GreyWolf.ru

По моей ссылке они 1053руб , т.е. (ну грубо) 32 убитых енота... Так что и ебай не особо нужен. Причем они в наличии, не было моего размера. Буду ждать прихода, они мне в живую ну очень понравились, а на фоне других брендов предложение ну просто сказочное получилось.

Цена что даром. Бери!!!!!!!!!

Сам себе вопросы задаю, почему 250-ти кубовый хард-эндуро используют как туристическое эндуро?

олег1, так ведь Рейд,Баджа,Джебель и есть туристические эндуро! Так и позиционируются. Только туризм внедорожный. Поэтому и отличительные особенности такие (большие фары, более мягкие подвески, большие баки). Так что если на них потешествуют, то вроде все в тему.

У меня "open enduro" - а это маленький бак, маленькая фара, отсутствие багажника.
Все остальное у мотов одинаковое.
Знаешь, мототуризм в японии наверно так и представляется.
У нас же пробеги будут поболее (если по дорогам).
На малокубатурке гундосить 120 км/час по дорогам общего пользования очень грустно.
Обгоны тоже не додают оптимизма. В наших реалиях 400 кубов самое то, там есть запас мощности, выше крейсерская скорость и т.д. все имхо


П.С. готов обсуждать.....

олег1 писал(а):Точняк! Все-таки, если большая часть пути по асфальту, что-нибудь покубатурнее предпочтительнее, ну, там, Африка или Фривинд какой-нибудь. Очень скучно "тошнить" на 100км/ч, обгоняющие авто, немного напрягают.
Использую точно также, стараясь выбрать место погрязнее.
Просто, есть еще финансовый аспект вопроса. Я думаю, все не отказались бы иметь в гараже мотики на все случаи. Я б добавил себе еще Африку, мотарда и даже... чоппер, а чо, под вечернее настроение можно неспешно прокатиться иногда.

полностью согласен!!!!!!!!!!

Неплохо мы ТУТ выбираем Шлем

Истина важнее, уважаемый igmy

олег1 писал(а):Опросник уже на Главной страничке. Невольно стал первым

hellhaund писал(а):За мат я бы банил. Это просто гон или у тебя полно бабла. Посмотри внимательно Дакар 2010, на рутубе есть. Там гонщики дураки? Или они бедные? Просто смотрел ролики, потом специально пересматривал. Видел шлемы IXS и HJS.

Полностью согласен с тем,что шлем это в первую очередь защита!И защита не чего нибудь,а головы которая у нас одна.Желеть деньги на каску не стоит,не просто так шои и араи стоят дорого,да они берет часть денег за марку но большую часть мы платим за технологии и передовые разработки которые облегчают нам жизнь.
После нескольких "очень хороших" китайских,я плюнул и купил SCHUBERTH R1.Да,бабла отвалил кучу но...Когда одел и выехал на дорогу то понял,что не опустил визир,начал искать его сверху и не нашёл!Он был в опущенном состоянии и складывалось впечатление,что его не существует.Я о том,что стекло просто не заметно,нет никаких искажений,оно не потеет.Вентиляция отличная и на 40 км в час,нажатием маленькой пластинки регулируется подавча воздуха в лицо или на стекло.В общем я ОЧЕНЬ доволен,даже заказал второй визир и механику,а то с визиря случайно (не прочитал инструкцию)влажной салфеткой удалил антифоговое покрытие,а зимой так удобно с ним.Шлем падал у меня несколько раз и очень жёстко,за исключением царапин на краске больше повреждений не появилось,причём визир был открыт в обоих случаях,даже не поцарапался.Это я рассказал про дорожный шлем тк если предстоит езда по городу,а езжу часто,одеваю Шуберта.
Присматривался и к дорогому Шои и Араи для эндуро.Но в силу разных причин на первое время приобрёл Marushin.

Скажу сразу не очень доволен.Во первых ОЧЕНЬ шумный при скорости больше 50,а так как иногда,чтоб добраться до нужных говнов,приходится километров 40-100 промчать по асфальту,шумность надоедает.И очень не приятно когда ветки бьют по незакрытому лицу,очки есть но достаётся по нижней части.По этому считаю цельное стекло очень нужным элементом.Ну и качество меня не очень порадовало,сразу стремились отвалится резиновые вставки под ремешок для очков,теперь стремится отвалиться пластиковый кантик в передней части.В общем марушин выбрал не самый хороший китайский завод.Буду брать ШОИ с цельным стеклом.

Колёс писал(а):
В оффроуде и в городе катаю в кроссовом FOX V3 + очки Scott 89Xi - отличная каска (досталась за $200 - привезли из пендосии) с хорошей вентиляцией, малым весом, новыми технологиями и всевозможными сертификатами качества. Несколько раз довольно агрессивно прикладывался на грунте (в том числе и кувырок через руль с последующим падением вниз головой ) - голова на месте, на шлеме только царапины лака. Пару раз стирал съемную начинку - тоже всё гут. Из недостатков - малый боковой обзор и шумность на скоростях за 90 + набегающий поток подрывает козырёк (приходится пригибаться). Вцелом доволен. Рекомендую.


P.S.: В асфальтовых дальняках и в холода пользуюсь интегралом Nolan N81E с антифогом (иногда служит шлемом для второго номера )

Всем привет! Почтитал топик и так и непонял какой шлем лучше... Сейчас катаюсь в городе в AGV интеграл . Очень удобно , всем меня устраивает. Легкий современный шлем. Кто юзал AGV для оффроуда , какие отзывы ? На какую модель стоит обратить внимание ? Зарание спасибо

а я себе вот такой приобрела



давно искала с визором, но все было как то дорого... а здесь и цена и качество устроили. roadridershop.ru/product_info.php?cPath=29&products_id=76

очень удобный. в реальности даже красивее, чем на картинках...

какой шлем самый легкий?

Ничто не бывает хорошо во всех отношениях.

После долгих поисков "идеального шлема" всетаки нашел что искал ))) Заказал себе вот такой девайс )))

заинтересовал эндуро с визором,покупка через сайт???я что то написал туда что то настораживает,ладно при получении ато по предоплате?мож кто приобрел такой опыт???помогите советом

если не секрет скока вылез по рублям,мне еще визор предложили тока не понял скока он стоит или прицепом,что то насторожило и я в сторону отошел

Наконец таки пришел мне мой AGV ))) Впечатления спрсто супер ! Подошел идеально к моей бесталковке ))) Сидит плотнячком !!! Качество на высоте лакокрасочное покрытие качественное, шлем очень легкий , подкладки все снимаются , стираются. Отличная система вентиляции . Вобщем я очень доволен, делюсь фотками))