GreyWolf.ru

ты комплектом взял? с колесом и суппортом? или будешь переделывать под рейдовские детали?

Полный комплект-вилка,колесо с торм.диском,ось колеса,торм.суппорт.Только так имеет смысл покупать данную вилочку.
ИМХО "голая" вилка-бесполезна.Суппорт торм. от ТТРа не поставишь,ось колеса другая.

Ну здорово! Как всё соберёшь - похвастайся и опиши как же оно? с перевёртышем на ТТР-ке Не слишком ли жёстко получилось и т.д. будет интересно послушать.

Рама как-то по детски с такой вилкою выглядит

Ребят помощи прошу, лопнула вилка заказывать надо, буду за морем брать.
Какие аналоги есть, может с кросса какого нить или с XR 600 к примеру.
Но что-бы крепления не переделывать

hard54rus пишет: Чтоб не переделывать заказывай от Опена. Будет чуть жесче и на 20 мм выше, остальное один в один по размерам. В других случаях хоть что-то придется дорабатывать. Либо другое колесо, диаметр оси, диаметр перьев, крепление тормозов. Но под переделку можно выбрать более интересную вилку.

А почему именно аналог то интересует?

zlcat пишет:

У меня вес большой, подвеска еле дышит А там где катаюсь есть примитивная самодельная кроссовая трасса с природными рельефами..
На минимальном трамплине 2 метра примерно я даже прыгнуть не могу
Нашел вот такую - перевертыш интересно можно в Рэйда запилить ?

injapan.ru/auction/m114655549.html

Дружище, не спасет тебя другая вилка, даже от Опена.
Или тогда тебе надо другую раму еще и другой амморт.
Моты, что райд, что даже ОЕ, не так что бы спортивные изначально, ОЕ он просто с претензией на спортивность, они оба, что не говори, просто эндурики, и прыгать на них какбэ не камильфо, тем более с большим весом.
Тебе для прыжков мот другой надо, и помощнее и покрепче, убъешь ведь коника.

А вилку помощнее тебе надо сразу с подходящими траверсами искать, желательно, как сказали уже, с колесом и с тормозным диском в комплекте, так как все прочные вилки сейчас перевертыши, и однозначно на родные траверсы не встанут.
А если не перевертышь, но помощнее, то один фиг в траверсы не залезет, а растачивать родные траверсы нуегонах.

ХЗ что подходит, надо мерить по по длине рулевой оси, и все равно, скорее всего без колхозинга подшипников не обойдешься.
Наверное не стоит того оно.

Этого я и боялся
да я понимаю, что моя Ямочка не для прыжков я 1 раз попробовал на трамплине, а в основном только лес и гряяязь
Значит буду искать родную вилку в норм состоянии..
Да и еще 1 момент, сейчас продают разные аморты к примеру вот такого - injapan.ru/auction/l199997839.html
как они если кто ставил, живут на эндуриках ? Ссылка на классический мот но визуально они 1 в 1 , на кросс просто не нашел пока..

стакан оторвешь ) или раму ушатаешь, проходили все это.. лучше мопед другой купить, а не колхозить на стальную раму, мощные компоненты.

нашла на webike.net интересный мотард с вилкой от YZ450F '09:

есть тут у меня один могильничек... (с)
еще один мотард с вилкой и мордой от WR250F ('02 или '01)



Перед: DID17 x3.00, резина Michelin Pilot Sport 120/70/17
Зад: DID17 x4.00, резина Dunlop GPR70SP 140/60/17

И снова ТТР с передом от YZ (жаль, хозяин не уточнил, от какого именно)

Всех приветствую, у меня тоже перевёрнутая вилка по словам знакомого человека который занимается мотоциклами и который мне его продал эта вилка от YAMAHA DT 200WR (кросс 2-х тактный 200сс) суппорт и торм. диск очень похож на ТТРовский. При сравнение ходовых качеств с безпробежным ТТР с родной вилкой показалось что родная вилка мягче и валкая НО это сугубо моё личное мнение.
Обода стоят тоже стальные как на фото может два колеса с вилкой поменяли.

Обода точно стальные? Магнитятся? На ТТР обода легкосплавные в стоке.
Greywolf когда-то писал, что у ТТРа колеса как на DT 200WR. Возможно, это родное ТТРовское колесо с родным диском и суппортом, просто вилку от DT 200WR прикрутили?

у тебя есть фотки твоего мота?

Извиняюсь я имел ввиду обода стального цвета как на фото на сколько я знаю у ТТР нет обода стального цвета с завода поэтому решил что колёса тоже заменены предположу что может на эту вилку не подойдут ступицы колеса от ТТР. (на ободах есть надписи DID japan похоже на легкосплав)
Фоток сильно не делал пока стоит, но вот завалялась одна какая есть (не материте)

хромированные обода ставили на "американские" синие ТТРы, выпускавшиеся после 99 года. легкосплавные обода на всех ТТРах от фирмы DID, Yamaha обода не производит. Вилки она тоже не производит, на наших мотах вилки от KYB стоят.

твой мот похож на мотард с вилкой и мордой от WR250F ('02 или '01) тремя постами выше. на вилке помимо KYB надписи есть?

У меня японец 1994 года много чего поменяно, из пластика: крыло переднее от YZ, морда и крыло заднее от WR.
Обода не хромированные, а серебристого цвета. Надписей на вилке помимо этих не видел. И я ничего не говорил про то что обода производит Yamaha.

SS пишет: я на всякий случай уточнила, вдруг ты не в курсе=)

Добрый день! так есть на сайте кто вилку оригинальную поменял на перевертыш, интересно мнение как она себя ведет