GreyWolf.ru

А какие носки лучше одевать бот боты? Думаю в хлопке нога будет потеть, а когда холодно лучше наверное вообще потеплее. Может трэкинговые туристические? Просто не знаю как правильно размер подобрать, на какой носок мерить.

Идеально - высокие (по высоте бот) СПОРТИВНЫЕ термоноски. Они, в отличие от обычных, для сохранения тепла, термоносков, кайфово отводят вверх влагу от ступни. Особо хорошо в жару. По холоду термоноски типа "комфорт". Сейчас их много разных продают. Надо в И-нете отзывы посмотреть. Коротким носкам некуда будет влагу отводить...
Все нормальные термоноски довольно тонкие. Чуть (максимум, вдвое) толще обычных Х/Б.

Правильно ли я понял, что при мотоботах на размер больше ноги - ноги затекать в дальняках не будут? Или для дальняков лучше туринговые?

Andor писал(а):
ИМХО, для ДАЛЬНЯКОВ (от 300-500 км в день) лучше обычные туринговые. При этом под ДАЛЬНЯКОМ я понимаю езду по трассе, а не трофи-рейд.

hellhaund писал(а):
Прочитал внимательно - БЕЗДНА информации. Теперь я знаю, что запорожец отличается от зубила, а зубило отличается от мерседеса. Отличие, видимо в технологичности изделий, ибо зубило - это кусок заточенного железа, а запорожеци и мерседес - высокотохнологические продукты.

Следуя твоей логике Теч3 - это примитивное зубило, а Теч10 - высокотехнологичный Мерседес?????

Andor писал(а):Мотоботы надо подбирать точно. Чтобы не жали, но и нисколько не болтались. Были случаи серьёных повреждений ноги из-за больших бот (остаётся возможность перекрута бота относительно ноги). В первую очередь это касается жёстких кроссовых бот.
На дальняки однозначно удобнее туринговые боты. И намного. Сам езжу в туринговых, ибо дальняков по сравнению с чачей на порядок больше, а в пампасах езжу вполне осторожно. Природное свойство

Windman писал(а):
Учитывая что и в сегодняшний день в определенных районах Африки люди передвигаются на деревянных тележках - Запорожец бизнес класс. Тупо упершись в понимание марок - упустил суть.

Народ, давайте может не будет ссориться и оффтопить, лучше скажите кто в теме: в чем различие у альпинстаровских tech 3-10? Младшие модели линейки позиционируются как кроссовые или туринговые?

И еще: подойдут ли для езды ATV'шные боты? Мне показалось они покомфортнее кроссовых, но пожеще туринговый. Да и выглядят некоторые очень даже достойно

Andor писал(а):
Серьезно. Действительно. Есть ещё калоши на рынке. Just Kidding.

Тем не менее.. Tech3 - 10-12т.р. Tech10 - 22-24т.р. И в чем же разница ?
- Кол-во вложенных денег на разработку
- Материалы , технологии , системы вентиляции и т.п.

Вообщем тут 3 пути :
- Ждать чего-то мнения , которое так или иначе не может быть достаточно авторитетно.
- Съездить в магазин и посмотреть все самим.
- Гуглить , гуглить и гуглить.

чье-то мнение, пусть и не всегда авторитетное - основано на опыте, пусть и субъективном. В магазине я был ни один раз. Щупал, смотрел, но пока не купил. Выбираю. И здесь пытаюсь разрешить сомнения.

При чем тут калоши?..

Tech 3 существует 2х типов простые и ALL-TERRAIN -(эндурные) разница у вторых -наличие бортика подошвы и IMHO чуть более зацепистого рисунка, той, же подошвы.

Tech 6-10 еще жёстче

Tech 8 и 10 имеют внутренний сапожек и позиционируются как более профессиональные.

Для тех, кому этого не достаточно смотрим здесь и читаем аналогичный топик здесь

выпускание пара на форумах - признак ущербности психики. заканчивайте, а?

Если давит ЖАБА, а давит, сюЮюка она всегда, могу посоветовать ход конем.
Приезжаете на соревнования по мотокроссу или кантри-кроссу, там всегда магазины выезжают и возникают стихийные барахолки.

