GreyWolf.ru

picasaweb.google.ru/igor.i.ko/Ttr250#
купил у знакомого с Ручки Газа.
вопросов совсем конкретных пока нет, потому как я на нем 10 км проехал по городу и все. ничо еще не понял. поэтому и спрашиваю про последовательность. вот как бы ты его разбирать начал?
ходовая, кстати, сделана прежним хозяином у уважаемых в Питере механиков. Так шо там я тока ослаблю преднатяг заднего аморта и просмотрю все на предмет смазанности, ржавчины и внешнего вида.
кстати, сразу хочется убить ипонских дизайнров за гламурного цвета обода может покрасить их нах вместе со спицами и сступицей из баллоничка? раздражает

Красит не вздумай!
Прошлой зимой так делал.
К делу подошел основательно. Красил краской Montana (считается лучшей)
Зашкурил всю поверхность. На спицы одел трубочки. Красил слоев в 5.
Что стало к осени видно на этой фотографии:
[url=images/my/moto/petroshina.jpg][/url]

Не одна поверхностная краска не сравниться по адгезии с родным анодированием.
Если НУ ОЧЕНЬ хочеться, то надо разбирать колесо - свинчивать спицы и искать где анодируют, ну или, на крайняк, покрывают порошковой краской.

Или купи, например, в parts-unlimited что-нибудь, типа такого и переспицуй...

а чо сам не купил?
вопрос дальше - а если порошковой краской зафигачить, как Serg раму красил?

апдейт вопросу - никто не пробовал?

ChingizKhan писал(а):Спицы не снимал. Заклеивал их молярной лентой или надевал разрезанные трубочки.


Одно колессо зашкурил, -на другом анодированный слой снял химически, и дополнительно зашкурил.

Пробовал красить разными красками, и алкидными и нитро.
С грунтовкой и без.


Лучший результат получился с немецкой нитро краской "Монтана", положенной без грунта.

Но даже лучшая наружная краска по прочности не сравнилась с родным анодированным поверхностным слоем.

Добавлено через пол-года: Гравий и болотное месиво сделало свое дело.

GreyWolf писал(а):Да почему не красить, сейчас такие материалы что позволяют красить что угодно.
Изначально на голый металл кладут кислотный грунт (протравливающий,максимальная адгезия с металлом) обязательно только так затем 2к акриловый грунт затем акриловая эмаль или металлик под акриловым лаком и в печь минут но 40 при температуре 80*. Этот процесс делают мокрый по мокрому но можно и без печи материалы позволяют. А еще лучше использовать керамический лак он очень вынослив к истиранию но его сушить только в печи!
Все слои должны быть тонкими но равномерно укрытыми,тоньше слой лучше держится.Материалы можно взять RM

GreyWolf писал(а):а как же эти... болты, которые спицы держат (головки, что-ли, называется?) они ж тоже чуток закрасились? Просто у меня есть тема покрасить какой-то хитрой краской, типа акриловой. Ребятам похрену как и что - можно вместе со спицами покрасить вот тока вопрос - как их потом подкручивать

А зачем их с внутренней стороны красить? Если боишься, что в шлицы все же попадет краска -проматай скотчем или изолентой по периметру, со стороны камеры, петлю, которая их закроет. А снаружи, я закрыл спицы хорошо, -почти все "гайки" чистые. Вот отдирать, потом, малярную ленту заколебался...

GreyWolf писал(а):
просто есть методы покраски, когда деталь целиком засовывают в покрасочную камеру. А если техпроцесс предусматривает еще и сушку при температуре... Боюсь, малярную ленту потом придется боларкой... Вместе со спицами

ChingizKhan писал(а):Малярная лента или бумажный скотч кто как называет отдирается достаточно легко не оставляя клея на детали а если после печи то нужно дать остыть и снимаешь,все.ее там устанавливают и красят там же потом выходят и включают обогрев это и есть сама камера свентиляцией. Я бы красил керамическим лаком в печи если есть возможность.

легко снимается?.. верю на слово...

