GreyWolf.ru

Кожух подварили, но лучше бы, я его посадил на заклепки. Наверно, можно посадить на термостойкий клей (есть спец клеи для выхлопной системы). Купить можно в автомагазине.

Не понял, на счет центральной трубы.[url=images/my/moto/pryamotok/glushitel2.jpg][/url]
Трубу №5 ? Так я ее и соединял напрямую с трубой № 2, плюс сделал выход трубе №1

У нас разные глушители? У меня штатно выхлоп идет по центру глушителя.

Да. Значит у тебя мотик 93-94гг

Подскажите пожалуйста. Нашёл прямоточную банку. Хочу поставить её на свой ттр опен эндуро. Только вот такая проблема вырисовывается: банка та идёт без трубы (трассы)(мальнького кусочка между стандартной выхлопной трубой идущей от цилиндра и глушителем), то есть надо сделать самостоятельно её. А как сделать что-то не могу сообразить? Допутим куплю какую нибудь тонкостенную трубу, но как согнуть её не изменив внутреннего сечения? Ведь на простом трубогибе не получится вроде? Может есть какой то другой способ? Спасибо.

kami писал:
Нагреть горелкой и согнуть. Если не получится, то воспользоваться болгаркой и сварочником. Если чуть изменится сечение, ничего криминального не будет, не в гонках же участвовать.

у меня такой стоит(пришел с ним с аукциона) - японский R.S.V. я с него просто убрал эту нашлепку с названием фирмы. С ним удобно тех осмотр проходить, закрыл заслонку(регулируется на руле)-шепчет,не слышно почти. А как талон получил-открыл на всю-пусть ревет. Petrovich'у: на "колхоз" совсем не похоже

Вот видео работы глушителя. там номер еще дребезжал, портил звук. Был исправлен на следующий день. За рулем НЕ Я !!!

TRaid

Здорово конечно. Теперь ещё бы людям попробовать не потрошенные банки от высококубатурных ставить... Там и звук тихий и прибавка хорошая
П.С. Камнями не кидаться Прямоток же делаем для повышения отдачи - просто такой вариант

hellhaund писал(а):
Прибавка в чем?
По моему, ты себе что-то придумал, ну очень фантастическое !!!

олег1 писал(а):
Прибавка в динамике/максималке при правильной настройке. Придумал? Врядли. Так как могу оперировать не словами а цифрами.
Как то так. Колено(Штаны) стандартное без доработок, скорость взята с разных мотоциклов в стоке (своего спидометра нет), естественно жиклер увеличенный и доработан корпус воздушного фильтра :
- Прямоток по аналогу распотрашенного родного выхлопа. Хорошая динамика, максималка около 135км/ч
- Банка от 600rr. Сток. Не потрошенная. С родной приемной трубой. Максималка около 155км/ч

Колеса 17" . Оттормаживаться помогает 330мм тормозной диск.


Планирую ещё разварить колено с попыткой реализации PowerBomb via FMF или системой via KTM (Что то типо отстойника на выпуске).

Наш ответ Акроповичу! Банка от резонатора "Оки". Внутри перфорированная труба D=35мм.

Фото

Прикольно! Опиши поподроней переделку! Взвесить не догадался?
Не сказать чтоб шедевр на вид, но если главное экономия, то очень даже неплохо. Лично мне только срез глушителя не понравился, по мему лучше было бы поперек просто отрезать.

Получилось случайно дешево. Смысл в следующем: есть резонаторы пустышки, есть с внутренней перфорированной трубой, который мне и достался. Размер внутренней и подводной трубы 35мм, как у ТТР, изготавливать внутреннюю трубу с огромным количеством отверстий не пришлось, набивку не ставил (пока). Длинный выпускной патрубок будет постепенно подрезаться для получения оптимального звука, сейчас просто извратился. Ориентировочно составит 30мм с прямым срезом. Пока все на стадии экспериментов. Цель - пднять мощность и максимально заточить мото под кросс. Обошлось все в 500р на запчасти и своя работа. Приобретался непосредственно резонатор и одна из труб выпускной системы "Оки". В процессе тюнинга буду добавлять отчет о результатах. Звук скину после окончательной доработки. Вес 2,5 кг (-2кг).

UPD
Не получается вставить звуковой файл, но мое мнение таково - прямотоку быть! Субъективно трудно оценить результат, но на практике следующее: движок открылся, задышал. С места землю роет, несмотря на порванную мембрану ускорительного насоса. Эффект заметен, т.к. передаточное соотношение при моих звездах 2,6. Думаю, не стоит прекращать эксперименты, потонциал мотоцикла огромный.

А я давеча приколхозил на ТТР кроссовый выхлоп от Honda CRF450R - нраицца


Звук стал заметно громче, но не раздражающий, а какой-то благородно басовитый - так и хотел. Двигатель задышал полной грудью - лучше реагирует на газ и быстрее раскручивается. С тягой на низах всё в порядке. Провалов не замечено. Надо будет ещё посмотреть на свечу - если беднит буду менять главный жиклёр на больший, если нет - оставлю так.

VASIL! ну клево получилось! труба че так подошла? диаметр 35мм?

Пришлось делать сужение с 48 на 35;)

Получилось так

а трубка на 35мм от чего подошла?

Валялась на даче - какая-то сантехническая нержавейка. Там правда внутренний диаметр был 33 - расточил у токаря до 35.

а как по весу?
и почему на фоте, где с ТТРским глушителем черная, а на остальных полированная?