GreyWolf.ru

Алексей Т пишет:
Включаешь первую передачу, едешь. Мотоцикл начинает реветь но скорость не набирает - значит пора включать вторую передачу. Это в кратце.
Если моноамортизатор "не сопливит", все нормально, не парся.
Ну и прими поздравления, с приобретением![/quote]

спасибо!

с амортом разобрался-отбойник втулил.потихоньку всплывают мелочи...

первый раз в первый класс, ничего сложного, первая вторая третья четвертая. на первой если резко пустить сцепление на козу встает немного.

Денис хочу Serow пишет:
Yamaha Serow он такой!

к вниманию тех кто будет перебирать прогрессию и маятник, сегодня разобрал эти дела, а там 6-ть сальников есть, и все под замену, размер 18*24*4, поехал на базар и не нашел, придется с нета заказывать. поэтому кто будет разбирать сразу запаситесь. (сальник с пыльником на нем)

в прогресии шат в той части где она крепиться в маятнике

а где вообще можно достать безкамерный диск? в каких каталогах?

какую эндурную резину купить на серова? вопрос именно по задней, пока что.

Купил недавно, только разбираюсь. Крепление заднего маятника к раме. Там 2 прессмасленки (похоже). Что туда пресовать?
Полностью вывешен мот, небольшой люфт маятника (в вертикальном направлении) это очень страшно?

прессуй любую смазку, люфт 2-3 мм всегда будет.

что значит любую если положено литолом(литинумсоап ) знач литол

ivanemelin
"Купил недавно, только разбираюсь. Крепление заднего маятника к раме. Там 2 прессмасленки (похоже). Что туда пресовать?
Полностью вывешен мот, небольшой люфт маятника (в вертикальном направлении) это очень страшно?"

мой тебе совет перебери прогресию и маятик, полностью их разобрав, если долго стоял то старая смазка там засохла, и ничего ты туда не пропихнешь! перебери перемой и смажь. люфт вертикальный и у меня есть, хорошоли это хз.

и еще, перебери все узлы подвески, рулевую колеса, и тд, везде где надо смазать.

допустим у меня в прогр и маятнике, было печально, в рулевой в нижнем подше сухо и ржа, только в ступицах подшипники в смазке, и то уже подсохшей. удачи

да то и значит что любую. Хоть литол, хоть солидол, хоть вазелин, хоть синюю, хоть красную - лишь бы была. Это тебе не подшипник, который вращается годами при трех тысячах оборотов, в прогрессии он и сотой доли за десять лет не наработает того что подшипник в электродвигателе за неделю круглосуточной работы.
Ну а коли положено литиевую, то литол - дешего и сердито ))

Спасибо. На неделе займусь.

Литол кака- вымывается водой. Советский союз кончился и на прилавках появился ассортимент и ценники гуманны. Какой нибудь шелл ретинакс обойдется в 150р и прилипает в 100 раз лучше.

заднюю подвеску обязательно перебери. ничего сложного там нет.всё промой в бензине, изношенные резинки замени, собирай и прессую литол =) кстати тавотниц там если не изменяет память около 5-6

lexxx пишет:Загустителями в большинстве консистентных смазок выступает... мыло )

ivanemelin

перебрал прогресию и маятник!? что там было и чего не было, как сальники(их там 6-ть штук)?
забыл предупредить на маятнике(крепление к раме) с права и с лева есть тонкие регулировочные шайбы , ничего не спутай ! у меня например слева было две а с права одна, вовремя заметил и сообразил для чего они, но еслиб до этого не наткнулся в мануале на схему выставления маятника точно по середине, то так бы и собрал не обратив внимания.

а вспомнил сегодня продавил смазкой все тавотники, смазка хорошо пролезла(надеюсь не изза иноса)), так что тавотники там не зря таки.а смазка полезла изз щелей из-за потасканых сальников(

еще не занимался. Что за тавотники?

гугл рулит! набери тавоница

а я всегда пресмасленкой это называл. А тут такое умное слово

это старое дремучее слово, думаю что те кто его употребляют еще на поровозах ездили )) Тавот - это старое название солидола.

Литольница