GreyWolf.ru

В гору не может заехать, не хвататет мощьности...мотоцикл TT 250R 1996г -) в Чём может быть причина?

Ждём гуру-экстрасенсов ))

Дык...
Ты бы написал подробнее что у тебя...
в гору не может... может гора у тебя под 90 градусов
напиши что смотрел, что менял ... тебе в раз накидают
а так: топливная система, система зажигания, износ ЦПГ это так вкратце....

Да да, для начала горку опишите и стиль заезда. А так непонятно. А по прямой как?

Нада сначала фотку девушки прислать. Здесь ток по фотографии ремонтируються)))

Гора градусов 30, затяжной подъем, на первой даёш оборотов побольше едет,едет всё медленее и медленее и вконче концов останавливаеться тыр тыр тыр . Проверил компресию, компресия отличная. В карбе менял диофрагму ускорительного насоса и колечки всё чистое, не где не чего не течёт заводиться и работает отлично. Пробовал менять свечи 8 и 9 эфекта не какого. Пробывал лить 95 бензин особо нечего не меняеться. Может быть ГРМ что не будь. Или жеклёры или карбюратор. Замечал.. идёшь по трассе на ровном газе 100-110 замедляеться скорость, приходиться переключаться на пониженную передачу и разгонять.

Что то странное! На первой он в такую горку должен с отрывом переднего колеса должен заезжать. Навскидку: проверь дренажное отвестие в крышке бака, может просто засорилось и воздух в бак плохо попадает?

Это очень похоже на симптомы забитого топливопровода. Первое - проверь состояние фильтра в баке. Второе, в карбюраторе тоже есть топливный фильтр, находится он на втулке золотника (Нужно снять камеру карба, снять поплавок, открутить прижимающий винт и плавно покачивая вытянуть клапан подачи топлива).
По твом описанием похоже будто топливо поступает, но медленно. После того как заводишь тяга первое время нормальная?

Топливную систему и фильтр в баке и карбюратор промывал и продувал всё было чисто.Крышку в баке тоже пробовал продумать ртом, вроде всё номрально, на холостых при открытии газа резко подхватывает хорошо.Даже не знаю на что и грешить.Не проверял только ГРМ и натежатель цепи.

А фильтр в карбе смотрел? Промывать и продувать его трудно, т.к. отверстие там маленького диаметра, а фильтр полусферическая сеточка, надо снимать. Кстати, а может тебе еще глянуть глушак. Попробуй-ка без него.

Скорее всего это именно недостаток топлива! Если я правильно понял: сначала мотор тянет хорошо, потом постепенно тяга падает вплоть до полной остановки? Если так проверяй подачу топлива. Еще может клапан поплавковой камеры залипать. Воздушный фильтр само собой чистый? Настройки ГРМ врядли могут меняться взад вперед то и дело. Но проверить тоже стоит. Вдруг к еще и клапана допустим зажаты? Хуже нет когда накладывается несколько факторов!

Топливо провод чистил весь,разбирал все начиная с краника-фильтр и т.д ,уровень в попл..камере проверил,карб..весь перебирал.Вот только иглу хочу проверить но какой метке стоит. Кстати глушак у меня не такой как у всех,фирменный-заводской на конце дудка вниз загнута такой из япон..привезли.Еще заметил вроде на высоких оборотах(выше средних)хорошо подхватывает.А так МОЦ мне очень нравится,хоть 96 года но состояние идеальное пробег 13т.Вот бы эту причину устранить.Буду рыть дальше.

вот такой у меня ВЫХЛОП.