GreyWolf.ru

завел еле еле.. второе масло опять как сметана.. завтра соляры лить буду вместо масла.

Я бы не советовал лить солярку в движок, ты потом ее не чем не вымыешь.

creat пишет:
Лучше веретенку и дать поработать на холостых минут 5.
Соляру тоже наливал, но в проточном режиме, с открытой нижней пробкой,
заводить на ней не рисковал, она пленки не оставляет практически.
Nuricco, а ее и не надо вымывать, сама стечет, а те крохи какие останутся прекрасно растворятся в масле.

Лучше маслом , а соляра такая жрень она и после масла будет ванять она кагбы ведается что ли , я на иже пробовал . Как говарится, хозяин барин.

Nuricco пишет: Никакой разницы, откуда выходит сапун. Если отменить законы гравитации. И японцы идиоты, зачем-то переделали узел А так-то да - осторожные водители, которые не ездят в броды да по лужам, в целом не рискуют утопить мот

Иногда лучше предусмотреть, и учится на чужих ошибках. Но чаще всего все мы предпочитаем допускать свои.

Если находишся в километрах 500 от дома то прежде чем лезть в брод или лужу, то лучше самому сперва облазить эту лужу, а насчет сапуна японцы не стоят на месте , У мненя сопун внизу и хомутами все стянуто по седло не загонял но движок полностью был в воде и работал превосходно выехов снял сопун с банки фильтра как не страно все сухо, конечно соглошусь что лучше не газовать в бродах.

просто система должна быть герметична, у меня друг тоже всё время удивляется что утонул

сверху сапун для сверхнизких температур окружающей среды. Ни на одном снежике сапун не стоит снизу. Я уже сам не раз попадал с замерзанием. А сверху он теплый.

В моей ситуации ( фото выше ) видно что вода до воздухозаборника не доставала, но часть airboxA была в воде. из этого следует то что airbox пропускал воду, а далее по сапуну в двигатель. ( за 40 минут ) довольно много натекло.

заниматься 100% герметичностью airbox'a конечно хорошо, но что если вывести сапун куда нибудь выше, а дырку в коробке заткнуть. ? практиковали такое ?

Крышка клапанная сейчас выпускается только с сапуном, в этот сапун вода из аирбокса не потечет, т.к. он находится выше фильтра. А так можно и колесом накидать в воздухозаборник, там герметично не сделаешь, иначе откуда забирать воздух, и если фильтр негерметичный то тоже хватануть можно, у нас как-то больше получалось с закидыванием воды. Соответственно заглушить выход сапуна из картера. Проверено на себе - работает.
Получается что вода в фильтре = вода в двигателе, а это печально, с сапуном вверху - не попадает вода в двиг из аирбокса.

Колесом в воздухозаборник.. не было такого. ( и еще я кусок резины ложу в щель между седлом и рамой ) ..

В общем надо крышку клапанную правильную ставить.