GreyWolf.ru

Здравствуйте, друзья.
Для начала представлюсь - меня зовут Сергей, живу в Москве, я тут новенький и пока безлошадный.
Очень хочется влиться в ваши стройные ряды, с мотоциклом почти определился - TTRчик (не определился только OE или Raid).
Сейчас уже начал копить денежку и просматривать варианты. Хочу вот с вами посоветоваться как правильно купить мотоцикл.
Дело в том, что с мототехникой я не знаком, за исключением разобранного Зид-50 Пилота.
В технической части процессы, скажем так понимаю, но опыта эксплуатации естественно нет.

Пока смотрел варианты, назрели такие вопросы:
1. Какой по-вашему мнению вариант предпочтительней: заказать из Япошки, купить в салоне уже пригнанные или взять с рук?
2. Пока просматривал варианты обнаружил, что есть ТТРки с кик-стартером, есть без него. Насколько критично отсутствие этого самого кика и стоит ли на нем зацикливаться?
3. Есть ли смысл ждать осени-зимы в погоне за ценой? Сейчас категория A у меня не открыта, хочу в ближайшее время этим заняться.
4. Вычитал про проблемы с взлетом цен на запчасти для ТТРки, что сейчас твориться на этом фронте в действительности?
5. Смотрел аукционные варианты - нашел мотоцикл со всеми четверками, но смущает "Набор оборотов: W(неисправность)" и "Сцепление: E(посторонний шум)". Я так понимаю такие варианты стоит отбрасывать при выборе через аукцион?
Вот лот, о котором идет речь.

Буду рад любому совету.

1. Конечно, лучше покупать мот который ты видишь,слышишь и можешь пощупать.Очень желательно без пробега по РФ.
2.Все хотят себе кик, но в реале дешевле купить хороший аккум и закрыть вопрос на несколько лет.
3.У нас цена от времени года не сильно зависит.
4. Оригинальные запчасти на любую технику дорогие.
Ну и по моему мнению, Raid-ы приходят в лучшем состоянии чем Open-ы. Но в лесу разница в весе очень чувствуется (Open Enduro существенно легче)

1.Однозначно купить тут с рук, чтобы проверить самому состояние.
2.Желательно с киком, поверь, он способен тебя выручить не раз и не два
3.Осенью дешевле однозначно, по лесам А кат. не треба, мотобата там нету
4.х.з вроде цены адекватные
5.-
Не забудь про расходники, которые точно будут далеки от идеала

И почитай ради интереса это: djebel-club.ru/publz/-isucn/700030-faq-po-motociklu.html Написано про Джебел, но, по сути, справедливо для всех эндурок.
Написано хорошо, с душой, открыто много чего для несведущих.

При заказе мот может пострадать в дороге, потом гимор с возвратом денег,
будут стараться тебе что другое впихнуть, лишь бы бабло не отдавать.
Конечно лучше самому увидеть и пощупать, а ещё лучше с тем, кто понимает.
Кик - хорошо, но и без него очень многие (большинство) живут. Я пока не
пережил необходимости в нём. По ценам есть инфа, что Ямаха что-то
мутит воду, ХЗ. Пока отличия цен от других марок не замечал.
Цены уже начали падать по сравнению с предсезонными. Дальше будут продолжать
потихоньку опускаться, до след. сезона. Смотри сам.
Моя рекомендация - сначала права, потом мот. И не забудь 30-40 т.р. на экип иметь,
к моменту покупки мота. Удачи в поисках!

joe25, Dorfor, serg, Alex73, большое вам спасибо за ответы, основные моменты понял!

joe25 писал(а):
Понятно, учту! Честно говоря, OE мне как-то больше нравится визуально, может по-молодости - более агрессивный вид, хотя каждому свое. Но рационализм при этом тихо шепчет про Raid.

Dorfor писал(а):Я тоже думал на эту тему, но до леса ведь как-то надо будет добраться. Да и спокойней, мне кажется, с правами, ибо не особо умею от товарищей ГАИшников отмазываться.

serg писал(а):
serg, премного благодарен за ссылку! Очень интересный и полезный материал!