все-таки, думаю, если договорюсь, то расспицую. Делать - так по-правильному.
Потом надо будет резко по-пацански обкатать в жестких условиях и, если выдержит, бежать красить раму, ибо моя местами ржавая.

Вот, нашёл по покраске дисков. Ничё так, только наверно не для Эндуро, ибо оботрётся быстро. Но красиво, сцуко

www.motokrujok.ru/forum/showthread.php?t=1837

Здравствуйте.
Есть Raid. Диски не ржавые, спицы в порядке. Рама тоже. Нареканий нет.
Есть желание покрасить в черный цвет раму и диски. Глянец или матовый значения не имеет.
Если кто-то владеет информацией или опытом покраски, поделитесь?
Бытуют мнения, что диски лучше не красить, так как хана придет моей краске и эстетика лишь испортится.

Да, диски лучше не красить. С анодированного люминя один хрен всё слезет. А раму - как хочешь. Но я НИ В ЖИСЬ не стал бы красить нормального состояния раму...

Я бы тоже не стал заморачиваться, если рама в нормальном состоянии...

Подскажите, в каком порядке начинать снимать с мотака детали, для подготовки покраски рамы? Есть соображения? Естественно при этом хочу провести ТО всех деталей мотака, в двигатель не полезу, ограничусь внешним осмотром, замером зазоров и натяжкой цепи грм. Достаточно этого?

Сверху
Самое главное, фотай процесс разборки тщательно. Потом поможет избежать панических постов на форуме: "А как эта фигация соединяется с той финтифлюшкой?!!".
Я НЕ СОВЕТУЮ ТРОГАТЬ НОРМАЛЬНО РАБОТАЮЩИЙ И НОРМАЛЬНО ВЫГЛЯДЯЩИЙ МОТОЦИКЛ. НЕ МЕЩАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!
А проинспектировать то, что необходимо - да, стОит.

разбирал и красил полностью 3 мотоцикла, но к этому были показания. Полностью разобрать, раму отшкурить (или пескоструить) и потом в несколькко слоев грунта и краски. Из баллонов только в крайнем случае - качество отвратительное, хотя на раме не очень заметно.

Хотя рабочий мотоцикл красить это героизм или дубизм. я бы помыл, подобрал красочку и подмазал где сколы...

Блин, значит не такое это простое дело. Кое где есть крупные сколы на раме, где серые её поверхности видны без краски, видимо ими и займусь. Да ограничусь заменой гофр на черные (уже пришли).
Кстати, решеточка на глушителе, та самая, чтобы ногу не жгло, она оцинкованная или анодированая? ее красить как? Хрен знает, если уж раму не трогать, то хочется элементы чтобы чотко смотрелись, лол.

привет райдеры!
по поводу покраски могу дать проффесиональные советы так как сам занимаюсь покраской авто . диски колес моно покрасить но чтобы не отлетела краска иx предворительно надо зашкурить згрунтовать а потом уж красить . но я не сталбы красить родные диски так как они покрыты специатьной порошковой краской которая устойчива к меXаническим воздействиям и ее сложно поцаропоть в отличии от автоэмали которая в процесси эксплуатации один xер гдето отлетит гдето моцирапается если конечно ездить по асфольту то все будет красиво. про раму все проше, разбираем мот счищать старую краску не обязательно зачищаем сколы , и матуем нождачкой р 320 всю раму обезжыреваем ,подгрунтовываем места где были сколы до металла и красим с пуливизатора авто акрилом, матом , перломутром или металликол последнии два обязательно покрываются 2-3 слоями лака.
для покраски рамы, лак лутьше использивать на основе уретановыX компонентов такой лак после сушки обладает анти сколовыми и анти износными качествами. по поводу эмалей в баллончикаX то это самое что не наесть гамно и если Xочешь на долго придать свежесть моту та иX использование не приемлимо. пластик тоже моно красить но только предворительно подготовить а чтобы не лопалась краска при паденияX в нее добавляется спец пластификатор придающий ей эластичность . красиво самому с первого раза не полечится сделать так как малярное дело не так просто как может показаться.

Вообще-то обода колёс ТТРа не крашеные а анодированые(электрохимическое покрытие такое).