GreyWolf.ru

Собственно, кто как снаряжает ТТР в дальнобой? Я вот планирую увеличить багажник, чтобы смело бросать на него большой рюкзак. Еще есть мысль вынести от багажника вниз по обе стороны съемные площадки (как раньше были у Явы,Ижа), тогда на них можно еще две сумки ставить. Но с сумками/рюкзаками более менее понятно, а вот как быть с удочками??? Пока что вожу в тубусе за спиной, но это напрягает, т.к. длиномер и на 100км/час неудобно ехать! Может кто поделится опытом, наверняка же есть рыбаки?

Ну серьезного дальнобоя у меня не было. А так рюкзак поменьше на плечи,лямки подлинее, чтобы на сиденье лежал, а не на плечах висел! Лодку(резиновую) и палатку на багажник!
А какие у тебя удочки? Мои в свернутом меньше метра. Привязываю к багажнику, передний конец сантиметров 30 позади колена получается, а задний с полметра дальше багажника, в большинстве случаев не мешает.

Да вообщем-то 2 удочки обычные, да пару спинингов, макс. длина 1,1 метр! С таким экипом однозначно только в одиночку Я тоже один буду ездить через месяцок, куплю жене тоже эндурика, но пока мы ездим вдвоем за Выборг (180км) и нужно брать с собой удочки, рюкзак со шмотками, сайгу, да и продукты не помешали бы Вообщем напряжно получается! С нетерпением жду второго мотика...

180 км вдвоем на тыртыре???!!! Респект! Я один раз 30 проехал с неопытным нажопником(деваться было некуда) думал руки отвалятся и царапины на пузе недели две проходили ( у второго номера маникюр больно хороший был) ! По трассе еще нормально, но больше половины дороги на бугристый проселок пришлось. Даже при небольшом с точки зрения одиночки ускорении, вдвоем переднее колесо от земли отрывается!А сзади сразу крики и ногти под ребра! Однако пешком идти отказалась!
Сбоку заднего сиденья дуга, вот к ней один конец удочек, а второй к задней части богажника ( у меня под багажником получается) катушки как раз за поворотником и его не заслоняют! Вот сейчас только не соображу пассажиру будут они мешать или нет, не пробывал!

Интересуюсь, использует ли кто-нибудь сумки/рюкзаки с возможностью удобного крепления на бак/пассажирское сиденье/багажник - не пауком, а штатными приспособами, и где такое покупал?

Рюкзак таскать надоело, паук тоже, ищу альтернативы (не для дальнобоя, для езды по городу).

При перевозке багажа на мотоцикле для минимальной потери управляемости необходимо груз разместить как можно ниже и как можно ближе к центру тяжести мотоцикла. Т.е. идеальное место - подножки водителя
Так же есть старинный армейский способ: распределение веса. В частности сумочка на переднее крыло, на фару и т.д. позволяют рассредоточить небольшую часть груза. Еще небольшое замечание - если хотим ездить активно по бездорожью, то груз должен быть пристегнут к мотоциклю достаточно плотно, чтобы не болтался и не болтал мотоцикл.

Багажник и рюкзак на багажнике

---

Багажник на мотоцикле находится слишком далеко от центра тяжести и его загрузка сильно влияет на управляемость мотоциклом. По своему опыту не рекомендую нагружать его грузом более 5 кг.
Минусы: Груз поднят высоко и сдвинут назад относительно ц.т. мотоцикла.
Недостаточный объем для путешевствия.
Плюсы: Груз прикреплен плотно к мотоциклу.
Можно возить пассажира

Вело-рюкзак

---

Пробовал использовать вело-рюкзак, крепил его как рассказывали в журнале Мото. С ним сл. проблемы:
1. При таком креплении он сам болтается.
2. Т.к. промежуток м/ду сумками под велосипедный багажник, то его более- менее можно прикрепить сразу за местом пассажира.
3. Боковые отделения велорюкзаков имеют небольшую высоту.
Минусы: Груз лежит достаточно высоко и сдвинут назад,
Груз болтается.
Плюсы: Достаточный объем для путешевствия,
Груз сдвинут ближе к центру тяжести мотоцикла
по сравнению с багажником.
Можно возить пассажира

