GreyWolf.ru

Хочу похвалиться в выходные совершил первый заплыв http://video.mail.ru/mail/yura_nya/10/12.html

Нынче тож поплавал немного
А тут, увы, слишком глубоко... (р. Сев. Тошемка, Урал)

А на Ушме полностью утопили Джебела (вода была выше седла) , хотя вперед проехали нормально. В горах дожди прошли...

Нормально вы их...
Масло сразу поменяли?

Ух ты! Давайте зачотки! А канистры на багажнике и кенгурятнике-это поплавки, чтоб совсем не утопить? Или буйки чтоб потом искать?

zlcat писал(а):
А что, это идея. тут как-то передачку смотрел, как где-то через речку по льду народ ездил, чтоб время сэкономить. Так после того как 2141 из воды доставали, дали совет - держать в салоне камеру от грузовика, чтоб если потонет, накачать для всплытия.
Предлагаю при прохождении вброд на моциле, сзади привязывать две камерки по бокам, думаю хватит и скутерных.

Не камеры тока мешать будут. Он итак всплывает на глубине. Колесо крутится а дно не цепляет.

Темный писал(а):
Аки ацкий корабль

GreyWolf писал(а):Поменять то поменяли, но свежее сразу потемнело, видимо вода со старым маслом полностью не слилась А промыть картер в тайге нечем было. И ехали мы на таком масле ещё 250 км... вроде без последствий. Дома масло еще дважды поменял.

zlcat писал(а):За идею плюсег А вообще это стратегический запас топлива, так как до ближайшей заправки оч. далеко. но всеж хватило впритык, Джебел попрожорливей оказался. Да и дорога была такая, что мы 12 км целых 8 часов в перевал лезли под постоянным дождем. Так и не доехали, повернули вспять в 10 км от цели из-за полного истощения сил и заканчивающегося топлива . Да еще и речки грозились стать непроходимыми даже для а/м Урал В-общем, на будущий год снова поедем!

Полностью снаряженный Raid для недели автономки

Я даже знаю, чей это Джебел На джебеловском сайте хозяин его частый гость. А кушает много Джебел с вакуумным карбом из-за неправильной регулировки. Мой по трассе всегда укладывается в 4 литра, по грейдерам 60-70 км/ч - около 3-х. В диких говнах, 1-2 передача, не больше 4,5 литров на сотню.

serg писал(а):
Хорошо-хорошо, мы не спорим.

Офф: Вот интересно, а на сайте по Иксерам serg
, тоже пропаганду Джебеля ведет?
Goryni4 , а что за резина у тебя на заднем колесе?

А что за сайт по иксерам такой?

Portupeev писал(а):
www.motoxaoc.ru/xr/xr.htm

Спасибо, бум знать!

zlcat писал(а):

Уралшина 4,60-18 чисто кроссовая, мокрый асфальт - полный ахтунг, зато для говен- само то
И мягковата-я за сезон одну сносил почти полностью. Зато стоит недорого

serg писал(а):Миха, точно. Но у него не СV

zlcat писал(а):Сходи и посмотри
Я с Ваней Хаосом лично не знаком, но наслышан. И на том сайте не зареген. И не собираюсь. Потому что там нет форума
И это не реклама, а информация. У Рэйда есть преимущества перед Джебелом, есть недостатки (тоже по сравнению, не больше. Если не сравнивать, то это не недостатки). А по сути - одинаковые мотоциклы. Кстати, заметил (не принимать за чистую монету ), что приверженцы XR-ов более агрессивные (опять же, не все, но статистика... ), TTR-ов - более спокойные, Джебелов/DR - более деятельные и чаще вовсюда суют свой нос Впрочем, последнее свойственно большинству пробитых эндуристов, иначе бы не ездили на эндуро
Goryni4 писал(а):У него мотоцикл 2006 года. На них ставились карбы ТОЛЬКО постоянного разрежения, с вакуумной мембраной. И я очень сомневаюсь, что он менял карб на старого образца, с ускорительным насосом...

Олег, Сергей прав у меня стоит с мембраной.
С регулировкой карба порядок,а прожорливость от манеры езды
А вспомни шунутские дебри, там за 8км 10-12л бенза сожгли.
И кстати зато у меня мотик чище(на фото), после часового купания