GreyWolf.ru

Всем привет! Подскажите новичку, нужно ли менять жаклеры при установке глушака Supertrapp вместо штатного. Речь идет об Open Enduro. И вообще, как подобрать жаклер под тот или иной прямоток? Или все делается путем проб и ошибок?

Мне бы тоже интересно было узнать. Хотя, на всём диапазоне работает ровно. Жиклёр не менял при установке прямотока.

Покатайся, посмотри как мот себя ведет на разных режимах, Как работают холостые, как тянет, есть ли провалы. А дальше решай, нужно ли.
Тут можно пойти 2мя путями, заменить тупо на 1 размер побольше, или обратиться профессионалам с дино-стендом.

В первом варианте решаешь где не хватает. Если на холостых, и не регулируется -то меняешь жиклер холостого хода, если на средних-высоких, -главный.

Во-втором случае -дорого, но более интересно. Во-первых узнаешь много нового о своем мотоцикле, -его реальную мощность, увидишь провалы, после замены глушителя (не забудь замерить со-старым), узнаешь сколько мощей прибавляет/ отнимает на резонанс, попробуешь скорректировать...

Спасибо, Grey, буду пробовать.

Митя! У меня тоже open,когда прокачаешь напиши,очень интересно.Сам думаю о прямотоке...

Ок, у товарища Raid c супертраппом, он себе собрался дельту поставить с более нового, а я у него заберу трапп. Не скажу, что по звуку он мне нравится, но по крайней мере в весе экономия будет...

Какие жиклеры надо ставить при прямотоке? Необходимо ли ставить нулевик?

стоять у тебя должны 137 главный и 52 на холостой.У меня стоял толи 148,толи 152 жиклёр .нулевик не нужен.

А где брать эти жиклеры?

Поищи по названию "DynoJet".

Если этот ответ мне, то я ни чего не могу найти по нему

savik пишет: можно на экзисте....посмотри там.

savik пишет: главный жиклер Yamaha TTR250OE, номер по оригиналу: 4GY14329-74-00, №_147.


вот тут поищи по жиклёрам.
www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/yamaha.aspx
надо бежать, вечерком номера на увеличенные кину и подскажу где купить без гемор.....я.

кто пробовал разные жиклеры ставить ? что менялось ?

creat пишет: менять их есть смысл только если ставишь прямоток, т.к. смесь обедняется.

G_A пишет:
Вот только вопрос, на сколько, и так ли критично??
Знаю, что под нулевой фильтр точно надо менять жиклеры, а вот под прямоток....гм....ХЗ....на ТТР стоковый выхлоп вроде не задушенный, в отличие от кавы KLX например, то есть, имеется предположение, что прямоток на тетере не изменит работу карба, ну или мало изменит, тем более, что я пробовал снимать глушак, и изменений в ни в тяге, ни вообще ни в чем, кроме бешенного рева, не почуствовал.
Мысли в слух.....

стоял вайт бразер супертрапф -жиклёры стандартные. впечетление-поднялась тяга на низах...и хорошо.
мысли в слух(©Dundy)-если поиграть с жиклёрами то думаю и середина поднимится.
продал-ревел как ту 160 на форсаже.

Ну так что там с жиклерами) где продаются?

ребята, что то вы срвсем отвлеклись) давайте с жиклерами разберемся, где их брать и почему на одних и тех же карбюраторах, ну и почти на одних и тех же мотоциклах( рейд и опен) ставились разные жиклеры?

кстати, с прямотоком, середина пропадает, но низы лучше - мне кажется или так и есть?