GreyWolf.ru

Кто нить замерял за какое время мот способен взять планку в 100 км/ч ? ( если таковые найдутся будьте любезны отпишите так же шо за звезды у вас )

Видимо этого ни кто не замерял.Но вот максимальной скорости,наверное,каждый пытался достичь.И так:-"А какая у вас достигалаась максимальная скорость?"Вопрос не праздный,ведь по этому показателю можно косвенно судить о бодрости вашего конька.Хотелось бы сравнить.
Я на Рэйде разогнался до 120 км/ч ровно.В безветренную погоду,на ровном участке дороги.Причём последний,"стодвадцатый" километр покорился лишь после того,как я пригнулся к рулю.Звёзды стандартные ,Рэйдовские,18 и 57.Вес пилота 90 кг БРУТТО.Скорость определялась правда по спидомитру Рэйда,надеюсь,на стандартных звёздах,он не сильно врёт.
К стати,у Опен Эндуро,при звёздах 14 и 44,передаточное соотношение главной передачи меньше чуток,чем у рЭЙДА,а спидометр тот же.Т.е. ОЭ будет ехать фактически быстрее,чем Рэйд при одних и тех же показаниях спидометра.Проще когда привод от переднего колеса,тогда звёздочки не вмешиваются в показания скорости.

Не забываем, что и диаметр колёс влияет на показания, если у кого не стандартные.
На сколько я понимаю, рисунок колёс тоже должен играть роль, в смысле - чем менее она зубастая, тем быстрее должен ехать.
Свой качегарил до 123 км/ч. на стандартных D 603+605, 18/57.

Резина дорожная Сирак, звёзды и колёса стандарт. Мой вес 85кг. При залегании на бак на Райде со стеклом, увидел цифры 139, как не мечтал 140 не появилось, а потом подул встречный ветер и скорость упала .
Но больше 120 ехать это издевательство над коником.

Раз 5 достигал 130 в безветренную погоду или ветер в спину, по ровной дороге, к баку не пригибался, ветровика у меня нет! А обычно больше 120 разогнаться тяжело, да и не надо! Звезды 18/57. Все высокие показания на 50-80 % изношенной D 605 в жаркую погоду. Про погоду пишу потому что заметил: температура меньше +15 мот едет хуже. Под дождем такая же фигня! Может такое положение дел только у меня.
Разгон до сотни точно быстрее 20 секунд, но насколько точно не скажу, ибо сам газовал и сам мерял по секундомеру наручных часов. Сами понимаете какая на хрен точность!
Кстати и разгоняться можно по разному. На третьей до 100 точно разгоняется.

Больше 115 идти не хочет. Может вес водителя виноват (105кг)

120 легко, максимум 137 на звездах 18\57 и сильно стертой шине

как-то на обгоне разогнал до 124 км\ч, больше не стремился разогнать, дорога была прямая, вроде без ветра. вешу около ста кг. Резина KING TYRES. (Один товарищ после KING TYRES поставил DUNLOP D605 и вроде-бы моц потерял в динамике.)

139 на стандартных рейдовских звездах. После 130 скорость набирается ну очень неторопливо.

на спидаке раз видел 134 , уткнувшись визором в ветровик , все стандарт .
но больше 120 мука для конька , крейсерская - 115 еще куда ни шло

По спидометру максималка была 135 км/ч , а вот по ДжиПиЭсу 104

minusbiker писал(а):Спидометр, конечно врет, но не на столько. Проверь, какие звезды у тебя стоят.

Не секундомерил особо при разгоне, про себя считал секунды. Так у меня получалось около 8 секунд до сотни. Почти как Soarer
Разгонял до 130+ по прямой, и чуть выше 140 на спуске.

PS: велик разгоняю по прямой до 45, на спуске максималка была 61
PPS: звезды на мотаке стандартные (57 сзади, и сколько-то спереди), как впрочем и на велике

130-137 км/ч на убитой поршне (компрессия 8,5 ) по кутузовскому разгонялся. Пригнулся, ручку в пол.

Звезды - стандарт.

Компрессия мерялась компрессометром с резинкой в гаражных условиях и затем в сервисе нормальным. Показания совпали

Резина - аццкая жесть, триальная С ней из жапана пришел.

Мой рекорд в максималке 145 по спидометру, GPS 140 зафиксировал, погрешность спидометра в 5км получается.
Звезды стандарт, резина D603, мой вес 50кг.
Так обычно 120 - 130 зависимости от условий, вообще больше 120 некомфортно на нем уже.
Динамика думаю около 6 секунд, на ах-1 было так, тут по ощущениям примерно так же.

Поставил звёзды 13 / 52, теперь разгон стал быстрее. В то время как все объезжают самую лютую грязь - я наоборот забираюсь в самое говнище напролом, зная что меня этот бульдозер вытащит. Зато передачи стали сильно короткими. Не хватает 7 и 8-ой передач При этом шестая тянет в любой подъем, который раньше на пятой даже не всегда тянуло. Ещё пострадала максималка. По субъективным ощущениям она достигает 100 км/ч, комфорт в районе 70.

18/57=124 кинг тайр
14/52=140 кенда 760
все по спидометру, по прямой и без ветра.

dimoncb писал(а):
При 14/52, без перепайки перемычки в спидометре,
он показывает не верно!

175 - по спидометру, без ветра, на 6-ой. (Во время замены цепи был раскручен двигатель со включенной передачей)

мой приятель тоже как то крутил мотор дорожника 750 сс на нейтралке до визга. Зависли клапаны, развалилась звезда привода распредвала. Больше не крутит