Я ходил выбырал боты из пар пяти, купил Диодора (что-то там не помню) за 4 тысячи, хотя стоят они под 10-ку.
Немного побитые, на подьемах трещины, но вполне исправны (носок и подошва) и мягкие и разношенные , притом сохранившие большую часть защитных свойств и профессионально отреонтированные (прошитые толстой нитью)во всех критических местах.

Как рассказывают мотокроссмены (гуру) для гоншиков командных и частников приходится менять боты в сезон-два, так как они становятся мягче и снашиваются. Потому проше продать и купить новые. Тем более, что на соревнования в "старых валенках" и с трещинами не допустят.

Для чайника такие боты будут "как тапочки", можно и по городу катать и ходиь легко и хватит их на сто лет, только надо после покапушек тшательно их сушить и обрабатывать антибактериальным спреем (иначе протухнут)...

Попробовав катнуть в новых я не мог (не чувствовал) переключить и тормозить, хоть и делал все паравильно.
Можно купить штаны и джерси б/у, так как часто бывает гонщик меняе технику и одежда не подходит по цвету - не "комильфо" ездить на хонде в зеленом кавасачьем смокингеи наоборот. Жентельмены не оценят...

ATV-шные боты это наше, эндуровское!
Чуть меньше наворотов чем в профикроссовых, зацепистая подошва, немного пластика.
Бери их. А лучше вылаживай , то что выбрал!!!
Защиты как и масла мало не бывает.........
Разница в моделях большая. Подошва, водонепроницаемость (относительная естественно ), клипсы-защелки, колодка в конце-концов.
Альпины дороги. Были, есть и будут.
Посмотри Тhor Quadrant boots, Gaerne GX-1, Fox Racing Offroad Comp 5.

"Кожаные мотоботы для кроса и супермотарда. Обеспечивают надежную защиту. Подкладка из мембраны с антибактериальной пропиткой. Застежка - липучка и клипсы."
Кто нибудь пользовался или слышал про них что? Цена уж больно заманчива 4500р. Хочу доехать померить.

кот в мешке.......

Взял себе такие из Финки, 110 евро.

Взял себе вот такие. В МырМото- 13 160руб, мне с рук но абсолютно новые достались за 4 000 руб.
При заказе из-за бугра люди (на мое счастье) ошиблись с размером. Пришлось продавать, обратно то не вернешь.
У меня 43 размер, эти 44, но мне - как раз. При такой цене с брендом уже можно смириться ))))

• Кожа и синтетический материал
• Литые элементы пластиковой защиты
• Прорезиненная PU тепловая защита тыльной стороны ботинка
• Четыре сменные металлические застежки типа собачки
• Застежка на липучке вокруг голени
• Внутри сменный носок с элементами защиты стопы и щиколотки, выполненный из кожи и дышащих материалов
• Дополнительное мягкое полимерное покрытие с памятью
• Гибкая двойная противоударная APS стелька
• F.C.S. жесткая фиксация щиколотки со стальным поворотным механизмом
• Skywalk противоскользящая резиновая подошва со сменными вставками на болтах.
• Стальной стакан носка
• Стальная накладка на носке крепящаяся на 8 винтах
• Многослойная подошва

Другими словами, набор, соответствующий топовой модели любого производителя. Как на самом деле, на практике- "будем посмотреть".

Непривычно, неудобно, но ... мне легендарные Тесн8 удобнее- не показались. И еще пару моделей- тоже. Может для гурманов и есть разница, мне - однофигственно (пока) неудобно.
P.S. Правда. я наверно их буду продавать, хоть ни разу и не одел для дела... Что-то как-то понял, что мне больше по душе скорее туристическая, чем внедорожная направленность покатушек... А значит, и ботинки нужны другие.

Рэйдер - ты гад!
Почему мне такие предложения не попадаются

Эпиграф
"... Мужик, ну ты купи хотя бы один лотерейный билет!"

На всех мотофорумах есть барахолки. Процитирую данный мне нашим форучанином совет "насчет экипа - посмотри барахолки крупных мотофорумов - 400ccm.ru и motocenter.ru. Там всегда что-нибудь интересное есть."
Естественно, я бы не стал гоняться за дешевизной и брать б/у мотоботы. Но, когда видишь НОВЫЕ вещи за полцены - это уже начинает интриговать.
А дело в том, что многие, погнавшись за дешевизной, заказывают экип в забугорье. Приходит шлем, мотокуртка, боты и ... элементарно не подходят по размеру. Что делать? Правильно, сливать по любой цене!