GreyWolf.ru

Случилась такая ситуевина: погнул защиту фары. У кого есть опыт в возвращении к жизни таких конструкций? Пока чешу репу как бы подойти к этому вопросу без кувалды... вариантов пока нет...

Попробуй так: прикрути бугель на место пока без фары(хотя может лучше и с ней,чтоб крепления не разбежались), прикати моц к какому нить дереву. Ну и вставляя распорки из досок, брусков и т.д. между деревом и траверсами вилки, начинай тянуть бугель к етому же дереву (в направлении обратном удару при падении) с помощью стяжки. Стяжки такие применяют для крепления гузов на фурах. они есть в магазинах и меньшего размера, но оч мелкую не бери, слабенькие они очень. Если где то выгнулось пузырем, то обмотай это место тряпкой потолще и при натянутой стяжке обухом топора постукивай, стяжку подтягивай и еще постукивай. Ну разберешся, эт не сложно.
Потом будешь фару крепить- подгонять
Р.S. Можно вместо подтягивания стяжкой отжимать домкратом.Только моц тогда привязывать к дереву придется.

Да, погнул не кисло!
Хорошо, что он не сплющился, тогда было-бы всё гораздо сложнее.
На сколько я знаю, он довольно мягкий (я сам, когда ставил ксенон,
немного подгинал его руками!)
А править можно просто - вставить его куда-нить в щель одной стороной,
и руками подогнуть за другую, потом поменять сторонами. А дугу на сгибе сверху -
положить бугель на ровную поверхность (как на 2-й фотке), сверху положить деревяху,
и аккуратно постучать кувалдометром.

Поставил защиту без фары на мот и поколдовав немного с домкратом с нулевым результатом, взял небольшой кувалдометр и за 5 несильных ударов через деревянный брусок выпрямил детальку... причем как будто ничего не происходило, только задир небольшой от падения, но это нормально
Всем спасибо за участие

деформирован был подобным образом(кувырок вперед),общую геометрию восстановил,мелкие вмятины остались.

Прошу уважаемых "стареньких" помочь новичку., дал другу прокатится , он попал в аварию, (сам цел), итог: бугель фары убит полностью, фара деформирована по ободу и тарахтит на ямах, правое зеркало не лдержится. ну и коцки по мелочи.... вопрос такой: на что обратить внимание при таком ударе, мот по видимому катился на боку до столкновения с чем-то-что погнуло бугель, не просто погнуло, а как слизало и прековало, он аж с другой стороны перекосился, но держится. что при таком ударе может еще полететь, мот едет нормально в целом, вроде. я скептически преживаю за аморт вилки... помогите советом.
и можно ли бугель выгнуть в кузне?

Бугель дюралевый, ничего красивого ты с ним не сделаешь уже, можно правда новый самому сделать, а так поищи по разборкам другой бугель и фару.
Смотри прямоту перьев вилки.
Посмотри на соостность плоскости колес, что бы оба колеса буквой "Л" или буквой"Х" относительнол друг друга не были.
Крепеж зеркала можно сделать, выточив вкладышь с новой резьбой.
Также могут быть "восьмерки" колес еще.
А еще лучше, если по правильному, пусть твой друг теперь купит у тебя этот мот за ту цену которую ты укажешь, а ты себе новый мот купишь.
Нех вообще никому давать мот, не велосипед однако, да и велосипеды сейчас такие, что тоже нехрен никому давать.
А если бы он кого нибудь на моте убил??...продолжать не буду, сам догадаешься про тюрьму и все такое.

Спасибо мастер, и за порицание и за советы. но друг настраивал карбюратор, вот и решил прокатиться и проверить. про тюрьму, не будем..

Может Кто знает размер трубы бугеля, может кто снимал мернки. Интересует сечение и и диаметр ну или чертеж (или сам бугель))
Помогите брата.