Рюкзак-штаны сварщика

---

В последней поездке испробовал самосшивный рюкзак-штаны: купил штаны сварщика, зашил штанины , вшил сверху молнию и сделал по штанинам и вверху кучу лент на крокодилах. Укрепил конструкцию изнутри ковриком-пенкой.
В итоге получил рюкзак где-то на 50-60 литров. Усадил рюкзак на место заднего пассажира и крепил его вдоль подрамника (на котором пассажирские подножки)лентами.
Минусы: Долго прикреплять/отцеплять
Промокает - надо шить из нейлона.
Пассажира уже не повозишь
Плюсы: Очень хорошая развесовка при правильной загрузке рюкзака - груз
максимально приближен к ц.т. мотоцикла.
Позволяет двигаться на мотоцикля по бездорожью стоя

В итоге в последнем путешевствии моя эндурка грузилась так:
1. Сумка с шиномонтажным инструментом и мелочами на переднем крыле
2. Сумка с остальными инструментами м/ду багажником и сиденьем
3. Рюкзак- штаны сваршика
4. Маленький рюкзачек с мелочами на багажнике.

Господа ставьте бугель )) + 50 см на поклажу К бугелю ещё можно приделать повторитель сигнала

Магнитная сумка на бак, что для спортОв и классиков не хуже держится и на эндурике

Gek писал(а):Слушай, годная тема!
А может кто придумать способ крепления карты как на фото? Очень интересует!

там на магнитной сумке карман прозрачный специально для карты

Я купил ТТР для охоты и рыбалки, проходимость как у вездехода, кто нибудь делал крепление для ружья и удочек.
Удочки конечно не так критично, главное ружьё, куда его приладить, чтоб и под рукой и не мешалось??

Да,тема хорошая. Я долго думал над этим. Остановился на креплении ружья к правому перу передней вилке. И после первой поезки огорчился. В 12 часов ночи поехал гонять з....в, уведев добычу начал догонять. Дорога оказалась скользкой, да и еще подъем. Когда зверь был уже в 5 метрах я решил срелять. Выжав сцепление и чтоб быстро остановиться нажал резко на тормоз в это время начал доставать ствол.Как только я достал ствол, не справился с управлением на мокром грунте и получил падение и ударом приклада по голове. На охоту решил шлем не одевать, потому-что в нем целиться неудобно. После этого случая ружье вожу в чехле за спиной.

Только что приехал с охоты, упустил трех зайцев, первого потому что в шлеме не прицелиться (не попробовал в начале ), если вешать ружье на плечо, оно слетает, если через голову - не снять быстро (((. Проколол колесо к тому же (((( Завтра пойду что нибудь мостырить )))

В принципе можно придумать что-то вроде алюминевой трубы с паролоном внутри,что бы ружье в нем не болталось и чтоб этот девайс можно было снимать. Кроме как крепления к передней вилке,других вариантов не вижу.
P.S.:Ну ты там если что путнее придумаеш пиши,обсудим.

Фильмы про ковбоев смотрите? Кожанный футляр, только не впереди, а сзади седла, градусов под 45 назад. Примерно где пассажирская подножка. Впереди по моемомувсегда будет мешаться. Сам не охотник, просто вам как вариант предлагаю.

zlcat писал(а):Тоже пришёл именно такой вариант в голову. Но если некисло упасть на эту сторону, можно и ружьишко поломать.
Думаю, что лучше за спиной, стволом вниз под правую руку (как в кино ) Одной рукой можно быстро снять.

Разрешите дать совет?
Ружьё возите на себе, а чтобы не слетало, и снимать было удобно - пользуйте трёхточку. (ремень трёхточечный)

Согласен ружье на себе самое удобное .сам вожу в самодельном чехле перешитом из гитарного,если кто переживает чтоб не сломать то переломите его чем рычаг короче тем меньше усилие на его конце.

На пере можно крепление делать и не бояться если адреналин по мозгам не бьет и вы остаетесь спокойным хладнокровным человеком в любой ситуации и не давите на газ истерично
Если ездить по дорогам лесным ,а не тропинкам то можно на руль ,правда появляется необходимость снимать зеркала,удочки и спиненги хорошо под сиденьем привязываются вдоль нижней кромки.а вообще если падать не собираетесь то и не упадете .так что главное не бояться .а на все случаи жизни не застрахуешся

andmhl писал(а):Спасибо камрад! Самое то что нужно! Я и не думал что такое есть для охотничьих ружей.
Вот так это выглядит