Alex73 писал(а):
Основную идею понял, но не понял Вы сами не можете смириться с его (кика) отсутствием или все же спокойно без него живете? Просто интересно.

Экип - обязательно, без него никуда. Опыт использования есть - немного увлекаюсь даунхильными покатушками на велосипеде.
За удачу спасибо!


В общем-то пока все вопросы для себя уяснил, новых пока не набралось - занялся поиском мотошколы и вариантов сдачи на категорию.
Еще раз огромное всем спасибо!

Вжик писал(а):Спокойно живу. Но за акумом нужно смотреть, тогда долго жить будет.

Вжик писал(а):
Идеален, на мой взгляд, был бы ОЕ (много возможностей регулировки подвески) с баком и фарой от Рейда

Alex73 писал(а):
Понятно, любая техника любит заботу и внимание.


Sten писал(а):
Эту мысль я уже где-то встречал на форуме. Кстати, я согласен и тоже об этом думал, сначала правда только после изучения картинок, но после того как вычитал про разные настройки подвески, подумал еще раз более осознанно.
Вот только я так и не смог сделать вывод о том, насколько актуальны дополнительные настройки подвески на OE для меня (вешу мало, всего 65 кг с экипом).
Пробой более мягкой подвески на рейде, насколько я понял, для меня не особо актуален опять же из-за моего малого веса. То есть жесткость ОЕшной подвески для меня не есть необходимость.

Таким образом в плюсах ОЕ остается только:
- внешний вид (личное предпочтение),
- его вес,
- увеличенный ход подвески(?).
В минусах OE:
- маленький объем бака,
- фара,
- менее удобная седушка.

Или я что-то упустил в своих теоретических изысканиях?

Парни поскажите...Заказал Raid 96г.Стоимостью 95р.По приходу с японии с документами вышла накладка.Фирма предложила замену на Raid 94г. но по той же цене.Ваше мнение стоит ли соглашаться.

Зависит от состояния.

Состояние у 96г. все 4. у 94г.по двигателю 3..утверждают что это карбюратор.

Колян писал(а):А накладка по причине фирмы?
Приходишь к ним, и говоришь:
- Мужики, накладка вышла. Вместо запрошенных 95 рублей есть только 80.

В том-то и вопрос...Оставил предоплату когда заказал..По приходу расчитался полностью...Но при этом документы на моц были еще на таможне...И теперь как то жаба давит 95рублей за 94 год..Тем болие тот был синий а этот белый.Чювствую мотоциклистом я наверное не стану.3 месяц пошел

Вот о чём я как-то и писал! Бывают засады, при заказе и предоплате.
Стой на своём, или пусть ещё варианты предлагают (другие мотики). Скажи, что эти деньги
готов заплатить за 96 (этого класса), и моложе, но не старее. Или нихай бабки взад отдают.
Greywolf конечно правильно сказал, что зависит от состояния, но тут,
я считаю, дело принципа.

У меня такой ответ в голове и сидит.Либо дешевле отдают либо деньги назад..А насчет состояния...С этим сложнее сам делетант в этом деле пока.

Зря ты думаешь, у 94г шприцуемая подвеска, что гораздо удобнее в обслуживании Ну а так как с годом продинамили требуй скидку. Главное это не ГОД а СОСТОЯНИЕ мотика, тем более у эндуро. Да и вообще похрену на цвет, какой мот, год, главное это желание куда то ехать.

Как то насчет подвески я совсем не подумал.......Учту...Сегодня заеду узнаю что с мопедом...Факт в том что я сам с приморья а как быть народу с дальних городов.

Заехал сегодня на фирму предложили забрать деньги....Отказался буду ждать

Это этот мотик? зря отказываешься. Шприцуемая подвеска, да ещё и кик, судя по фото к цене можешь сразу 12к добавить, по виду зачетный пепелац