GreyWolf.ru

Друзья, можете поздравить меня, я собрал коня и начал касаться на нем. От любвиобильности к моему коню я даже по городскому гололеду стал на нем скакать, как говориться ради любви на все пойдеш. Городские автомобилисты просто в шоке а пешеходы скользя на своих ногах показывают мне жестикуляциями типа псих
Я спустил давления в колесах до 0.5 и нормально, и по льду можно ездить по прямой, а в поворотах просто надо тихо ездить, глазами каждый сантиметр обсматривать и всегда держать ноги на готове в случае если переднее колесо начнет падать. Еще надо делать расчет за окружающие автомобили, пешеходы, ямки и т.д. Но не ругайте меня я не кому не даю совет ездить по гололеду, себе я позволяю в связи с тем что я профессионал автомобилист и знаю все повадки дорожных капризов и плюс у меня четыре года активной зимней езды на велосипеде, ну а основная причина выезда на лед это любовь к моему новому конику. А так на самом дела как мне некоторые советовали на этом сайте хочется плюнуть на всю теорию и всякие доработки и просто наслаждаться ездой. На днях даст Бог поднимусь в горы и вставлю свою фото вместо самолетика. Спасибо сайту что предоставилась возможность поделиться своим счастьем. С наилучшими прощальными пожеланиями

Рад за тебя, честное слово!!!
А почему прощальные пожелания?
Мы всегда тутачки, и ты заглядывай, не забывай делиться своими
радостными впечатлениями.
Удачи!

Для зимы: djebel.my1.ru/forum/15-137-7047-16-1230313106 отлично, но ни разу не бюджетно. Асфальт не предлагать. djebel.my1.ru/forum/15-137-5146-16-1227372466 бюджетно, удачно, асфальт возможен. Вся тема довольно интересна по этому поводу.

Поздравляю!
сам периодически катаюсь не смотря на мороз, а вот про езду по городу в гололёд забудь, опасно это для всех (хотя сам ездил ), выезжай на проселочные дороги, но желательно на те где рядом поля, леса, и т.д., но не накатанных и замерзших с осени колей после авто, иначе при перестроении переднее колесо ну оооочень часто остается в колее а ты рядом .
Выкладывай фото!

Да ну его нафиг с машинами бодаться по скользате такой. На просёлке ещё ничё, но пока до него через город доедешь!!! Тьфу - тьфу - тьфу, не дай бог перед началом сезона сломать коника или себя! Пусть хоть лёд с дорог стает, не рискуйте Братцы зазря, потерпите, маленько уже осталось.

Что то не нашёл более подходящей темы, ответте пожалуйста в этой. У меня Рейд, да, грязи он действительно не боится, прёт как танк, а вот с песком у меня почему то проблемы. Если еду один, то на скорости ещё боле менее удаётся проходить нормально песчаные участки, а вот на маленьком ходу и с пасажиром это ещё то накозание. Начинается жуткий расколбас. По асфальту и по грязи всё вроде нормально. Резина данлоп, грязевая. Люфтов вроде нет в подвеске. Мне кажется что этот эффект появился недавно, или может просто не приходилось по песку ездить. У кого какие предположения есть?

Песок с оттяжкой на зад и одному,вдвоем плохо,можно упасть запросто.
Все просто.Не фиг лезть вдвоем на на реальное бездорожье.

sypostat писал(а):Да втом то и дело, что это не бездорожье, а обычная дорога до дачи. А в 2-ём приходится ездить, а на этих выходных даже в 3-ё проехался. Что интересно когда был не один, не упал, наверное слишком осторожничал, а вот ехал один и завалился.
Ну я правильно понял, что впринципе данная "проблема" существует во всяком случае у Рейда? Просто я на Планке как то увереннее двигался по песку(я про маленькую скорость).

Потому что на песке, особенно глубоком, чтобы нормально ехать надо газовать. На малых скоростях в песке оч.тяжко.

Тронулся чуть с места, вставай на подножки и разгоняйся! Разогнался садись или дальше так же в стойке. Про скорость все правильно пишут. И еще, не борись с мотоциклом, не держи руль мервой хваткой стараясь изо всех сил. Наоборот раслябь руки и только задавай общее направление, не обращая внимание на то, что под тобой мотоцикл вытворяет. В большинстве случаев мотоцикл за меня все делает! Главное ему не мешать. Словами это как то тяжело описать. Для начала освоить принцип "ссышь-газуй", дальше раслабся и вперед. Ну и побольше кататься по проблемным участкам. Сам когда первый раз заехал на нормальный песок, не мог с места съехать. А за последние два сезона поднаторел, и в этом же месте почти до сотни разгонялся с дурной башки!
Вдвоем конечно жесть! Даже не знаю как такой синхронноси с нажопником можно добиться!

Ну лана, а то я уж боялся что у меня косяк какой. Хотя я тут одному кросмену дал прокатиться, что бы он проверил как мот едит, он сказал что всё тип топ. Но я пока наблюдал за тем что он творил, поседел. Я впринципе думал что достаточно рисковоно катаю, а теперь понял, что я просто фуфел тряпошный опратив него.
А ещё я думаю что езда, по кросовой трассе и допустим ко мне в деревню, это совсем разные вещи. Одно дело езда по изуродованой мотоциклами дороге, и совсем другое по засохшим колеям нив и уазов. Мне кажется попав в такую без потерь не выбиришся. И падать там ридётся на засохшую грязь, а она как бетон. Я прав или нет? Или просто опыта маловата, и по таким дорогам можно смело крутить ручку.

Думаю, что от резины тоже зависит.
Кроссовая, где шашки более редкие и высокие,
лучше подойдёт для песка, чем эндурная.
Да и эндурная - разная бывает (для мягких и жёстких грунтов).

Жека писал(а):Гоняли по кроссовой трассе. Рейд на ней, как корова на льду, особенно на моих штатных звездах (14/44). Но забавно Пару кругов уже хорошо выматывают. Трассу хорошую нашли уже, под Всеволожском.

Засохшие колеи, которыми изрезана дорога - жесть. Надо колеса спускать в ноль, соответсвенно это можно делать, если с собой есть компрессор, чтоб потом их накачать Грязь не очень люблю, штатные передаточные езду делают некомфортной, тяжелый мотоцикл так и стремится завалиться, особенно если беда с резиной... А вот грунтовки с горочками - это самое веселое и любимое. 3-4 передача, мтоцикл прыгает, подвески пашут, это интересно и не надоедает

Твердые грунтовки с лужами тоже забавно, но лужи в себе несут иногда подвох, они не такие безобидные, какими кажутся на первый взгляд

Лужи ето зло , особенно когда лезеш не зная куда

С чего они у тебя штатные, у тебя Open что ли??

погонял на 1 мая. Во говнища то было....

Во бля тока шас заметил, что у меня тормозной шланг не правильно стоит
Завтра надо исправить срочно

maks520 писал(а):
А 3.16 и 3.14 передачотные числа очень разняться по своим значениям???

Надо 14/48 или даже больше ведомую (я здесь не спец ) для говнища Но я больше по дорогам езжу, поэтому 14/44 меня устраивает.

Игорян, разнятся они на 0,2!
Просто 14/44 стоят в штате на опене, а ты видимо от него и поставил с 520 цепью! В общем забей мы друг друга поняли.

maks520 писал(а):Разняться они на 0.02 ! А это просто ничто А я не с Опена цепь со звездами поставил, а пошёл в магазин и купил звёзды и цепь. И меняю я их постоянно, т.к. езжу много. В этом сезоне уже 3.5 тыс. прошёл.