GreyWolf.ru

diam пишет:
так как решил проблему!? (я ж вроде помню ты отписывал, куда подевались сообщения?)

вот разобрал посмотреть диски сцепления а тут походу еще проблемка нарисовалась, тоже есть шат(

Как раз сейчас решаю проблему с корзиной сцепления. Фоток много, текста еще больше, инфы перерыл огромную гору и с людми наобщался, думаю как все сделаю и испытаю выложу, пока боюсь сглазить.
Но летом будет испытательный заезд на перебраной корзине, или я его совсем угроблю.

рад что ты отписался, я короче пока что подложил шайбы под пружинки и собрал.фрикционные диски все как один по три мм, пружинки по 36мм как думаешь сезон продержусь!?

вот сейчас раскидал поршневую, значит на цилиндре по бокам осталась хонинговка, с переди и сзади уже почти не просматривается. зазоры еще не проверял. шток выпускного клапана(если смотреть через отв выхлопа) в масле, вопрос: может ли это быть причиной что он жрал масло!?

удачного тебе разрешения роблемы, отписывай почаще , а то тут совсем мало народу

Может конечно. Проверь сальники-колпачки что находятся под пружинами клапанов, а лучше замени их. Это расходники, и обычно вылетает как раз выпускной по причине сильного нагрева (признаки - сильный расход масла и белый дым из выхлопной + клапан в масле, при этом компрессия в норме), но менять лучше оба, т.к. бошку придется снимать для замены, заодно и седла клапонов проинспектируеш, да и сами клапаны могут быть изношены.
Хонинговка цилиндра это хорошо, но зазоры тоже нужно смотреть, может придется менять кольца - компрессию это повысит и мощность соответственно тоже.
Вопрос с корзиной пока повис в воздухе причина отсутствие рез.демпферов в продаже.. Япошки их не продают, а жадные Амерекосы хотоят много денег. Бду решать его или собственными силами или через Институт на заказ малой партии.

да! колпачки под замену 100%, воротник распреда тоже под замену-проел себе канавку около 0.1мм. сам распрд промерял штангеном(0.05) вроде в норме. далее отпишусь

Да чтож он у тебя такой разе....ый, может продать лучше?

ну че прям разье-ный, воротник это расходник стоит 20 уе.

Привет! как думаешь, стоит ли втулку распреда заменить на подшипник!? вот как джапа сделал

а то втулка 23 уе и ждать месяц, а подшипник я думаю в районе 50грн.

я тебе ответил на счет колпачков

Можно, если циркуляция масла не нарушится ведь слив идет именно через сторону шестеренки ГРМ, но как я пока смутно представляю как именно через вал или через втулки коромысел клапанов. Да и подбирать подшипник нужно очень тщательно иначе начнется износ втулки с другой стороны а это черевато заменой всей головы. Лучше оригинальную закажи спать спокойно будеш.

да ты прав, но ведь стоят же подшипники на головках, а именно со строны звезды подшипник а с другой постель.

просто моя втулка с износом в нижней части на одну десятку, конечно втулка это то что надо, наверно поставлю пока старую, а потом потихоньку закажу новую.

как у тебя движется дело с корзиной?

заглядывай на форум почаще