GreyWolf.ru

Такой вопрос.

Купил Open Enduro, как первый мот. Изначально смотрел только на подвеску и силовой агрегат (из того что знал), забивая на все остальное (мол ездил бы хорошо). А вот теперь смотрб на него и многого не нахожу.

Суть вопроса: Кто нибудь сталкивался с заказом крепления для номера? У меня оно отсутствует (то есть некуда номер крепить). Если да, то подскажите где искать. На указываемых вами сайтах я с разбегу не нашел то, что надо(

Ну или если кто подскажет как сам как-либо выходил из подобного положегия - тоже буду очень благодарен.

Заранее спасибо.

Вот здесь обсуждали. greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=238&func=view&id=443&catid=20
Еще как вариант, если не будешь по дорогам общего пользования разъезжать, а только по офроуду, можно сверху заднего крыла номер привернуть. Но для гайцов это залет, так как крепление не на штатное место и нет подсветки номера. И еще так для информации в номерном знаке делать какие то дополнительные отверствия по правилам нельзя! Хотя куча народу и сверлят и приворачивают непойми куда, все отконкретной ситуации зависит!
+ тут несколько мотиков на запчасти продают,спроси!

Листовая сталь 2мм (желательно бы потоньше,но,увы,какая была), болгарка , сварка .+образовалась полость между подкрылком и пластиковым крылом-вакантное место для сигнализации.Фото-смотри вышеуказанную ссылку.

Если металл потоньше, то вполне подойдет оцинковка(толщина от 0,5 до 2,0 мм), а вместо сварки заклепочник (от 100 руб в любом магазине и заклепки на 3,2мм- 15 руб за пакетик). И резать ее ножницами по металлу можно, да и работать проще, почти любую форму можно сделать! Из минусов: оцинковку довольно тяжело красить, вернее добиться,чтоб краска держалась!

Согласен,оцинковку варить никто не возьмется.Поэтому возникнет проблема установки ребер жесткости.С заклепками может получиться неэстетично.По мне-так черный металл 1-1.5мм оптимально. Кстати,дабы вибрации выхлопных газов не передавались подкрылку и не давили на уши своими хлопками-сварганил отсекатель.Теперь все супергут!

2 zlcat
Спасибо, что-то совсем упустил из виду темы про распродажу мотов.

2 Alexis
нет инструментов вообще. Гаража даже нет, так что мне бы целеком и в сборе.

Только во время сварочных процедур рекомендую нержавеющую накладку глушителя обмотать малярным скотчем-брызги свариваемого металла не будут налипать не нее.

я дико извиняюсь
www.megazip.ru/bike/yamaha/m522/1906-65101.html#curr
номер 13 - это та хрень, на которую номер крепится?
а почему тогда половина народа колхозит железяки? эта штука чем-то плоха?

Номер на рисунке: 13
Наименование детали: Специальная шайба
Номер в каталоге: 3F9-84754-00
Количество в узле: 2 шт.
Цена за 1шт.: 86 рублей
Это по твоей ссылке у меня открылось!
Номер на рисунке: 13
Наименование детали: Кронштейн
Номер в каталоге: 4GY-21685-00
Количество в узле: 1 шт.
Цена за 1шт.: 1 041 рубль
А это по соседней!
www.megazip.ru/bike/yamaha/m522/1906-65076.html#curr
Может парням интересней своими руками сделать? Или не было в продаже на тот момент?

ChingizKhan писал(а):Пластиковя деталь, бывает, отламывается, плюс что бы номер не погнулся, или его не оторвало, все-равно, нужно делать переходник -пластиковую, или железную подложку размером с номер.

ну я имел в виду кронштейн под номер, конечно.
на экзисте и мегазипе не может не быть

подложку - понятное дело надо. ну дык ее делать 5 минут. а целиком "хвост" подольше слегка

а есть у кого фотки номера под хвостом ? не хочу осквернять их видои рейдик , да и потерять тоже !

Вот у меня. Другой фотки нет.

ага.
эту видел. т.е. со стандартным "хвостиком" + железяка под номер, так?

поближе сфокал.



Все стандарт. Деталь № 13 Даже подложки нет. Сначала была, но оказалась слишком тяжелая, ибо нержавейка. Оставил на пока безо всего, так и прижилось. Езжу второй год. Номер конечно гнется, но и выпраить не проблема.

сделай подложку под номер. несколько дней назад наблюдал в сервисе ттрку с реально обгрызенными (вырванными) из номера кусками.

Ну, у меня пофундаментальнее будет Крыло пока не сломал
Вид со снятым номером. Винты потайные, крепится к крылу в 4-х точках. Выпилил отверстие для выступа на крыле, но нужно было просто его спилить... Заляпано клеем (что-то давно к этому дюралю было приклеено), но невидовая часть, так что не важно.



Вид с обратной стороны. Чтобы не открутилось, поставил контрагайки, снизу усиление из полоски дюраля.

ChingizKhan писал(а):
Не, это 2-3 мм пластик. Он довольно гнучий, в смысле - пружинистый. В плане защиты номера, конечно лучше у Серга, но и тяжелее. Хотя лишние 100 гр. погоды точно не делают.

Я ж написал: Поставил на пока-то есть на время. Каждый раз собираюсь поставить подложку, но как говорится, нет нечего более постоянного, чем временное. Возможно в этом году поставлю. Хотя мне щас, если честно, кажется лучше номер в падении согнуть, чем кронштейн номера отломить и даже дешевле. А еслиб на учет мот не поставил, то наверное и кронштей снял бы!