GreyWolf.ru

есть...
начиная с номера рамы
и заканчивая внешним видом

P.S. поздравляю с приобретением!

Всю информацию по годам нашёл здесь,на сайте!!! Спасибо!!!

Приветствую! Не пойму, что я купил в итоге... В магазине где продают безпробежную технику из японии стоит мотик. На баке написано Raid, фара круглая. Приехал, посмотрел, купил, правда фара была с трещиной, дали в подарок универсальную морду которая на резинках к перьях крепится.. Прокатился, купил, привез домой... и тут возникли сомнения...
-стоит масляный радиатор
-приборка без часов
-бачок заднего амморта с регулировкой
-маятник не намагничивается
-цепь 520я
-сиденье какое то узковатое
-бак большой, написано на нем Рэйд
-руль рентал
- 4GY-029140
- 1996 г.в.


Это ОЕ или Рэйд ???
Можно ли где то пробить аукционный лист по номеру рамы ?

Заранее спасибо!

к баку рейда тольько рейдовское сиденье подходит.
У тебя видимо смесь )) маятник с подвеской от ое.
У меня на ое приборка без часов (а что, должны быть?)

а по номеру рамы никак не определить ? или рамы у них одинаковые ?
Часы у многих есть на приборке...

рамы одинаковые. по мануалу хз

Kazanova пишет:
Скинь мне в личку свой адрес электронки, вышлю тебе мануал.

А пробить попробуй тута:
www.motoverse.com/tools/vinDecoder.asp

You entered 4GY-029140.

This value contains a hyphen (-), and is therefore not a valid 17 digit VIN. What you have is either a number that predates the American VIN system that was established in the early eighties or an engine identification number.

We can not help you with this number.

Номер рамы это не вин код..

Казанова, фотку-то скинь, интересно подивиться на это чудо!

Маятник не магнитится, бачок амморта с регулировкой колесиком, масляный радиатор.

сборная солянка...что-то от рейда, что-то от оупэна.

Либо это Райд, с маятником и аммортом от Опена.
Либо это Опен, с баком, сидением, пластиком, фарой(ты говорил была большая круглая) и багажником от Райда.

подрамник от рейда-склоняюсь к первой версии.

пластик райдовский. скорее всего маятник поменяли. Считай тебе повезло ))) кофморт рейда и более мощная подвеская ое ))

Тож купил ТТр Раид.
Есть пара вопросов... Во первых сцепление тугое, 2-мя пальцами много не понажимаешь... Что может быть? Тросик заржавел под оплеткой, чтоли...
Второе - передние тормоз тоже очень туго нажимается. В месте где регулировочный винт давит на поршень на машинке даже вмятинка на поршне видна. Причом ход тугой во всем диаппазоне - и в начале и когда колесо уже юзом идет. Может что-то в машинке износилось?

Сцепление трос снять и смазать.
Тормозная машинка у меня тоже также почти но советую заменить тормозную жидкость по кругу...

Такую же проблему на переднем тормозе вылечил прокачкой, наверное всю систему прокачал - где-то стакан тормозухи слил.

Спасибо за совет. Отогнал мотомеханику... Тот тоже сказал что тормоза на профилактику (разбор и смазка суппортов) и замену тормозухи. Трос сцепления - смазать.

А вот по движку пока непонятно. Работает тихо, но тяга слабая, в свечу вставать даже не думает, но и 120 едет. Да еще и масло ест и при прогазовке видно немного черного дыма с выхлопной. Пока решили начать малой кровью - полная чистка и настройка карба, клапанов, замена маслосъемных колпачков (хотя продавец сказал что менял, но есть подозрение что на "не оригинал"). В общем что-то не хочется менять кольца на 34000км.
А еще для профилактики зальем раскоксовыватель на недельку.

Может у бывалых владельцев есть дельный совет, от чего может пропасть тяга и подъедать масло?

Мои предположения что тебе кажется что тяги нет, ты не жди от этого мото что он с ручки встанет на заднее колесо, это можно сделать только со сцеплением

Так везде пишут что встает на первой.
Ну тут я не сомневаюсь что едет он не так как должен. Я пробовал на джебеле, тот в пробуксовку на грунте срывался без проблем на первой. А мой ТТр пока только едет. Т.е. движок тянет очень плавно, раскручивается на нейтрали тоже плавно, и еще как-то странно обороты падают медленно. На моем Suzuki DRz400SM обороты набирались и падали явно шустрее.
В общем завтра вечером отпишусь как он после ультразвуковой чистки карба и регулировок заработает.

А пока вопрос в тему - мне кажется что у меня стоит самопальный патрубок от карба до циллиндра, диафрагма вроди называется. Может этот патрубок у меня неправильной длины и согласованность впуска-выпуска нарушилась?