GreyWolf.ru

у нас продают в авто магазине с красками, стоит копейки, вроде метр у квадрате тряпки этой 100р и смола специально для этого дела рублей зоо и к смоле вроде еще волокно идет в комплекте, если что у менч тоже заводская защита алюминевая стоит правда на моте, но если размеры надо то могу посмотреть

savik пишет:
Канешна нада.
Вариантов защит много всяких, свои размеры тоже выкладывай, будет на выбор, а там и я свою выложу, когда сделаю.

ivanemelin пишет:
Вспомнилось мне что то детство и авиамодельный кружок, мы использовали пенопласт для подобных целей, а потом вытравливали его ацетоном.

Начал делать защиту картера, что и предлагаю вашему вниманию в деталях.
Саму концепцию конструктива без зазрения совести спёр с дружественного буржуйского сайта, примерно в середине страницы, тут:
www.totallyttrs.com/
Привлекла, именно в этой защите, возможность изготовить ее из не толстой дюрали, в моем случае 4мм, у буржуев похоже тоже 4мм, но материал на люминтий похож.
Очень много ребер жесткости, что вэри гут.

Начну с самого интересного, с выкройки, никто нигде почему то их до сих пор не выкладывал, короче вот:

Вроде указал все размеры, ну и....... красным - контур защиты........ пунктиром - линии сгиба.
Жутко точных размеров, аж до сотки, не пугаемся, не хотел прогу перестраивать, просто округляем в любую понравившеюся сторону, плюс-минус пару-тройку миллиметров абсолютно не критично.
Гнуть надо по месту, то есть постоянно примеряя её к моту, левое ухо защиты надо загнуть немного сильнее правого, иначе торчит сильно.
Сами сгибы специально делал плавными, так как опыт изготовления подкрылка показал, что на острых углах дюраль лопается.
Не так красиво, зато надежно.
На данный момент получается как то так:

Предстоит еще изготовление крепежа, сверление отверстия под слив масла и поход к аргонщику на проварку швов.
Продолжение выложу.

Красавец!!!!!!!!
попытаюсь согнуть так-же из рифлёного аллюминия.

alex dianovich пишет:
Если это то что я думаю, то тонковатый он, миллиметра 2 по основной толщине, без учета толщины рифленостей.
Я первую свою защиту из такого сделал, дохлые сопли получились, хотя и красивые, короче я решил заменить его некрасивой но прочной четверкой, иначе смысла в такой слабой защите нетуть.
Так что ищи толстую рифленку, не меньше 3мм по основной толщине.

у нас на ковров-трофи ребята более 3-ку берут....надо по остаткам по гаражам у них посмотреть.
2-ка маловата это точно.

Kazanova пишет:
Защита двигателя готова, можно забирать...

Подкорректировал чертежик в плане улучшения.
Удлиннил защиту на 50мм и указал отверстие для слива масла, больше ничего не изменилось:



После сварщика:




Ну и вот как то так выглядит эта радость на моте:






Отверстие под слив масла сверлил по месту.
Шляпки нижних болтов сделал впотай, дабы не цеплялись ни за что.
И.....мотоцикл лежащий на боку выглядит очень несчастным.

у тебя теперь заказывать их можно!
красиво сработал.

Неее...я не барыго, я инженегр.

Отличный панцирь!
я б только уши расширил бы в сторону подножек.
попробую из картонки по чего получится

Соратники! А кто нить юзает защиту от enduro-cross? А то должна скоро прийти и не знаю не лохонулся ли я.

Данди, отличная защитка получилась! А что за инструмент в шуруповерте у тебя стоит?

Это, так называемая "биметаллическая коронка" или "корончатое сверло".
Они разных диаметров продаются, хорошая, достаточно дорогая штука, не тупится почему то.
На подобие тут:
www.ridgid-m.ru/catalog/product/bimetallicheskie-koronki
www.ridgid-m.ru/catalog/product/opravka-dlya-bimetallicheskix-koronok

Ух спасибо огромное Dundy!!! а можно схему мест креплений и самих креплений плиз

У меня стоит защита картера.. с Японии вроде, все нравится. но грязи туда набивается.. хоть снимай каждый раз ((

creat пишет:
аналогично

Mars пишет:
Тебе нужна схема или чертеж??

Ну в идеале чертеж чеб совсем не трудно было