом вперед всеже?

короче, регулируемую точить отказались - гемора много. по обычной с выносом ответа пока нет. Ищут заготовки. В итоге поставил сегодня верхние крепления стоек на нижние, но вверх ногами, положил в них руль и притянул всё это дело родными верхними креплениями. получилось мм на 20 выше, + проставки под основами стоек 10 мм, итого 30 мм, пока оставлю так...

Вот так

Качество не лучшее, конечно.. Но что есть.

Я сделал проставки на ~5-6 см, потому что в стойке не удобно было ездить. Сейчас отлично!
Для этого я развернул ручку газа как на в предыдущем посте. Тросик сцепления пришлось заменить на 47" (на ибее заказал). Больше никаких переделок не потребовалось.
Как вариант с проставками повыше руль можно поставить, главное чтобы длинны тросиков хватало.

Spielberg писал(а):ссылочкой не поделишься?

К сожалению у продавца такого нет товара и аналогичных на данный момент на ибее не найти(
Вот примерно как выглядел www.ebay.com/itm/125CC-110CC-PIT-BIKE-50-XR-CRF-XR50-CRF50-CLUTCH-CABLE-/390305891679?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item5ae00b455f#ht_4253wt_1270

В оригинале у ТТR второй конец троса загнут для удобства прокладки кабеля. Я похожего не нашёл и купил с прямым концом. Единственное отличие от оригинала, я его зафиксировал к раме хомутиком.

Пашк, ты маньяк, я после своей Африки када ОЕ взял и гнал его из Зелика в гараж, по-началу было растроился, блин, велосипед купил, но перегнав на дачу, покатав зимой на нём чуть-чуть, понял, какой это кайф, и главное, странно, вроде бы привык, и особых неудобств "в стойке" не испытываю, правда у ОЕ седло поуже (проставки под руль уже стояли, но небольшие, и руль ренталовский)...
ЗЫ ...я чёйта думал ты выше меня, а у меня 186 рост ???...

вот, что замутил из подручных средств.

Ну и?

Savl писал(а):что ну и?
ништяк! только думаю пластины всё-таки на стальные заменить, чтобы пожёще было. а то, не дай БОг, вырвет при падении.
Стало намного удобней, нежели просто вверх руль поднимать. Приборку, правда, почти не видно, но это не беда.