GreyWolf.ru

Сломался ключ в замке блокировки руля (фиксации) - не могу вытащить остаток ключа...
Может тема и есть - найти не могу, поиск не помогает.
Снял вилку с рулевой - а там ни на что этот замок и не крепится - чего открутить можно.
Снаружи защитную железку (которая замок прикрывает) слегка изогнул и вывернул - толку нет, замок не вылезает.. может надо железку до конца вытаскивать? но она вроде запресованна или на клепке сидит.. потом как обратно её поставить не знаю.

В общем как остаток ключа вытащить? или сам самок (личинку)?

Мот: рейд 94 года

Привет. Тебе нужно клёпку срезать, которая крепит накладку к раме, которая, в свою очередь, закрывает личинку. Клёпку срежешь, накладку уберешь, личинка вывалится...

Зачем срезать?Это варварство!Немного работы отвёрткой и вот всё извлечено без фатальных повреждений,с возможностью вернуть на место!


Личинка не вываливается при этом,она выходит толко в определённом положении ключа,вот в таком-



Тянем за ключ,и опа,вот она!

вытаскивал толстой иглой и острозаточенным шилом.полтора часа мучений и все получилось.

Первй раз сломал прям вгаи при постановки научет, поваротом руля. Вытащил шилом набрилке запару минут. таким оброзом ломал еще дважды и вытаскивал точно также.

Я вытащил обломок ключа при помощи пилки от лобзика по дереву.
Надо определить где зацепы в ключе.
Минут 10 мучался, как только зацепился вытащил с первого раза.

30 мин мучений 2 мя саморезами.

Аналогично,шило отвертка тонкая проволочка ,минут 40 ковырял замок бандита 250

Вот так и угоняют наши моты.Без обид конечно

Я извлекал остаток ключа с помощью клея лактайт. Тот кусок который остался, с торца слегка зачистил шкуркой(только не надо уседсвовать) намазал его клеем,подождал секунд 10, потом конкретно прижал минут на 5 и резко без рывка вытащил ключ. И замок не надо ковырять. Есть одно но, замок должен быть в открытом положении.

ProbikeR писал(а):
А причём тут угон???
Чтобы разобрать замок в данном случае нужен родной ключ,если ты его не дал угонщику сам,то замок он не разберёт.А с другой стороны,если есть ключ,зачем разбирать замок чтобы угнать?
Когда угоняют,просто ломают замок резким проворотом руля.Безо всяких ключей.

наломал ключей этих на первом ТТРе, штуки три. забывал в рулевой колонке, поворачивал руль и оп-па, ключ пополам. Извлечь удавалось всегда достатчно легко. ИМХО надо поломку ключей на главную или в FAQ выложить. Из знакомых тож пара человек накалывалась

Вытаскивал иголкой. Тоже в дальнобое сломал в блокировке ключ. Хорошо, что заправиться успел. Мот завел с помощью обломка и скрепки.

Обломал ключ, обломок остался внутри, вынуть не получается
Как разобрать? Снимать вилку и через рулевую вынимать блокиратор??

попробуй магнитом хорошим-я свой ломал, у меня получилось вынуть магнитом.

Тоже ломал, подцепил шилом и вынул. Хорошо руль не заблокирован был, зато теперь знаю как завести свой мот без ключа. По обломкам сделал пару новых.
Будешь новый делать - смотри, чтоб заготовки не длиннее старого ключа были, иначе они даже в замке зажигания вилкой гнутся. Пришлось обрезать и колхозить

Надо снять крышечку, которая сверху прикрывает личинку, она же придерживает личинку от выпадения при повороте ключа, суешь отверточку под эту крышечку в районе заклепочки и.... подсовывая отвертку с разных сторон давишь на эту крышечку, заклепочка постепенно и вылезет.
Далее надо провернуть личинку отверткой, должна провернуться, так как обломок ключа там остался и должен по идее держать ее в разблокированном состоянии.
После чего личинка сама выпрыгнет тебе в руки, так как подпружинена изнутри, ну а дальше шилом там, иголочкой там, или чем еще вытолкнешь обломок ключа.
Если личинку не провернуть, то она никогда в жизни не вытащится, остается только тупо высверливать ее.
Изнутри, то есть со стороны рулевой колонки однозначно бесполезно к ней лезть, там только маленькая дырочка где выдвигается сам стопорный шпынек.

Личинка проворачивается вплоть до блокировки/разблокировки руля..
Попробую - спасибо.

Всё получилось, спасибо

Рад, что смог помочь.