GreyWolf.ru

Ребят, меня смущает одна вещь. Поднял я тут лапку переключения КПП, чтобы в кроссовых ботах нога влезала,но при таком раскладе лапка очень близко располагается к левой крышке, что меня смущает. Во-первых, при люфтах лапка может тереть по крышке, что не особо хорошо, во-вторых, при неудачном падении лапка может крышку пробить.

Это у всех так? Кто-нибудь уже страдал от этого?

Да не парься ты ))) Еще могут попасть искры от болгарки в район карбюратора и мотоцикл может сгореть до тла )))

да. ведь постоянно пилю болкаркой в районе карбюратора))))

не парься, так не парься

Лапку можно и согнуть в тисках, но обычно народ и так привыкает подлазить

Alex73 писал(а):
ну согнуть это понятно, интересно было если ничего не делать будет ли что-нибудь))))

Тоже не могу к лапке в мотоботе подобраться нормально.Купил новые ботинки и на последних каталках ездил и переключал пяткой зае-я.Сажусь на хонду друга xr там лапка по человечески сделана.Тоже буду монстрячить.

ниф ниф писал(а):
в смысле не можешь в мотоботе подобраться? Подсунуть под лапку ногу не получается? Просто сними и подними повыше лапку

bratlsk писал(а):Ну да надо по регулировать под себя лапку кпп.У меня мотобот фоксовский большой не всунешь ногу под лапку.

Тоже столкнулся с такой проблемой. Обратился к друзьям которые кроссом занимаются, сказали поднимать лапку. Процесс правда долгий. Поднимаешь на один зуб пробуешь проехаться, удобно, оставляешь так, нет, пробуешь еще.

Какой долгий процесс? Открутить один винт, поднять,закрутить. ПРоехаться. Не понравилось - повторить процедуру. Занимает минут 30, если ковырять в носу и повторять эту операцию раз 3-5

На форуме уже обсуждалась эта тема. Лапка при переключении вверх начинает касаться крышки картера. Для этого её выгибают, чтоб она стояла выше и не касалась картера. Вообще её руками можно гнуть, она мягкая ))))