GreyWolf.ru

Sema писал(а):Вливайся тут все добрые

Это я заметил. Очень много подчерпнул из написанного здесь. Такой сайт пожалуй единственный. 5 баллов!
А я случайно стал обладателем именно YAMAHA. Меня позвал товарищ на мотопробег в Саяны. До старта меньше недели оставалось. На тот момент мне параллельно было какой фирмы, какая модель. Цена-качество у него было лучше всех других, что успел посмотреть. Как говорят: "Сел и поехал". Но потом в походе благодарил Бога, что именно Серова приобрел.

Добро пожаловать! Мне тоже знакомо ощущение благодарности Всевышнему за Японумать которая придумала СЕРОВА))) В автономных походах по оффроаду СЕРЫЙ козлик Рулит!

Вот и я стала сероводом.
И наконец-то зарегилась на форуме на законных основаниях, пока ездила на Рейде "вторым номером" - как-то стеснялась , хотя читала вас, уважаемые форумчане, пристально и регулярно, принимая живейшее участие в тех.обслуживании упомянутого Рейда. Теперь еще и про Серого читать буду. Люблю их обоих, но на Рейде ездить пока побаиваюсь.

+1 Серовод с 25.05.11. Заказывал у Димы из Семферополя (если бы знал что Мотодом не связывался).
По докам 1999г (думаю 1993), вин 4JG1 (бак 8,8 реально 9;диск сзади,задний аморт. с рюкзаком).
Победил ржавчину в баке, заменил бачек переднего тормоза (на китайский аналог), перебрал карбюратор (замена всех резинок), шины и камеры поставил от Шинко Е705 (езжу 90% по городу); сальники,пыльники+масло вилки (заливал 15W-не понравилось, сменил на 10W); свеча от Денсо.
Игла карба опущена - расход 3,5л. Заправляюсь по 7л: 2 литра 95го от Шелл+5литров хорошего 92го (Новый Альянс).
За зиму планирую инспекцию подшипников маятника, рулевого, замена обгонной муфты (при переходе на первую рывок, заглушаю сильный щелчек, один раз немог завестись пока не разтолкал на передаче);инспекция зазоров поршня и колец + дисков сцепления.
Это мой первый байк. Падал в повороте - бялся жуткого ремонта, отделался царапинами на руле,ручке пассажира, коленке и перчатке.
Для низкорослого новичка отличный байк.
Будут вопросы обращайтесь.

Вот такую табличку нашел
1KH-031100 - 1987
1KH-048487 - 1989
1KH-082874 - 1992
(1KH- до 08 - 89 год, после 08 - 1992 год)
DG08J-001 - 2000
DG08J-003 - 2002
DG08J-005 - 2003
DG08J-006 - 2004
4JG-114043 - 1993
4JG-134500 - 1995
4JG-165013 - 1998

А чем ржавчину "побеждал"?

>4JG-134500 - 1995

Ну если так то у меня Серый скорее 95 года.

>А чем ржавчину "побеждал"?

Если описывать полностью то рассказ на две страницы получится. Опуская подробности скажу, что потрачено было немало средств, бак перекочевал в квартиру(аромат бензина перестал раздрожать даже жену ).Пробывал: ортофосфорку, смывки отечественные и импортные, хотел даже электролизом.
В итоге победу принисли 4 пакетика ЛИМОННОЙ КИСЛОТЫ по 50гр. каждый расстворенные в воде на ночь.
Потом правда пробывал эпоксидкой закрепить результат, чего делать не советую - чуть не угробил карбюратор и поршневую.

Здравствуйте,кто знает где купить или заказать прямоток на Серов?????

на injapan.ru б/у иногда проскакивают, надо смотреть. Новый в пендосии можно поискать, у FMF вроде был какой-то страшненький.
Вот только вопрос: нах оно надо, зверей в лесу пугать?

Ясно,видел Supertrap еще.Хочу звук помощнее,да и ехать будет резвее.

Крутил двигатель со снятым глушителем - звук не намного громче. Смысла в прямотоке невижу. Зачем?

Неее,звук афигенный.

mark97 писал(а):Да ты шо, это от чего же???

Гусекрад писал(а):ставил себе прямоток кроме как головной боль он ровным счетом ничего не дал , после получаса езды голова просто раскалывается, один плюс это меньший вес.

Меньший вес это хорошо.Хочу звук громче.Ничо душить мот не будет и будет резвее.Поидее должен.

mark97 писал(а):По какой идее???
Меньший вес это да. Ну и есть ещё один плюсик в городе если ездить много, то чем громче тем заметнее.
А если надо резвее покупаем другой мотоцикл и ненадо изобретать велосипед

mototreponator666 писал(а):у меня на Вираге прямопуки стоят, так я с Гатчины до Питера доезжаю, всего-то 40 км, тож бошка квадратная становится
mark97 писал(а):По какой идее???
Меньший вес это да. Ну и есть ещё один плюсик в городе если ездить много, то чем громче тем заметнее.
А если надо резвее покупаем другой мотоцикл и ненадо изобретать велосипед

У меня щас TTR,и я хочу еще купить Серов,поэтому и интересуюсь.А более резвый значит более тяжелый.Я TTR в сильных говнах если засажу то не вытащу.А с Серовым будет легче.Поэтому я бы ему чуть резвости подбавил и было бы норм.Серов весит 108кг. с таким весом только WR и кросачи,а все остальные тяжелее.Поэтому нужен именно легкий мот,если бы с TTRом справлялся то Серов бы не покупал.

Хм, интересная тенденция, с ТТР на Серого пересаживаться. То, что ТТР тяжелее из чачи выволакивать это факт, лично проверял, тянул Рейда из болота Но всё же неблагодарное это занятие заряжать старый как говно мамонта двухклапанный движок, лучше в тренажёрный зал походи и себя "заряди", это будет более грамотное вложение сил и средств. А Серый хорош в том виде в котором он есть.