GreyWolf.ru

G_A пишет:

Присоединяюсь!
Чистого неба и ветра в физиономию!

Уфф!! Вернулся из Салтыковского лесопарка, часа два погонял, под занавес пришлось удирать от экологической полиции. Они дрючили всяких автомобилистов с шашалыками и, видимо для разнообразия, решили парня на моцике прихватить ))) Показали оперативность и знание местности, но (увы!) ТТРку на Уазике в лесу отловить сложновато.
Зато адреналина полные штаны )))

Наткнулся случайно на свежий сайт про Ямаху TTR 250 ttr250.ru/#
Похоже "а мужики-то не знают" (с)

свеженький сайт....

LoneWolfRU пишет:
Честно не пойму,для чего создавать новый сайт ТТР,если уже такой существует.Тем более здесь инфы море.Ведь создатели нового сайта наверняка знали о существовании нашего...Хотя ХЗ.

а моё вчерашнее сообщение с сылкой выпилили с тамошнего форума)))))

Ozerman

Administrator

Да он пустой совсем.
Небось, барыжить чем-нибудь затеяли, народ заманивают

Ну то что сайтов с одной тематикой много, ничего страшного не вижу.

Например по Ямахе вираго сейчас два сайта, с удовольствием торчу на обоих.

Да и по ТТРским буржуйским сайтам тоже не прочь полазить, я там например форму защиты картера экспроприировал, да и вообще есть что подсмотреть того, чего у нас нет.

Смотрю все начали резко продавать ТТРов.

А я соскучился, даже жалею. Дружелюбный мотор, тяговитый характер, экономичный расход, простая конструкция. Полазить покататься - самое то.

Все ровно, понял я, что бы ехать крейсером больше 100 км/ч - нужен капотированый мотоциклет, ну а если нет капотировки, то 100 км/ч - край, даже если аппарат идет не напрягаясь и 140.

Да и характер чекушки очень многое прощает и весьма покладист, впрочем, когда надо, и весьма динамичен. Имея же больше 40ка лошадок характер сразу становится дерганый, резкий, провоцирующий. Кататься по просторам и округе не очень приятно с таким характером мотора.

Думаю поменяюсь обратно на ТТР или что-то подобное, более низовое, тракторное, т.к. это больше по моему характеру - валить по кочкам на заднем колесе уже становится стремно )))

Полностью согласен.
Добавлю еще пару плюсов, большой бак и надежность, не страшно ехать на дальние расстояния.
Это просто эндуро, не для кросса, не для станта, не для скорости и не для прочей подобной хрени, а для того что бы медленно но уверенно уехать к чёрту на кулички проехать по этим самым куличкам, и главное вернуться оттуда своим ходом и с довольной рожей.

Вот только старенькие они уже, грустно.

А я наоборот для себя решил, что мне нужен кросс 85 кубиков, так как просто езда стала напрягать, интересно ввалить по бездорожью, да на заднем колесе, а так как сам маленький то 85 самое то. А эндурик это не для таких дел, да и жалко его мне. А для дороги мне хочется вернуть себе очень надежную штуку это юбр 125, со своим расходом 2 литра на сто)

Эх молодость.....

за выходные проехал 170км. из них в субботу 3км. на нём и 3 км. на мне,- карб подзасрался вот еслиб сейчас продавались нулёвые рэйды, то не задумываясь купил, классный мини эндуро турист

Так бери у меня ое, от нового и не отличить, как будто только с салона

Поздравьте меня. под мою опеку попал еще один ттр (так уж сложилось, что вся техника друга, квадр, пит, живет у меня в гараже и обслуживается мной)

теперь рейд. Друг приобрел сегодня у димы адепта. пробег 21000 1996 год. Кик, декомп, масл.радиатор. Будет теперь у кого детальки себе снимать ))))

Поздравляю с донором!!!
Только у меня в обратную сторону получается пока - поставил другу свои колеса запасные )))

)) этот тоже уже зарится на мой митас новый для след.сезон припасенный

Продал я свой горный Мерседес ! Деньги срочно нужны были ((( Но сука руки и ноги чешутся в лес ! Вообще если честно универсальнее мотоцикла я пока не нашел. Очень хочется рейд обратно !

Ни фига себе народу на форуме.. 40 человек только "членов профсоюза"!
не помню такой толпы.
Может, случилось чего, а я не в теме?