GreyWolf.ru

На приборки ТТР-ки явно не хватает лампочки от датчика давления масла )) Хочу себе установить. А то совершенно не улыбает перспектива встать где-нибудь колом, если откажет насос или забьется магистраль... Может кто делал подобное?

Поставил себе недавно датчик аварийного давления масла.

А поподробнее можно? Где брал, как работает, скока стоит, че надо для установки?

1. В магазине.Обычный, автомобильный.
2. При низком давлении зажигает на табло красную лампочку.
3. 180р.
4. Переходник под резьбу датчика, закручивается вместо болта
крепящего трубку высокого давления.

joe25 писал(а):Какое давление датчик считает низким?
Какое минимальное давление масла должно быть на ТТРке?
Совпадает?

Предполагаю, что датчик срабатывает около 0,3-0,5 кг, манометром не мерял.
Согласно мануалу давление масла на горячем двигателе
должно быть 1кг при 1300 об/мин.

Евгений, а переходник сам изготавливал, или взял от чего?
Может кто знает у каких мотоциклв стоят датчики масла? Что бы просто заказать более подходящий (резьба/давление)
Так же подумываю над температурным датчиком масла (щас буду обкатывать мотор).

Переходник токарю заказывал.Отдал датчик и болт крепления масляной трубки и объяснил что требуется. Отдал 300р.

а я прям над маслофильтром в заглушенный болт встроил датчик от моей старенькой Honda VT250, только пришлось рассверлить и резьбу нарезать побольше, а так работает отлично.

Мои 2 коп. это ИМХО, так что без обид
Датчик от моца, такого же объема это наверное правильно, особенно если он поверен.
Но вот место...
Во-первых - заломать эту "пипку" не боишься? Первое что приходит в голову.
Во-вторых то что он не будет показывать ничего (аварийный случай, я так понимаю рассматривается)- вероятнее всего.
вернее не совсем так: при незаведенном двигателе лампочка конечно будет гореть, а потом гаснуть при заводке... но не более того.
Это место (контрольный болт) непосредственно на подающей линии масляного насоса, где давление самое наибольшее. Т.е. он контролирует работу только масляного насоса как такового.
Вот если его где-то подальше от насоса поставить, это будет более реальную картину отражать (место можно обсудить) расположение датчика у автора темы более удачное. Правда автомобильный все же привлекает только своей дешевизной
А вообще Джапы все таки не дураки - и если не поставили, значит смысла особого не видели.
Температурный датчик все таки важнее.
ГЫ: вспомнил свой 1 ушастый Запорожец

я себе датчик поставил, что б видеть когда пропадает давление при поднятии мота на заднее колесо, ну и при покатушках по сильно пересечённой местности быть уверенным, что масло ещё на месте...

Ну, и как - помогает?
Вообще-то и так понятно, что при "козлении" движок нах-ся в масляном голодании и проч., датчик то чем тут поможет? Встал ты, поехал, сразу лампочка загорелась, твои действия - сбрасывать газ и опускаться? тогда зачем вставать? Ну если ты конечно не километрами на заднем ездишь
По сильно пересеченной? То же непонятно. Если ты долбанулся об камень, то скорее всего ты остановишься и осмотришь состояние, нет ли течи, есть ли масло и т.д. Если в говнище, ну я не заню... куда оно денется то?
Поставил и поставил - хозяин барин. Я никого не отговариваю. Вот лучше подробнее расскажи что тебе эта лампочка в каких случаях дает. И справляется ли со своей задачей бюджетный авто-датчик. Да чертежик переходничка кинь

По поводу масляного голодания могу сказать: при минимальном уровне масла в картере лампочка вспыхивает даже при резком ускорении с места и при отрыве переднего колеса около 50 см от земли.я заливаю сейчас максимальный уровень и маслоприёмник не оголяется... но на заднем я пока не езжу, а только пытаюсь научиться. И ещё, у товарища был случай-пробка сливная выкрутилась(может плохо затянул),хорошо, что друзья буксующие сзади в говнище подсказали.

так над моим датчиком клушак идет, его защищает и обломать его нереально, а насчет места расположения так это ж неважно где ставить в замкнутой магистрали!! как только где-то вдруг утечка, лампа загориться, впринципе вещь и не первостепенная, но лишнейц не будет.

Да, про глушак я забыл
По поводу установки я спорить не буду...
Эпюры давления в системе на подаче и обратке к насосу зеркальные
Естественно надо ставить на нагнетании
А так... ну все же второстепенная вещь есть второстепенная

Всем привет!
Кто нибудь из счастливых обладателей ТТR, мерил когда-нибудь давление в двигателе, если такие имеются - делитесь опытом, кто чем мерил, у кого какие показания.

Подключи манометр к системе смазки и узнаешь давление масла на разных оборотах.

тут была статья про установку масло датчика и вывода ее на приборную панель тк у нас нет таковой.как помню ее в магистраль масляную ставили просверлив болт.тем много если надо то найдешь

Petrovich писал(а):Тема плано ушла от вопроса. Интересуют показания тех, кто мерил давлени масла в двиге, а не советы по установке, т.к. посоветовать тоже могу.

Я думаю 2-4 бар. А так ХЗ ))))