GreyWolf.ru

ittakir писал(а):В принципе, да. Но угол у седла к баку разный.

т. е. если ставить бак от райдо и еще сиделку надо?

Так а кик в стоке у кого идет и в какие годы?

Подозреваю, что кик в стоке вообще не идёт.
Хотя могу ошибаться.

zlcat писал(а):А чем этот "бардачок" закрывается?
И еще, если я правильно понял, у Опен Ендуро 4GY1, 4PR1, 4PR2 комплект инструмента должен быть под левым пластиком, кроме того у 4PR1,начиная с номера 050301, и у 4PR2 должна также быть сумка на заднем крыле

У меня на опене ход ручки газа меньше чем на рейде ,ручка вроде родная стоит.

У Рейда наружным боковым пластиком и закрывается (тем, что белого цвета).

Саргас писал(а):Шмотки не выпадают?

Да там же каждый что-то свое возит. Кто только камеру сложенную, а кто половину гаража умудряется засунуть Но, по-моему, ни у кого не выпадает.

xronik писал(а):кстати да! кто это как прокоментирует? катался на аппарате хроника, у него реально ход ручки градусов 90, даже меньше наверное, а прыти больше, на заднее колесо легко встаёт со второй с газу без сцепления. мой бегемот только с раскачки со 2 поднимается. И на газ с короткоходной ручкой как-то злее реагирует.

MikroN писал(а):На то она и короткоходная ,чтоб за меньший оборот больше заслонку открывать.
На ОЕ стоят 90град. ручки, а на Рейде видимо побольше рабочий ход, скорее всего как у любого дорожника. Вот поэтому ОЕ больше эндуро и больше спорт, чем дорожный, по сравнению с Рейдом . Мне по городу эта относительно "короткая" ручка газа частенько мешает тем, что мотик дерганый и очень тяжело тащится в потоке с куда более плавными машинами, именно это подстегивает постоянно хулиганить, кажется что все вокруг тормоза, один ты бэтмен. Опасно блин, но дело привычки. На кроссачах обычно стоят вообще 45 град. то вообще дерганная и злая техника.

Кстати насчет коробки, как мне показалось (не разбирал) у ОЕ передачи "короче" чем у Рейда, это еще один плюс к "злости" ОЕ по сравнению с Рейдом. Но! Кто-то когда-то подкинул мыслю что такое ощущение создается из-за разных передаточных чисел главного привода, тоесть цепь и звезды на Рейде 328-е (или как там правильно), а на ОЕ 520-е и соотношение зубьев на звездах подобрано по-разному. А коробки вроде как одинаковые. Кто разбирал коробки или заказывал шестерни на ОЕ и Рейд , развейте сомнения.

Насчет сиденья и бака. Я себе на ОЕ поставил от Рейда :
бак
сиденье
боковой пластик
фару с бугелем и ветровиком
багажник.
Все подошло, кроме пластика,- пришлось в одном месте сделать отверстие и прикрутить болтом с шайбой, и еще в одном прихватить хомутом. Но можно сделать лучше и красивее.
Бак без сиденья не станет, углы сопряжения разные.
Пластик без сиденья тоже не очень подходит,- будут щели некрасивые.
Фара с бугелем стали как родные, так же как и багажник.
Фото щас приложу.

Еще фото.

то есть получается на ОЕ всё-таки ручка газа другая... учтём-с

кос писал(а):Цепь на Рейде - 428-я.
Зачем пластик боковой менял?

П.С. Сезон еще не закрыл? На тест-драйв (ну или хотя б рядом постоять) можно?

на мегазипе отличий ручек не нашёл. партнамберы одинаковые.

кос писал(а):какая примерная стоимость этих деталей и где заказывать?
на мегазипе, например, стоимость просто нереальная

Вчера махнул местами маятники, алюминиевый и стальной и обнаружил,что стальной маятник длиннее.Не значительно,на 3-4мм, но всё же.
Выяснилось это по настройкам натяжителей(эксцентрикам) цепи.До замены на обоих байках стаяли в одинаковых положениях, а после,на одном эксцентрики пришлось вернуть ближе к начальному положению, а на другом повёрнуты до конца вперёд.
Мотоциклы первых годов выпуска оба.(94-95)
Разница в весе маятников пол килограмма по субъективным ощущениям.

ПыхПых пишет:
отпишись как замена проявляет себя на ходу!

ПыхПых пишет: я менял недавно-маятник от ОЕ в половину легче... там несколько кило разница.
G_A - просто легче и красивее, едет он так-же... разници не заметил.
менял ещё из-за того что под шприц маслёнки на маятнике от ОЕ были, а на моём нет.